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线条凌厉了不少 新款奥迪A4假想图曝光

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  [汽车之家 新闻]  日前,有海外媒体基于此前曝光的实车路试谍照绘制了两张中期改款的奥迪A4车型的假想图。其作者在此前谍照曝光细节的基础上对于覆盖伪装部分进行畅想,从而为我们展示出新款奥迪A4车型的一种可能造型。根据此前消息来看,新车或将在2019年9月开幕的法兰克福车展正式发布。据了解,现款奥迪A4在2015年6月正式亮相,随后2016年在一汽-大众奥迪正式投产长轴距版,但随着奔驰C级中迎来期改款,而宝马3系、沃尔沃S60等完成换代,奥迪A4中期改款开始提上日程。

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  对比上图我们可以看到,这次外媒绘制的假想图汲取了此前测试车的细节元素,因此参考意义较大。从假想图来看,新车的前大灯组变化明显,取消了现款折线设计,同时其标志性的六边形进气格栅变得更加棱角分明,其边缘线条更加硬朗,预计其将汲取全新奥迪A6的整体风格。

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  由于作为中期改款车型,新车车身侧面并无太大变化。在尾部方面,新车的尾灯组同样进行了优化,全新样式的LED光带相比现款车型要更加具有科技色彩。由于目前新车的内饰谍照并未得到曝光,所以绘制此假想图的作者也并没有机会给我们展现出其完整内饰,不过根据此前消息来看,新车将在内饰设计上应用奥迪最新的多屏幕中控台设计。

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  动力总成方面,由于欧盟法规越发严苛,中期改款的奥迪A4或将采用代号为EA888 Evo的升级版2.0T柴油发动机,并提供不同调校,使其输出136-204马力的最大功率。同时汽油机方面,新车或效仿奥迪A6,全系增加12V或48V微混系统,从而满足动力的同时,进一步降低油耗和排放。(图片来源:kolesa.ru;文/汽车之家 周易)

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    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

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    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口)

指导价:35.98-44.68万
级别:中型车
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