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配置不低 一汽-大众探岳手动挡车型谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取了一组全新探岳手动挡车型的谍照。新车采用了高配车型的外观造型,内饰采用了部分高配车型配置,并搭载了一款5速手动变速箱。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,此次拍摄到的一汽-大众探岳手动挡车型采用了高配车型的外观,比较明显的特点是新车前中网的银色装饰和保险杠两侧的六边形环状灯带。此外我们还注意到,新车的轮胎尺寸为225/55 R17,这样的轮胎尺寸不属于现款任何车型,而17寸的轮圈也仅在低配车型上配备,目前我们尚不清楚新车这样搭配是出于何种目的。新车在外观其他方面与现款探岳无异,整体外观偏向年轻化设计,具有运动气息。

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  内饰部分,一汽-大众探岳手动挡新车型在内饰设计同样与现款车型保持一致,其中最引人注目的就是新车搭载的手动变速箱,从读数上看这是一款5速手动变速箱。从内饰细节来看,这辆探岳的新车型并没有因为是手动挡而降低了配置,新车搭载了与高配车型相同的8英寸中控显示屏,并保留了座椅通风/加热、自动启停、泊车辅助等配置,而中央扶手后方的空调调节按钮同样得以配备。此外,新车并没有采用高配车型上的全液晶式仪表,也同样没有配备四驱系统。

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  动力方面,新车在车尾并没有任何关于动力和车型的标识,鉴于该车采用各种配置混搭,使得这究竟是哪种配置的车型变得难以判断。作为参考,现款一汽-大众探岳搭载了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三款发动机,其最大功率分别为150马力、186马力和220马力,峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。而此次拍摄到的手动挡车型有可能仅是作为测试使用,未来是否会量产尚不明确。(文/汽车之家 马艾骏)

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  • 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.58 8.70
    测试文章:你猜得到 全面测试一汽-大众探岳380TSI
    评测编辑-:

    探岳的内外设计都比途观L好看,这点首先要肯定,不过我不太能接受它的行驶质感。以价格来衡量,价格我会选质感更好、尺寸更大的冠道,以需求来衡量,我会选便宜好几万的昂科威。

    评测编辑-马亦骁:

    探岳在外观上时用了很多年轻化的语言,比兄弟车型途观L要时尚了许多,但是驾驶上没又给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道。

    评测编辑-周宇轩:

    外观挺酷的,内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快,动力比较充盈。运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈,底盘滤震性不错。

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探岳

指导价:20.49-25.99万
级别:中型SUV
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