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3月全球首发 雪佛兰Tracker申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从国家工信部获取了上汽通用雪佛兰全新小型SUV车型的申报信息,从图片上看,新车的名称为Tracker(直译:追踪者),但新车的正式中文名还不得而知。此前我们已经报道过雪佛兰全新SUV的预告图,结合申报信息来看,雪佛兰Tracker便是此前预告的车型,新车将于今年3月在中国完成全球首发。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『雪佛兰Tracker申报图』

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『此前雪佛兰发布的预告图』

  外观方面,全新雪佛兰Tracker采用了雪佛兰家族式的设计,新车前脸上方的前格栅与两侧的头灯相连,整体呈横置的造型,风格上较为年轻。同时,雪佛兰Tracker前脸上大尺寸的多边形前格栅具有夸张的视觉效果,搭配两侧倒L形的进气口,增添了新车前脸的攻击性。

  车身侧面,雪佛兰Tracker多腰线的设计显得很有肌肉感,同时新车在尾部同样以多边形作为设计语言,整体风格显得较为时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4270/1791/1602(1618、1627)mm(不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成),轴距为2570mm,相较于现款雪佛兰创酷(参数|询价),新车在尺寸上略大。

雪佛兰Tracker/创酷 车身尺寸对比
车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
雪佛兰Tracker427017911602(1618、1627)2570
雪佛兰创酷4255177616752555

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  同时,新车未来还将推出不同外观风格的车型,根据新车申报信息的熏黑式头/尾灯、前格栅、后视镜以及轮圈等部分来判断,全新雪佛兰Tracker未来将会推出Redline尚·红版本的车型。动力方面,全新雪佛兰Tracker的申报信息显示新车将搭载1.0T三缸发动机,其最大功率为115马力,并预计将匹配6速双离合变速箱。(文/汽车之家 马艾骏)

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    坦白讲,测试之前我对它并没有太高期待,但接触过程中却不断产生好感。创酷的外形是我喜欢的,我看到了设计师的用心。行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,是一款比较适合年轻人的座驾。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计比较招人喜欢,紧凑的身姿看起来很有运动感。内饰方面,设计上依然主打年轻化风格,简洁、直观是它留给我的第一印象。动力方面,1.3T三缸发动机表现让我感到惊讶,动力储备比较充足,前段爆发力以及中后段的输出足够出色,但是油耗表现经过实测不是很理想。

    评测编辑-涂钦瀚:

    创酷作为一款小型SUV,外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气。另外在产品综合竞争力上略优于同级别竞品,不失为一个不错的选择。

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    最近比较深入的接触了创酷这款车,整体印象不错。工业设计有亮点,储物空间让人称赞,动力合适,底盘质感上佳。乘坐空间偏小以及配置不高是两大缺点,但考虑到目前的售价,仍然是值得推荐的产品。

    评测编辑-张郁达:

    这款两驱的自动挡创酷是一个不错的代步工具,售价不贵,全系又标配ESC,1.4T发动机低扭充沛,非常适合在城市中驾驶。那些手头不算充裕而又想买一台SUV的朋友可以考虑。

    评测编辑-张子仪:

    创酷是一款不会给人惊喜,但也没有任何硬伤的车,各方面表现非常均衡,最重要的是价格比同平台的昂科拉要 便宜不少,所以性价比很不错,适合家用

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    手动挡车型不止为了拉低售价而存在,TRAX创酷的手动变速箱换挡很顺,谁都可以很快上手。作为入门级车型,它同样配备了ESC电子稳定系统和18英寸的大轮圈等。最难得是,它与其它车款一样具有同级别中相当出色的驾乘品质感。

    评测编辑-胡正暘:

    性能测试成绩真不错,加速10秒多,刹车进39米。如果配置能再高一点就好了,不过全系标配ESP是个值得肯定的细节。总的来说如果你喜欢创酷预算也不多,这款入门版还是值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    1.4T搭配手动变速箱的加速性能比自动挡车型强,而且它最大的优势是价格便宜,不过配置实在是低了些,没有倒车雷达和天窗。

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    评测编辑-时睦华:

    TRAX创酷给了我不少惊喜,价格合理,驾乘品质感同级领先,超多的储物空间让人惊叹。这款顶配车型和次顶配车型都拥有国内第一个能连接手机直接使用Siri的多媒体系统——MyLink。如果不是空调控制面板的用料和其它地方不搭,我觉得它能得10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这种制作精良、用起来透着一股细腻感的小巧车型很能吸引年轻人注意,另外有了昂科拉的铺垫,创酷的定价也给人不少好感,加上合理的配置,以及可预期的市场优惠,它将有不错的市场前景。

    评测编辑-罗浩:

    创酷比别克昂科拉便宜了不少,而且本质上二者也没什么区别,只是造型相对中庸,做工用料方面也有所降低,不过总的来说实用性依然非常出色,不过这款四驱版车型价格还是有点高,买两驱版就行了。

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