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售39.98万元 北京奔驰GLC 200 L上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,我们从奔驰官网了解到,奔驰GLC(参数|询价) 200 L车型正式上市。此次推出的奔驰GLC 200 L共有一款车型,其售价为39.98万元相比奔驰GLC 260 L车型(目前起售价为42.98万元),新车搭载了低功率版的2.0T发动机,更低的售价为消费者带来了更多选择空间。

奔驰GLC 200 L 指导售价
车型售价(万元)
奔驰GLC 200 L 4MATIC39.98

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

  外观方面,奔驰GLC 200 L与现款车型保持了一致。新车的车身尺寸依旧为长4765mm、宽1898mm、高1648mm,轴距2973mm,轴距比GLC加长了100mm,车身长度加长了104mm,高度降低16mm。加长之后的车身线条依旧保持的很流畅,视觉效果还是不错的。在车身上,并没有像C级那样做出长轴版独特的标识,车身整体采用修长而简洁的设计,显得更加耐看。

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

  内饰上,依旧保持着家族较为豪华的氛围,做工用料的表现不用担心。中控台的样式与现款车型保持一致,圆润的内饰线条勾勒出优雅的设计风格。长轴的设计使得新车将拥有更优秀的空间表现,也基本可以理解这部分距离几乎都用在了后排的乘坐空间方面。奔驰GLC 200 L具有不错的座椅舒适度,对于身体的支撑比较到位,在同级别当中,座椅本身的舒适性还是很有竞争力的。

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

  动力方面,奔驰GLC 200 L搭载低功率版的2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩300牛·米。传动方面与发动机所匹配的是一款9速手自一体变速箱,同时搭载四驱系统。(文/汽车之家 马艾骏)

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  • 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 阅读测试文章
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    7.80 39.34 8.90
    测试文章:欧·亨利式结尾 测试北京奔驰GLC 260 L
    评测编辑-周宇轩:

    对于看中品牌溢价和沉稳调性的人来说,GLC是这个级别里最贴切的一位,无论是内饰氛围还是开起来的感受来说,都很符合沉稳两字的定义。但新款车型四驱系统的“暗改”确实让人大跌眼镜。

    评测编辑-张益嘉:

    对于奔驰品牌悠闲的驾驶感受我比较认可,GLC 260 L的油耗也确实表现不错,作为一辆家用车,它确实做到了“有里有面”。至于四驱系统,我觉得我可以不用,但既然为此花了钱,那你一定要有。

    评测编辑-洪冰清:

    不论是奔驰的品牌光环还是GLC L车内的豪华氛围,确实足够让消费者动心,在和宝马X3、奥迪Q5L的竞争中,豪华一直是GLC车系的卖点。只是新款车型四驱系统的改变,让选择它的消费者可能连郊游的勇气都没有了。

  • 奔驰GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.54 39.77 9.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 沃尔沃XC60对比奔驰GLC
    评测编辑-周宇轩:

    GLC 260 4MATIC就是一款很综合,每一项特点都不突出的车,开起来也是德系车标准的稳中劲儿,其品牌附加值也是其余竞品所不能比拟的。作为中型SUV市场相对标杆的产品,其确实是一款全方位能力都不差的车。

    评测编辑-王涛:

    奔驰的气场真的不一样,也许这是百年品牌所沉淀下的底蕴,虽然它开起来没有太多让你颇有感慨的地方,但一切就是那么自然从容。

    评测编辑-李佳:

    除了一些冷车情况时,变速箱偶有异常表现外,GLC 260确实全方位能力很综合,不能说是突出,但每一项都不差,挺适合家庭使用的。

  • 奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.50 37.21 --
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    评测编辑-盛元珺:

    奔驰GLC全新的外观造型与GLK圆润很多,更符合如今的家族式设计风格。内饰是奔驰GLC的亮点,整体造型很漂亮。不过该车空间压抑感有点强,前排横向宽度不充裕,而后排的空间同样并不充裕,且座垫与靠背都不能调节角度,因此舒适性表现一般。至于整体驾驶感受,GLC300的表现还算均衡,但9AT变速箱偶有顿挫。

    评测编辑-:

    GLC的外形柔美,内饰也有着奔驰家族式的豪华气息。整体驾乘感受更注重了舒适性,但后排向上翘起的座椅会对乘坐舒适性带来很大负面影响,并且过软的悬架也会导致驶过坑洼路面时支撑力不足,反而适得其反。动力方面6秒多的0-100km/h加速成绩对这台2.0T发动机来说无可挑剔。2分扣在悬架调校和后排座椅。

    评测编辑-祁子鑫:

    奔驰GLC有着非常好看的内饰,这是最吸引我的,发动机性能强劲,6.5秒的加速能力证明其实力,悬架在低速表现舒适,但高速通过长波路面时的表现就不让我满意了,后排乘客的舒适性不好,这也是我给它扣分的地方,我觉得它本应该做的更好,将车辆各方面性能做更好的平衡。

  • 奔驰GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪华型 阅读测试文章
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    7.16 38.67 8.80
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    评测编辑-曹昊旻:

    GLC不论是外观内饰设计还是动力总成的匹配都达到了同级别上流水平,偏向舒适的悬架调校更适合城市中驾驶,9AT变速箱对于燃油经济性和平顺性的提升让它的驾驶质感变得更好。再加上一个非常有诚意的价格,它的竞争力非常强。

    评测编辑-王子平:

    GLC变成了一款非常迎合市场的产品,它的设计妥协成主流大众更喜爱的风格,豪华味道也要比对手更加浓烈,也在对手面前拿出了9AT,吐了恶气还吸引了观众,最后连价格也看出了不小的诚意。这样的“有备而来”别说让对手无所适从,就连普通消费者都好像很难找一个不选择它的理由,市场表现应该会非常好。

    评测编辑-:

    GLC外观、内饰都能让人眼前一亮,发动机和9速变速箱匹配优异,在竞争对手之前换代的GLC,无论是静态表现还是动态感受同级别对手面前都有一定的优势。

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奔驰GLC

指导价:42.78-53.13万
级别:中型SUV
询底价
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