● 奔腾D058
发布时间：2019年
新车特点：或定位中型SUV，与T77设计语言相似
奔腾T77上市以来，受到了诸多年轻消费者的关注，这也是一汽整合生产资源，成立奔腾品牌事业部之后打造的第一款全新产品，在T77上市热度暂未过去之时，一款代号D58的奔腾中型SUV也将在2019年正式发布。
通过目前的谍照来看，奔腾D058延续了T77的最新设计风格，全新的矩阵式进气格栅，搭配硬朗的车身线条，使得新车的视觉效果非常大气。不过目前该车的灯组尚为临时件，所以并非量产结构。据悉新车将定位中型SUV，所以定位将高于T77。
从另一套最新的内饰谍照我们能看出，新车将配备有连体式的仪表盘和中控液晶显示屏，同时下方控制区域也将设计的非常简洁，使得整车更加具有科技感。动力方面，目前我们对这款全新SUV的了解并不多，还需要等待官方信息。
编辑点评：作为中国品牌的中坚力量，奔腾在一汽集团重组后定位于集团内的唯一的主流乘用车品牌，这也给了奔腾更加明确的未来发展规划，从最新的产品T77我们就能看出，其面向新一代年轻消费者。而即将推出的D058，也将延续这一理念，并带来更大的空间和更具质感的内饰气氛。
新车未来将定位于中国品牌中型SUV市场，目前该市场当中奇瑞、中华、长城等诸多厂家已经站稳脚跟，而奔腾D058是第一次进入该市场，面对强劲的对手，如何发挥奔腾品牌的优势，我们拭目以待。
● 骏派CX65新车型
上市时间：2019年年内
新车特点：新增1.0T+7DCT双离合变速箱
骏派CX65(参数|询价)是天津一汽推出的一款主打个性化生活的产品，其定位紧凑型跨界旅行车，这使得它处于一个非常小众的市场当中，由于其先期仅提供1.5L+5速手动变速箱，所以目前CX65缺少一款更加实用的自动挡产品。
根据我们此前获得的谍照来看，CX65正在进行全新动力总成标定和路试，首先它将拥有一台自动变速箱——7速DCT双离合变速箱，其次更换全新的1.0T三缸发动机，来丰富消费者的选择。
除此之外，新车在外观设计上与在售车型保持一致，由设计公司Italdesign参与设计的外观看起来简洁流畅，符合其家用定位，点阵式进气格栅和跨界包围进一步加强了时尚感。
编辑点评：由于本身定位于小众市场，骏派CX65并没有获得过多的关注，再加之其销售渠道布局和仅有手动挡可选等问题2018年新车仅销售了不足3000台。2019年随着新动力总成和自动挡的加入，新车最终的市场表现或将由于当前，不过如果不能重新将骏派品牌的定位找准，并且优化经销商渠道，它很有可能成为一款叫好不叫座的产品。
● 骏派A50新车型
上市时间：2019年年内
新车特点：新增1.0T+6速手动变速箱
骏派A50与上面我们谈到的CX65可以看做是三厢版和旅行版的不同定位，新车同样由设计公司Italdesign参与设计，整体风格还是非常中规中矩偏向家用的紧凑型车。
从我们曝光的新款车型谍照来看，其最大的改动在于配备了全新的1.0T发动机以及一款6速手动变速箱。相比于当下在售车型的1.5L+5速手动，该动力总成预计将有更好的排放和燃油表现。
编辑点评：骏派A50相比骏派CX65的优势在于受众人群更大，定位于紧凑型车市场。不过这一市场当中竞争也是更为激烈，所以在售车型的1.5L+5速手动动力总成很难从中打出一片天下。加之中国排放法规更加严格，一款符合法规并且性能更好的动力总成才是骏派A50更需要的。此外，由于一汽集团进行了重组，未来天津一汽骏派在集团当中将如何定位，销售网络又将进行哪些调整，都将影响着该车未来的最终销量。
● 骏派D80电动版
上市时间：2019年年内
新车特点：与燃油版外观保持一致
骏派D80是天津一汽2018年年底推出的一款紧凑型SUV，这也是天津一汽在骏派D60车型尝到了甜头后之后开始进军更高级别市场的一次尝试。为强化产品布局，骏派同步规划了该车的纯电动版车型。
目前天津一汽已经在工信部申报了骏派D80纯电动版的信息，新车外观设计将于骏派D80燃油版保持一致。仅在前杠两侧增加了蓝色装饰条来突出新车的新能源定位。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4500/1835/1690mm，轴距为2700mm，对比燃油版新车仅在高度上减少了10mm。
动力方面，新车将搭载型号CAM210PT1的驱动电机，其最大功率为190马力（140千瓦），并配备三元锂动力电池组。关于该车的续航里程，目前咱没有官方数据。
编辑点评：骏派D80纯电动版主要是为满足法规而诞生的产品，目前在这一级别市场当中，可以说各种产品参差不齐，最终能够获得消费者认可的产品往往是续航里程足够稳定，并且售后渠道较多的车型。此外骏派D80在上市后短暂的两个月里销量仅为583，虽然我们不能通过该数据来判断其最终市场反馈，但参考骏派所有产品在2018年第三季度均出现了一定的下滑。未来随着新能源产品上市，骏派的销售渠道能否进行一定的升级，我们拭目以待。
全文总结：2018年对于一汽集团而言是变革的一年，集团内部重组，使得最终乘用车产品归回到一个奔腾，并且举全集团之力打造中国唯一的本土豪华品牌红旗。一年后我们也的确看到了不一样的一汽集团，展望2019年，红旗品牌将迎来产品大年，三款SUV的发布，将助力红旗品牌重回主流豪华车市场，同时奔腾品牌也将借年轻化吸引更多年轻消费者，隶属于集团旗下的天津一汽，也将凭借骏派的多款车型，重新优化产品布局。虽然面对着2019年人人过冬的中国车市，但一汽集团有着突破寒冬的信念，多款实力产品的推出也将主力其在这个冬天走的更远。（文/汽车之家 耿源）
加载中
