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简约科技风 广汽新能源Aion S内饰曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从网络上获得了一组广汽新能源Aion S纯电动轿车的内饰谍照,整体风格偏向简约且富有科技感。该车发布于今年广州车展,预计将于2019年5月正式上市销售。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

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  从曝光的两张谍照来看,该车采用了双幅方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控大屏。内饰省略了空调控制区以及多媒体操作实体按键,据此推测绝大部分功能或集成在了中控大屏中。该车采用电子挡把,上方设计有一个较大的凹槽,疑似是为手机准备的无线充电槽。挡把下方设计有独立的P挡按键,以及电子驻车按钮,旁边为带盖板的隐藏式杯托。

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  除了内饰谍照,我们还从官方获得了该车的内饰配色图。该车共有深、浅两种内饰配色供用户选择,不过车顶都采用了浅色设计。该车还采用了运动式座椅,侧围较高。从上图还隐约能看出,在中控地台的下方设计有一个镂空的储物槽,空间较大。

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  Aion S拥有广汽新能源最新的家族设计语言,穿云箭式前大灯造型犀利。动力方面,该车配备了最大功率204Ps(150kW)、最大扭矩350N·m永磁同步电机。由宁德时代提供的811配比三元锂电池,使该车动力电池系统能量密度大于170Wh/kg,为其提供了超过500km的综合续航里程。(文/汽车之家 胡永彬)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-17.98万
级别:紧凑型车
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