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2019 CES:Mobileye携手长城布局ADAS

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  [汽车之家 行业]  1月8日,在2019国际消费电子展(CES)上,Mobileye宣布正在寻求与长城汽车的战略合作。Mobileye表示,未来三至五年内,长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统,集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况,双方还将在集成ADAS的同时,共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。

长城汽车 WEY P8 2018款 2.0T 尊贵型

『WEY P8』

  近年来,全球汽车制造商对ADAS解决方案的需求日益增长。Mobileye是ADAS计算机视觉技术开发领域的知名品牌。在系统集成芯片的支持下,Mobileye能为L0、L1和L2的汽车提供前防撞警告、自动紧急制动和车道偏离修正等被动安全功能。Mobileye介绍,该这项技术目前已在全球25家汽车制造商的数百万辆汽车中得到应用。

  Mobileye介绍,在集成ADAS系统和L2+技术的同时,其还在支持汽车制造商开发更高级别的自动驾驶性能,包括适用于乘用车的L3技术及支持完全自动化驾驶车队网络体系的L4、L5技术。

  在与长城汽车的合作之前,Mobileye已与宝马、菲亚特·克莱斯勒、蔚来、日产和上汽就L3技术建立合作关系,并在以色列与宝马、安波福、菲亚特·克莱斯勒、蔚来、上汽和大众围绕“出行即服务(MaaS)”,建立了L4及L5技术开发的战略合作关系。

  Mobileye成立于1999年,一家专注于ADAS的以色列技术公司。2007年,搭载Mobileye产品的车型上市,从研发到正式商用,Mobileye用了八年的时间。2017年3月13日,英特尔和Mobileye联合宣布,双方已经达成一项最终协议,英特尔将以153亿美元收购Mobileye。

  在2018 CES期间,Mobileye和四维图新宣布达成战略合作,双方计划在中国开发和发布Mobileye的路网采集管理产品。(文/汽车之家 肖莹)

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