1月16日亮相新款东风雪铁龙C3-XR官图

马艾骏

2019年01月14日 10:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车官图] 日前，东风雪铁龙正式发布了旗下车型——雪铁龙C3-XR(参数|询价)的中期改款车型官图。相较于现款C3-XR，新车更新了前脸和尾部的设计，使得新款雪铁龙C3-XR看上去更加年轻时尚。据悉，新车将在1月16日正式发布亮相，并于3月开始投放市场。

　　外观方面，新款雪铁龙C3-XR的前脸设计有着将为明显的改变，新车的前脸采用了雪铁龙最新的家族式设计，并将上方的进气格栅改为了分体式设计——新车最上方的进气格栅较为狭长，同时融合了贯穿左右头灯的饰条和雪铁龙LOGO，增添了新车前脸的整体感。同时，新车前脸中央的格栅整体为六边形的设计，搭配扁平式的孔状前中网，造型上具有时尚的风格。而新款雪铁龙C3-XR将下方的进气口改为了梯形设计，内部红色装饰的加入也为新车带来了一分运动性，同时新车在前脸两侧的LED日间行车灯周围还加入了黑色装饰。

『此前曝光的新款雪铁龙C3-XR谍照』

　　车身侧面，新款雪铁龙C3-XR与现款车型保持了一致，并采用了全新设计的五辐式轮圈。而此次发布的官图并未展示新车的尾部造型，根据此前的谍照显示，新款雪铁龙C3-XR的车尾变化仅集中在尾灯部分，新车的尾灯采用了内凹式的设计，整体造型与现款车型相似。

　　动力方面，新款雪铁龙C3-XR将搭载1.6L和1.2T两款发动机，其最大功率分别为117马力和136马力，同时将匹配5速手动和6速手自一体变速箱。（谍照来源：新浪微博艾斯帝夫；文/汽车之家马艾骏）

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雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：这台小车有点法系测试东风雪铁龙C3-XR
评测编辑-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错，超出我的期待，双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错，车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低，用起来档次感实在有些欠缺，“百年”的仪式感还不是很足。
评测编辑-：	这款车跟C3-XR普通版比起来，配置上的提升不够突出。如果配置够舒适，我觉得哪怕价格略有提升，也会有消费者买单。开起来感觉还不错，有法系车一贯的舒适，就是高速时风噪有点大了点。
评测编辑-梁奇：	三缸发动机配双离合变速箱，这样的搭配比较大胆，实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错，感觉比较适合家用，不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的，我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
测试文章：颜值很高/配置欠佳测试雪铁龙C3-XR
评测编辑-苑璐：	C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：	相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：	C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。