[汽车之家 互动话题] “站在风口，猪都会飞”，这句话被很多人引用来强调顺势而为。马云对其却有另一番的观点：以前常说风来了，猪都会飞，当风过去了，摔死的都是猪。当互联网趋于理性，所有人开始从新思考，吹捧起来的泡沫炸裂的时候，没有提前做准备的就要被淘汰。
“共享”近些年风口的代名词，共享单车、共享汽车、共享篮球，甚至出现共享女友，貌似一下子万物皆可共享。不过最近共享经济风波不断。ofo从校园中走出，简单的校园模式，迅速得到市场的认可，在资本的推动下，迅速的占领市场，成为领头羊。但也因其发现迅速，也出现了各种问题。扫码未开锁扣费、报修扣费、乱停乱放等各类问题。从开始的高速扩张，到快速收缩，到现在已经快玩不下去的落幕，到现在一千多万用户排队等待退款！
共享汽车平台TOGO也出现了押金退款难的问题。相比共享单车，此类应用押金金额更高，因而也让用户更加担心， 1500元也不能算小钱，申请完迟迟退不回来。一旦失去了用户的支持，即使途歌融资到位，恐怕也很难再获得用户青睐，唤回用户的成本会更高。官方对于押金及退款的处理态度也激怒了用户，甚至冲动的用户用自己方式处理。不少共享汽车被损毁。
冰冻三尺，非一日之寒，ofo、TOGO押金清退问题，并不仅仅是突发事件，而是这类共享经济企业的一个通病。究其原因，从企业的角度肯定存在产品问题，管理不善、竞争激烈、盲目扩张等问题。但从使用车的角度来说，很多网友认为共享来的太早了。共享是国民素质的照妖镜，共享的初衷是方便出行，解决出行问题，但由于使用者的素质不高，造成了共享的乱象频发。但也有网友认为共享走向没落管理者占主要责任，恶意的竞争，粗放的管理，利益的驱动，造就了共享初衷变质。那么你认为共享的没落主要原因是什么呢？
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