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预计3月上市 卡罗拉双擎E+正式下线

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  [汽车之家 新闻]  2月11日,首台卡罗拉双擎E+(参数|询价)(卡罗拉插电混动版)从一汽丰田泰达工厂驶下生产线,这标志着一汽丰田首款新能源汽车,同时也是丰田汽车在华的首款新能源车型正式下线。该车纯电续航里程为55km,综合工况油耗为1.3L/100km。此外,根据此前信息来看,新车将于3月上市销售补贴后的预售价疑似为19.46万元。

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  2018年广州车展,专属中国市场的卡罗拉双擎E+车型正式亮相。该车可以看做是卡罗拉双擎升级版车型,未来将推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。外部配置方面,新车将全系标配鲨鱼鳍天线、LED大灯组、LED尾灯组、LED前雾灯、外后视镜(带转向灯/加热功能)等配置,同时在次顶配以及顶配车型上还增加了自动大灯以及LED日间行车灯等。

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

  内饰方面,新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格,三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口,视觉效果更加年轻、时尚。该车将全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手(带杯架)、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制(防夹电动车窗)、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器(带PM2.5过滤功能)等配置。

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

  动力方面,新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉,新车将采用松下的锂电池组,容量约为10kWh左右,纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.71 42.38 --
    测试文章:省油好开的终极形态? 测试卡罗拉双擎E+
    评测编辑-姜田双:

    整体上该车驾驶起来轻松自如,动力上也没有拖沓的感觉,发动机和电机的配合也很有默契,平顺性上也几乎没有可挑剔的地方。日常驾驶推荐使用NORMAL+ EV MODE /HEV模式,既能够保证一定的加速性能也能有较好的经济性。

    评测编辑-姚嘉:

    该车的后排比较宽敞,座椅和人体的贴合度也很好,长时间乘坐也不累,而且中间地板没有一些新能源车凸起的问题。如果是一家三口或者一家四口出行,这样一款车能够带给家人更多的舒适感。

    评测编辑-:

    卡罗拉双擎E+在加速、刹车上的表现都非常一般,虽然作为一辆家用车,它的优势不在这里,但缺少激情的刺激总让人觉得缺少点什么。

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卡罗拉双擎E+

指导价:20.78-23.08万
级别:紧凑型车
询底价