[汽车之家 互动话题] 要说2018年，中国汽车领域里，哪个省份最抢眼，海南省应该叫得上第一，因为今年海南省汽车戏份真的很多。禁售燃油车+提前实施国六标准+限购，这一系列让人猝不及防的组合拳，活生生的让部分厂商哭惨了。已经有10个汽车品牌经销商退网，其中包括众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等品牌，传统燃油车经销商欲哭无泪。
海南省长沈晓明表示，让海南在2030年以前普及新能源汽车。计划先从政府机关用车开始，慢慢覆盖到公交车、出租车、环卫车等公共事业用车，直到私人汽车也全覆盖。提前实施国六标准，计划在今年9月1日起实施国六标准。也就是说，汽车车企若想继续在海南岛售车，必须出售国六标准的汽车。
更为刺激的是在禁售燃油车和提前国六标准的基础上，宣布海南全省自5月16日0时起全省开始实施汽车限购。如此快节奏的政策是彻底把众多汽车厂商折磨的痛不欲生，也逼走了一众汽车厂商。在不少省市都在推迟国六实施的大环境下，海南岛却如此雷厉风行，的确走在了节能环保的前列。但也催生了不少担心，节能环保本没有错，但是在众多车企还没有准备好，国六车型较少，并且相关的新能源配套设施也不完善的情况下，就实行国六+限购的政策，无疑会逼迫车企退网，也会使老百姓的生活受到一定的限制。不过，对于国内新能源车厂来说也许是一个机会。面对海南实行的禁售燃油车+提前实施国六标准+限购组合拳，你有什么看法呢？
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