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全新宝马3系/X7等 宝马2019年新车展望

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  [汽车之家 新闻]  2018年是宝马“X之年”,宝马X2(参数|询价)以及全新一代宝马X3、X4、X5的陆续上市助力宝马完成了639953辆(含MINI品牌)的全年总销量,同比增长7.7%,这是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录。2019年,宝马将继续展开强大的产品攻势,重点推动大型豪华车这一细分市场的发展。接下来,本文会为大家介绍宝马在2019年将推出哪些新车。

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  2019年1月16日,宝马集团以“豪华新境”为主题,展示了旗下大型豪华车全系产品,借此时机也彰显出其提升产品定位、品牌形象的决心。据官方介绍,2019年宝马将在中国市场推出21款新车型。在SUV领域,大型SUV宝马X7、全新宝马X6、国产宝马X2、中期改款宝马X1蓄势待发,宝马X3 M、宝马X4 M两款高性能SUV也有望引入国内。轿车方面,双门轿跑车全新宝马8系、中期改款宝马7系、全新宝马3系、宝马1系三厢运动版将会在今年上市销售,备受车迷关注的全新宝马Z4、宝马M8同样有望进口国内市场。新能源车部分,宝马i8敞篷跑车、更长续航的新款宝马i3将会在上半年上市。

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2019年宝马新车展望
车型级别上市时间页码
宝马X7大型SUV二季度第一页
华晨宝马X2紧凑型SUV年底第一页
中期改款宝马X1紧凑型SUV年内第一页
全新宝马3系中型车年中第二页
中期改款宝马7系大型车年中第二页
全新宝马8系轿跑车下半年第二页
宝马1系三厢M运动版紧凑型车年初第三页
新款宝马i3小型车上半年第三页
宝马i8敞篷跑车跑车年初第三页
全新宝马Z4等跑车待定第三页

快速了解本文重点:

1、2019年宝马将重点推动大型豪华车这一细分市场的发展;

2、SUV和轿车新产品投放两开花;

3、更多车型将从今年起实现国产;

4、继续深化宝马“第一战略”,从汽车制造商转型为高科技企业和高档出行服务提供商。


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● 宝马X7
上市时间:2019年第二季度
新车特点:宝马X家族最新设计风格

宝马(进口) 宝马X7新能源 2017款 iPerformance Concept

『宝马X7概念车』

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  宝马X7概念车在2017年法兰克福车展首次亮相,开启了宝马X家族全新的设计风格;2018年洛杉矶车展,宝马X7量产版在继承概念车设计的基础上,展示出宝马对于大型豪华SUV的最新理解。由于宝马X7今年1月已在国内正式亮相,并且针对部分订车用户开展了私密品鉴活动,因此它的造型设计早已不是什么秘密。宝马X7将标志性的双肾式前格栅尺寸进一步加大,两侧布局着造型修长激光式大灯,以及比例更加扁平的天使眼LED日行灯。前包围比例也相应加大,使车头看上去孔武有力。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  从侧面来看,宝马X7车身线条工整,符合大型SUV应有的气势。其长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距达到3105mm,相比奔驰GLS,除了车身高度外,其它方面都有优势。车尾方面,X7多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。与其他宝马车型一样,宝马X7将推出两种不同版本车型以迎合消费者的个性化需求,分别是卓越套装和M运动套装,它们在车身以及内饰细节方面存在着一定的区别。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  内饰方面,宝马X7量产版基本延用概念车的内饰布局,中控台遵循宝马“以驾驶者为中心”的原则,12.3英寸中控液晶屏搭载iDrive7.0系统,依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式。此外,全新造型的玻璃材质电子挡把是车内的一大亮点,提升了整体的奢华质感。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  宝马X7将提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择,三排座椅将标配座椅加热功能。通过按比例放倒座椅,其后备厢容积可以从326升提升至2120升,为载物腾出更大的空间,满足家庭的不同出行需求。为了提升乘坐感受,新车还配备了两块大尺寸天窗,进一步提升车内采光效果。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  动力方面,目前宝马X7在世界各地市场提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型,分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0升涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛·米)、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛·米)和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛·米)。传动方面均匹配8速自动变速箱,四驱系统也会出现在新车上。

● 编辑点评:

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive50i

  宝马X7目前已在中国市场展开预订,并且计划在今年年初公布具体预售价格。在此之前,我们可以参考海外版车型售价进行预测,xDrive 50i、xDrive 40i两款车型在美国的售价分别为7.39万美元(约合人民币50.71万元)和9.26万美元(约合人民币63.55万元),起售价格要高于奔驰GLS的起售价(7.015万美元)。作为宝马X家族的旗舰车型,宝马X7在发动机、变速箱、底盘技术等方面均有长足进步,综合实力要强于面临换代的奔驰GLS,因此前者有信心制定更高的售价。未来全新一代奔驰GLS发布后,大型豪华SUV阵营将会开启全新的竞争格局。


