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2019芝加哥车展:马自达MX-5 30周年版

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  [汽车之家 新车首发]  在刚刚开幕的2019芝加哥车展上,马自达正式发布了MX-5 30周年纪念版车型,新车为纪念1989年发布的第一代MX-5车型(代号NA)而打造,计划全球限量生产3000台,其中针对美国市场销售500台。

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  马自达MX-5(参数|询价) 30周年纪念版将推出Roadster和RF两种车身形式的车型,新车最大的特点是采用Racing Orange车漆和橙色Brembo制动卡钳,辅以由Rays打造的10辐锻造铝合金轮圈,看起来非常独特,此外新车在后翼子板位置增加专属铭牌,能够显示出新车属于3000台当中的第几台。

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  内饰方面,新车同样采用了深色内饰辅以橙色缝线和橙色饰板搭配,与外观风格相得益彰,其中Recaro座椅是该车的独特配置。此外在配置方面,新车提供自动大灯、感应式雨刷、自动空调、内饰导航以及Carplay和Android Auto互联系统。

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  动力方面,新车将搭载一台2.0L创驰蓝天发动机自然吸气发动机,最大功率提升至183马力,相比国内销售的MX-5 RF 2.0L车型增加26马力。传动方面,纪念版车型标配6速手动变速箱,并提供6速自动变速箱可选。新车在美国市场的售价为Roadster车型34995美元起(约和人民币23.60万元),RF车型37595美元起(约合人民币25.35万元)。(图片来源:motor1;文/汽车之家 耿源)

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-于晗:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-罗浩:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-李坤:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-韩路:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-王苦公:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-孟庆嘉:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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马自达MX-5

指导价:33.90-34.00万
级别:跑车
发动机:2.0L
变速箱:手自一体