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全新速腾/嘉际领衔 3月上市新车汇总

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● 新款起亚KX5

上市时间:预计3月19日
新车特点:造型更大气,配置更丰富

  新款KX5在2018年广州车展首发,新车并没有延续海外版的中期改款风格,而是针对中国市场需求进行了更大幅度的优化,其中前大灯组造型更加细长,并与全新设计的虎啸式进气格栅相连,视觉效果更加精致。此外,全新的雾灯组设计,延续了起亚家族的风格。

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

 东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型 东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

  尾部来看,新车将配备有贯穿式尾灯组造型,并在灯组内融入X型光源,点亮后的视觉效果非常出色。同时,尾部中央的镀铬装饰条进一步增长,与尾灯一起延伸至车侧,很好的拉宽了尾部的视觉效果。

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型 东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

  内饰设计上,新车也进行了同步的优化调整,配备三辐式多功能方向盘,匹配带有液晶屏幕的机械仪表盘,配备悬浮式独立显示屏幕,下方为空调控制面板,大量减少机械按键使用。配置部分,新车将提供皮质座椅、全景天窗等。

  动力方面,新款KX5(参数|询价)预计将延用现款车型的1.6T、2.0L发动机,最大功率分别为177马力和165马力;其中1.6T车型匹配7速双离合变速箱,2.0L车型匹配6AT手自一体变速箱。

编辑点评:

  新款KX5采用了起亚最新的家族式设计,虽然曾经的虎啸式前脸在国内备受欢迎,但看多了势必会有些审美疲劳。新车在外观及内饰造型上更为大气,相信消费者对其的接受度也会更高一些。此外,全系标配LED大灯,智能互联系统以及手机无线充电等功能也是非常显诚意的,至于最终的价格还是要等到3月19号来揭晓了。


● 一汽丰田亚洲龙

上市时间:3月21日
预计售价:燃油版中配24.48万元;混动版中高配23.98-28.98万元
新车特点:国产TNGA架构旗舰轿车,2.5L/2.5L混动

  一汽丰田全新中型车——亚洲龙将在3月21日正式上市。不同于同平台的广汽丰田凯美瑞和雷克萨斯ES,国产亚洲龙将仅提供2.5L燃油版和2.5L双擎版两种动力。其中,2.5L汽油版中配车型的预计售价24.48万元;双擎版中高配车型的预计售价为23.98-28.98万元。另外,新车还将提供两种动力各自的入门版本。

一汽丰田亚洲龙 预计售价
动力系统车型预计售价(万元)
2.5L 燃油版入门版待公布
中配版24.48
2.5L 双擎入门版待公布
基础版23.98
中配版25.78
高配版28.98

汽车之家

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  作为中国市场丰田TNGA架构上的旗舰轿车,一汽丰田亚洲龙延续了美规豪华版车型的主体设计,夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等,视觉效果颇为大气。细节方面,国产亚洲龙配备了全LED大灯,但海外版高配车型的鱼骨式日行灯遭到了取消。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  车尾部分,新车的造型充满立体感,突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯(中央灯带不可点亮),时尚而气派。整体来看,国产亚洲龙原汁原味地保留了海外版的大部分设计,仅增加了门把手镀铬装饰、LED前雾灯等配置。尺寸方面,国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,定位于一款越级中型车(俗称B+级),整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES基本一致。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  内饰方面,新车采用了沉稳大气的对称式设计风格,中控区域带有实体按键的9英寸多媒体液晶屏十分抢眼,其支持苹果CarPlay等丰富功能。此外,真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等在新车上均有配备。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  动力方面,一汽丰田亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,最大功率分别为209马力和218马力,其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱,有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择,混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。

编辑点评:

  亚洲龙填补了凯美瑞与雷克萨斯ES之间的沟壑,用比凯美瑞稍高的价格购买一辆和雷克萨斯ES尺寸相近的中型车,无疑将击中不少中型车潜在买家的小心思。确实,三款车用同样的平台和同样的高效动力,将中型车和豪华中大型车之间的细分市场尽可能完善地填补了起来,这也将协助丰田更好地覆盖更多消费人群。届时,热销的大众迈腾、大众帕萨特等同级热门车型相信也将会感受到压力。


● 名爵ZS纯电动

上市时间:3月份内
新车特点:NEDC续航335km的纯电动版名爵ZS

  名爵ZS纯电动(尾标和英文名为“EZS”)将在今年3月份内上市。据悉,这款车不仅将在国内市场销售,与名爵ZS一样,ZS纯电动也将销往英国等多个国家或地区。此外,厂家还给出了“8年20万公里电池衰减小于30%”的承诺。