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● 华晨宝马X2
上市时间:预计2019年年底
新车特点:国产售价值得期待

  自去年年中上市以来,进口宝马X2将要引入国产的消息便屡屡被媒体提及。2018年7月31日,沈阳环境保护产业协会有关铁西工厂的改造项目环评公示,首次将全新宝马3系长轴距版(G2x)与国产宝马X2(F39)混线生产的消息公之于众;随后11月30日,沈阳环境保护产业协会再发二次公示,内容显示铁西工厂的改造项目总投资230122.5万元人民币,在保持铁西工厂现有40万辆/年产能不变的情况下,将其中23.5万辆/年产能调整为新的产品(G2x、F39)。

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

  虽然上述公示内容并未涉及华晨宝马X2的具体投产时间,不过按照一般项目改造建设进度来看,该车极有可能在今年年内上市销售。参考进口X2,外形设计上该车造型风格与居家的宝马X1完全不同,更能代表年轻一代高端消费者的审美趣味,首次应用M越野套装,提供拉力赛标志性黄色亚光涂装,更具视觉冲击力。车身包含不少向经典车型致敬的元素,例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507;C柱位置上的宝马LOGO则是向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬。

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive20i

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

  从侧面来看,进口X2流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合,赋予新车动态的视觉效果,同时其风阻系数为0.28Cd。此外,车尾的大尺寸双出排气尾管进一步强化了这款车的运动属性。车身尺寸方面,进口宝马X2长宽高分别为4379/1824/1560mm,轴距为2670mm。编辑认为,考虑到宝马X2的产品定位,国产后其车身尺寸不会有明显改动。

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

  动力方面,作为UKL平台的产品,进口X2搭载的是我们熟悉的1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为140马力和192马力,峰值扭矩分别为220牛·米和280牛·米,传动系统匹配7速双离合或8速手自一体变速箱(顶配车型),部分车型还配备有xDrive四驱系统。

● 编辑点评:

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive20i M越野套装

  进口宝马X2的售价区间为28.98-37.98万元,几乎与华晨宝马X1重叠,不少网友对比这两款车型后认为宝马X2空间小,不适合家庭使用,性价比不高。作为基于UKL前驱车平台打造的全新跨界SUV,宝马X2有着动感个性的内外造型,与MINI COUNTRYMAN产品定位和售价区间相近,发动机和底盘架构基本相同,我们甚至可以把它理解为贴着宝马LOGO的COUNTRYMAN,同样主打小众市场。小众往往意味着与性价比无关,更多看消费者的个人喜好,因此按宝马X1的销量来要求宝马X2,未免有些太苛刻。不过,如果宝马X2国产、售价降低的话,可能销量上又会是另一番光景。


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● 中期改款宝马X1
上市时间:预计2019年年内
新车特点:或更换7DCT变速箱

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『海外版中期改款宝马X1』

  根据2018年销量数据,宝马X1全年累计销售超过9.6万辆,已成为继宝马5系、宝马3系之后宝马第三大畅销车型。截至去年年底,中期改款宝马X1的测试谍照已陆续在海外及国内曝光,2019年年内上市已是大概率事件。

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『国产中期改款宝马X1』

  作为中期改款车型,测试车仅在车头部分和尾部进行了伪装,能够看出其前进气格栅相比现款车型有所增大。并且灯组内部的LED日间行车灯也更改为了多边形结构,视觉效果更为凌厉。车尾部分,国内测试车采用的是双边共两出的排气布局,我们预测其是搭载2.0T发动机的车型,预计底部包围造型也有可能发生小幅调整。

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『国产中期改款宝马X1』

  测试车内饰部分与现款基本保持一致,中控屏幕被遮挡,尺寸无从得知。不过从现款车型已经配备了宝马最新的人机交互系统来看,这方面升级的可能性并不高。而在动力部分,新车预计与现款车型保持一致,继续采用1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。参考进口宝马2系和海外中期改款X1的消息,国产版新款X1很有可能将1.5T车型的6速自动变速箱和2.0T两驱版的8速自动变速箱,更换为麦格纳7DCT变速箱,而四驱车型或继续保留8速自动变速箱。

● 编辑点评:

宝马(进口) 宝马X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套装

  早在2017年,海外媒体就曾报道宝马将为未来基于UKL平台打造的前驱车型配备麦格纳7DCT变速箱,以替代现款前驱车型上来自爱信的6速手自一体以及8速手自一体变速箱。因此,中期改款宝马X1如果更换变速箱并不是一件值得大惊小怪的新鲜事儿。我的同事王泽石曾在宝马X2 sDrive 25i试驾文章中对宝马的7速双离合变速箱如此评价:“可以说这款双离合变速箱的综合水平是我体验过得最好的一款,除了在低速滑行时偶尔会出现轻微的拉拽感,其余时间你都会忘了它的存在。”因此,那些谈“前驱”“三缸”“双离合”色变的朋友们,还是应该对宝马多一点信心,少一些质疑,毕竟销量最能证明广大群众的选择。

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