[汽车之家 新车上市] 2019年1月17日，2019款荣威Ei5(参数|询价)正式在北京地区上市，新车提供四款车型，补贴后售价为12.88-15.88万元，具体详情见下表。相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程提升到了420km，最大续航可达570km。现在购入新车还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。
| 2019款荣威Ei5售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 舒适版 | 12.88 |
| 豪华版 | 13.88 |
| 智联至尊版 | 14.88 |
| 智联旗舰版 | 15.88 |
● 新车特点
2019款荣威Ei5在外观上和2018款基本相同，都采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。2019款荣威Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，造型更加简洁。
车身侧面，新车保持了旅行车修长的特点，车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。新车尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
2019款荣威Ei5在配置上，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。
而在空间表现上，2019款荣威Ei5由于和2018款车型在车身上保持了一致。所以参考2018款荣威Ei5，荣威Ei5的空间表现在同级别中也算得上优秀，乘客无论是在前排还是后排不会有什么压抑感，储物空间比较常规，没什么特别新鲜的但足够用，后备厢的表现是本人很喜欢的，非常平整，宽度和进深也不错，并且还在后备厢两侧增添储物空间，一边是网兜，另一边是个储物槽。
在储物空间数量上荣威Ei5表现还可以，为前后排乘客均设置了比较丰富的杯架，同时细小空间利用的也还不错，美中不足的就是单个空间不够大，譬如手套箱和扶手箱尺寸都偏小一些。
后备厢容积和平整度、进深以及宽度也不错，能够拥有这样的表现实属不错，唯一遗憾的是，后排座椅放倒后会有一个小坡度，要是能形成一个平面那就再好不过了。
动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。
● 竞争对手
『北汽新能源EU5』
『比亚迪秦Pro EV500』
『比亚迪宋 EV500』
从价格、车型以及续航里程方面来看，荣威Ei5的最直接竞争对手是北汽新能源EU5，两车同为紧凑型轿车，并有着近似的价格区间和续航里程，但荣威Ei5宽大的后备箱空间或许将是它的优势所在。同时，比亚迪秦Pro EV500以及比亚迪宋EV500同样也是荣威Ei5在这一级别的竞争对手，但这两款车的售价相对更高，因此荣威Ei5和它们市场的消费者重合部分也相对要少一些。
总结：
随着国内汽车市场的日渐发展，人们对于车的要求已不再满足于传统的轿车或是SUV车型，好开实用的旅行车逐渐成为了市场上的热点。而荣威Ei5不能称得上是血统非常纯正的旅行车，但这种休旅的造型更贴合旅行车的样式，并且在当下新能源市场中还没有同样车型出现。同时，2019款荣威Ei5还针对续航里程进行了提升，可谓进一步巩固了其产品力，同时，2019款新车在主动安全系统以及软件方面的提升，同样会为新车带来更多的消费者群体。（文/汽车之家 马艾骏）
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