[汽车之家 互动话题] 大众于12月11日在北京带来了全新大众途锐PHEV，并预计在19年9月份正式开售，插电混动版的途锐，延续了燃油版的设计。在外观方面，除了增加了一个PHEV的名牌以外，几乎没有区别。动力方面，插电版的途锐将搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统。这款车的最大输出功率为270kW，峰值扭矩可达700N.m。在强劲的动力系统下，新车虽然属于中大型SUV，轴距2899mm，但是百公里加速时间也仅需6.3s，综合续航里程可以达到1000公里。
不过新车的电池容量并不大，配备18kWh电池组，纯电续航里程仅仅58km。售价方面，预计新一代途锐PHEV的售价区间为63.68万元-83.68万元，对于百年车企大众，往新能源领域转型可谓是必经之路，但新入场的途锐PHEV能否在众多新能源车型国内市场中占据一席之地呢？
有网友认为，途锐PHEV一箱油跑1000公里，在续航方面并没有什么优势。普通小排量涡轮增压以及油电混动的家用车都可以高速续航超过1000公里。不过也有网友认为续航仅仅是车辆的一个方面，一款中大型SUV，百公里加速只需要6.3s，还是值得称赞的，那么你认为新款的途锐PHEV上市后会占据国内一席之地吗？
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