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预计5月上市 北京现代领动PHEV谍照曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得了一组北京现代领动(参数|询价)插电式混合动力车型的谍照,该车原计划于2018年内投产,但根据最新消息,其将会在2019年5月上市。领动PHEV的整体设计将与汽油版保持一致,外观和内饰造型细节会有一定调整。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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  从谍照车型来看,新车的整体设计与汽油版车型保持一致,前脸沿用现款车型的横幅式格栅设计,但格栅更密集,同时前包围的样式预计会有所改变。新车的充电口位于右侧前翼子板上,加油口则依旧位于左侧后翼子板上。此外,新车或换装空气动力学更好的新轮圈,侧面和尾部设计预计不会有太大的改变。

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  内饰方面,新车基本延用了在售燃油版车型的设计,空调出风口细节、空调控制区域的设计等有一定变化。目前尚没有这款车动力总成方面的具体信息,预计其将会采用来源于IONIQ的新能源技术。除了领动插电式混动版之外,在2019年四季度,目前热销的两款全新车型——ENCINO 昂希诺与菲斯塔也将会衍生纯电动版本,二者的续航里程均将超过400km。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.74 41.91 7.40
    测试文章:多一种选择 测试2016款领动1.4T 双离合
    评测编辑-盛元珺:

    领动相较朗动,除了外观内饰造型的更迭外,内饰整体质感的提升是显著的,而且做工、用料等都在同级别、同价位车型中更有优势。至于1.4T车型的推出,可以说是进一步符合潮流,同时也丰富了消费者选择余地。当然对于日常主要用于市区代步的用户,我更推荐1.6L车型,它的动力够用,自动变速箱匹配更好,关键是性价比更出色。

    评测编辑-罗奥雨:

    在我看来,领动这款车精致而合乎当下潮流审美的外观和设计能得8分,各种人性化和舒适性配置也可以得到8分。具体到1.4T车型上来讲,动力总成只能给7分,因为相对而言1.6L+6AT的动力总成驾驶感受比1.4T双离合要成熟一些。还有让我纳闷的一点是,1.6L顶配车型带有主动刹车功能,到了价格更高的1.4T顶配车型上就没有配备了……

    评测编辑-周楚然:

    领动作为朗动的全新换代车型,外观方面更为符合现代人的审美,且配置表现也延续了韩系车一贯地厚道。新车动力上搭载涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合,实际表现还是偏弱了一些,换挡逻辑和速度都偏差的变速箱是该车最明显的弱势。

  • 领动 2016款 1.6L 自动智炫·旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.26 41.61 6.60
    测试文章:不只是颜值高而已 测试现代领动1.6L
    评测编辑-:

    其实之前的朗动就让我不错的印象,虽然我对韩系车并不感冒。这种平实易用的特色也能在领动上看到,亮丽的外形、合宜的动力调校,实在没有什么值得挑剔的地方,不过后排头部空间还是有点不足,没办法,这是为了美观所做的牺牲。

    评测编辑-盛元珺:

    1.6发动机与6AT变速箱的搭配很默契,动力输出平顺与细腻度都超明显越以往车型的体验。悬架头段略硬但整体舒适性尚可。加之不错的内饰用料以及丰富的配置,领动值得购买!

    评测编辑-胡正暘:

    颜值、配置、空间、油耗都很棒,动力总成匹配平顺,开起来轻松简单,主要缺点有两个,一是后排座椅除顶配之外都不能放倒,二是悬架在非铺装路面的舒适性一般。总体来说,是一辆值得推荐的家用车。

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领动

指导价:9.98-15.18万
级别:紧凑型车
询底价
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