当前位置:首页 车闻中心 零部件 正文

国轩高科:2019年试产高镍811软包电池

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 行业]  日前,国轩高科公开表示,其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯,已于近期通过科技部的中期检查,将于2019年进行试生产,与之配套的1GWh软包生产线,将于2019年1月具备生产能力。

  不过据国轩高科内部人士透露,三元811软包生产线截至目前仍处于设备调试阶段,尚未收到1月底之前具备生产能力的信息。

  此前国轩高科承接了国家科技部的300Wh/kg高能量密度电池专项课题,目前三元软包示范线已建设完成,规模量产时间尚未确定。关于对三元811电池的后期推进情况,国轩高科此前在接待投资者调研时称,公司在三元811电池投产方面非常慎重,希望经过更多的验证与改进后再投放市场,预计2019年实现小批量生产。

汽车之家

『国轩高科电池配套的北汽EX360』

  在近年高能量密度的要求下,高镍体系材料成为电池企业布局的热点,这促使国轩高科三元电池技术提升和产能扩张。科技部网站此前消息显示,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由国轩高科牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得阶段性进展,开发完成能量密度达302Wh/kg的电池单体样品,成为国内少数实现样品能量密度超300Wh/kg的企业之一。电池寿命方面,国轩高科三元811软包电池循环次数超过1500周。除了高镍811电池之外,国轩高科的三元622电池已实现向北汽新能源、众泰汽车、上汽大通等车企供货。

  业内人士表示,国轩高科三元811软包电池或在2020年量产,可达标工信部要求“2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg”的目标。(文/汽车之家 宋爱菊)

汽车之家

汽车之家原创内容用户阅读习惯有奖调查

国轩高科:2019年试产高镍811软包电池 汽车之家
查看同类文章:
零部件
生产研发
更多精彩内容:
带你懂行业
海外售价
文章标签: 零部件 生产研发
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中