[汽车之家 行业] 1月24日，华为在北京举办5G发布会暨2019世界移动大会预沟通会，发布了全球首款5G基站核心芯片——华为天罡。同时，华为正式面向全球发布了5G多模终端芯片——Balong 5000和基于该芯片的首款5G商用终端——华为5G CPE Pro。
华为介绍，Balong 5000是全球首个支持V2X（vehicle to everything）的多模芯片，可以提供低延时、高可靠的车联网方案。面向未来，华为提出“自动驾驶网络”的目标，计划引入全场景AI技术，打造SoftCOM AI解决方案，帮助运营商在能源效率、网络性能、运营运维效率和用户体验等方面实现突破。
5G对自动驾驶发展至关重要，一位英特尔技术高管曾评价，5G对于自动驾驶就像是氧气对人类一样。对于自动驾驶而言，信息传输速度和响应时间是影响落地应用的重要因素。相比4G网络，5G网络峰值速率提升在20倍以上。由于具备超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，5G通讯也被认为将大幅加快自动驾驶技术的落地进程。
国内外都在积极布局5G自动驾驶示范应用场景。在国内，北京、上海、济南等地都已经展开布局。2018年9月，中国移动发布位于北京市房山区的国内第一条5G自动驾驶车辆测试道路。2018年11月，上海也计划将联通5G信号全面覆盖上海临港自动驾驶基地。2019年1月，济南5G通信智能网联汽车测试道路正式开放。（文/汽车之家 肖莹）
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