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

  作为“油改电”车型,名爵ZS纯电动的外观设计相比燃油版车型并无明显区别,仍然保持了名爵ZS时尚精致的外部造型,但细节上有所变化。可以看到新车的前格栅点阵装饰、雾灯区域及中部饰条、下护板开口造型等都有一定的调整。车身尺寸上,新车的长宽高为4314/1809/1620mm,轴距2585mm。此外,新车还换装了一款全新样式的17英寸轮圈。

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

  新车的内饰也没有明显变化,相比燃油版,名爵ZS纯电动仅仅换装了一款新样式的仪表盘、旋钮换挡机构和电子手刹。从图中我们可以看到,这款旋钮换挡机构在夜晚点亮后的视觉效果颇具科技感。

上汽集团 名爵ZS纯电动 2019款 基本型

  动力方面,名爵ZS纯电动搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩350牛·米的驱动电机。续航方面,新车的NEDC工况续航里程为335km,而60km/h等速续航里程可达428km。充电方面,新车在快充模式下需30分钟即可将电量充至80%。

编辑点评:

  与市面上许多纯电动车型一样,名爵ZS纯电动也是由其燃油版车型改造而来,不过上汽集团对于这款车型的重视程度很高,因为它还将销往标准更加严苛的英国及欧洲各国市场。竞争对手方面,市面上的纯电动小型SUV还是比较丰富的。除中国品牌多款代表车型——传祺GE3、比亚迪元EV等车型外,近年来也有不少合资品牌也加入了这一细分市场的战局当中。综合来看,名爵ZS所营造出的内外精致感还是值得肯定的,至于实际驾驶表现、续航表现以及售价,还需要进一步观察。 


● 星途-TX

上市时间:3月份内
新车特点:定位奇瑞旗下高端品牌车型,将与WEY以及领克品牌车型竞争

  星途-TX/TXL采用了“Life in motion”的设计语言,大嘴式的车头设计与瑞虎8相仿,不过细节设计全然不同,更拥有质感。在车头部位,这款车没有采用传统的车标,采用的是EXEED英文标识。新车预计将于2019年3月内正式上市。

星途 星途-TX 2018款 TXL

星途 星途-TX 2018款 TXL

  TXL定位一款中型SUV,其车身尺寸相比于TX要大一圈。作为参考,此前工信部信息显示,TX的车身长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm。实拍车型还配备了19英寸的多辐式轮圈,造型较为独特。

星途 星途-TX 2018款 TXL

  这款车的尾部设计十分注重层次感的营造,与一些“伪贯穿”不同,它的贯穿式尾灯可以完全点亮。后保险杠上的仿空气动力学饰件以及双边共两出的排气,都营造出了一定的运动感。

星途 星途-TX 2018款 TXL

星途 星途-TX 2018款 TXL

  作为定位更高端的车型,TXL的内饰设计更加注重豪华感的营造,全新造型的方向盘、简洁时尚的中控台、全液晶仪表等让这款车更上档次。多种材质的装饰件、可变颜色的LED氛围灯等也符合其定位。同时这款车还是首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车型,能够带来更丰富的互联网体验,而人脸识别、自然语音识别控制等让这款车更具科技感。

星途 星途-TX 2018款 TXL

  动力系统部分,这款车同样搭载了上文中提到的1.6T+7DCT动力组合,作为奇瑞下一阶段的核心动力总成,值得我们期待一下。悬架部分,这款车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

编辑点评:

  向上走,是近几年来诸多中国品牌面临的新课题。奇瑞曾经希望通过观致品牌来完成这一步,不过并没有取得成功。而长城的WEY品牌以及吉利的领克品牌,让更多中国品牌再一次看到向上走并不是不可能。

  在两年前的法兰克福车展上,奇瑞宣布将通过星途(当时并未公布中文名)品牌再次向上发起冲击。在TXL实拍文章下网友码起了6000多层的留言,虽然有褒有贬,但我们可以看到大家对于星途品牌较高的关注度。接下来,奇瑞要做的就是将最终的量产版车型摆到消费者面前,并让消费者真正认识到星途品牌以及产品与WEY与领克有什么样的不同。

  此外,TX系列是通过两款不同轴距车型来征战市场的(TX/TXL),这意味着它可能要面向更大的细分市场,产品的定价则会十分敏感。TX和TXL分别会面临什么样的竞争对手,如何避免或减少内部的竞争,都需要奇瑞下更多心思。 

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