[汽车之家 行业] 据《日本经济新闻》12月26日报道，日立制作所12月25日宣布，将用于混合动力汽车等的锂离子电池业务以约117亿日元（约合人民币7.3亿元）出售给日本半官方基金“产业革新机构”（INCJ）和麦克赛尔控股。

据悉，日立将出售全资子公司Hitachi Vehicle Energy部分股权，按表决权计算，INCJ将占股比约76%，麦克赛尔约为14%，日立汽车系统仍将持有10%。根据规划，INCJ和麦克赛尔计划数年内将电池产量提高至5-6倍，销售额扩大至600亿日元（约合人民币37.4亿元）以上。

据了解，Hitachi Vehicle Energy主要向美国通用汽车、日产汽车和铃木供应混合动力汽车用锂离子电池。不过，该公司2017财年（截至2018年3月）销售额仅为约58亿日元（约合人民币3.6亿元），营业损益为亏损约20亿日元（约合人民币1.2亿元）。日立计划将资源集中于马达等控制设备和自动驾驶相关领域，电池业务成为出售对象。

另一方面，麦克赛尔寻求通过收购扩大电池业务。该公司社长胜田善春在12月25日的记者会上表示，“混合动力汽车电池的技术准入门槛较高，但日立的技术竞争力较高，有胜算”。Hitachi Vehicle Energy将通过2020年在日本京都府建设新工厂等举措，在3-5年内将电池的产能增至5-6倍。除了用于混合动力汽车的电池之外，还将推进面向纯电动车的新一代电池开发。

INCJ着眼于混合动力汽车和纯电动车的全面普及，希望提高日本电池技术的优势，推动产业培育。不过，电池行业的重组是难题。作为INCJ前身的旧日本产业革新机构于2012年前后讨论合并日产、NEC和索尼的电池业务，但因索尼退出谈判而陷入停滞。（文章来源：盖世汽车网）