超跑云集 2019年日内瓦车展探馆汇总

　　[汽车之家 新闻]  在2019年日内瓦车展开始前夕，我们汽车之家前方报道团队率先为您带来了诸多重量级新车的抢先报道，下面我们就带着大家来看看这些新车信息。

保时捷718 Cayman/Boxster T车型

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了保时捷718 Cayman/Boxster T车型（Touring）。相比保时捷718 Cayman/Boxster车型来说，该车更注重轻量化设计与操控性方面的提升，并一定程度上提升了动力，为驾驶者提供更为纯粹的驾控体验。

『保时捷718 Cayman T』

『保时捷718 Boxster T』

　　外观方面，新车型与基础版本没有太大区别，车门下沿的拉花装饰向经典保时捷车型致敬。在轮圈配置上，展车采用了20英寸灰色轻量化轮圈，并有两种样式可以选择。另外为凸显其轻量化身份，该车将车内门把手替换成了编织带样式，座椅也进行了轻量化处理，而在中控区域则力争“极简”，取消PCM通讯管理模块，方向盘也更换成为没有多功能按键的“GT样式”。

『保时捷718 Cayman/Boxster T』

　　动力与操控方面，保时捷718 T系列配备2.0T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率提升至300马力，红线转速提高至7500rpm，并标配6速手动变速箱，也可选装PDK双离合器变速箱，0-100km/h加速时间为5.1s（PDK车型为4.7s），最高车速275km/h。值得一提的是，该车具备PTV扭矩引导系统和后桥限滑差速器，并配有PASM主动悬架管理系统，底盘高度降低20mm，为车辆带来更好的操控能力。

Mole Almas超跑

　　2019日内瓦车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了意大利设计公司Umberto Palermo Design出品的全新超跑Mole Almas。

　　Mole Almas完全独立打造，并没有采用现有车型的平台，它采用了碳纤维车身，以此获得更轻的车身重量。造型方面，这款车的前脸十分个性，车头大嘴式进气口前方为个性的银色标识，两侧的灯组与车身巧妙融合。在侧面，这款车的造型也十分硬核，低矮的车身、GT风格的线条也带来了一丝复古的味道。

　　车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4730/1980/1218mm，轴距为2600mm。目前这款车的动力信息也是未知数，尾部的双边共四出排气也暗示其将拥有不俗的动力表现。据悉，该车所使用的发动机也是独立开发的，更多信息让我们等待日内瓦车展的开幕吧。

Abarth 595 esseesse

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了菲亚特御用改装品牌Abarth新车：Abarth 595 esseesse（意大利语“SS”的发音，即该车可看作是Abarth 595 SS车型）。该车的灵感源于1964款Abarth 595 esseesse经典套件，属于整个Abarth 595 esseesse车型的第三代产品。

『Abarth 595 esseesse』

　　作为菲亚特御用运动改装品牌，Abarth用无限激情与活力让很多菲亚特著名车型“硬核”起来。值此品牌诞生70周年之时，Abarth在车身侧面为其增加了70周年金属铭牌。除此之外，该车整体外观则继承了Abarth一贯的经典运动包围风格与侧面涂装，并配备17英寸“Supersport”白色轻质铝合金轮圈。

『Abarth 595 esseesse』

　　内饰方面，该车采用了大量碳纤维材质，并配备了绣有“70”数字符号的全新Sabelt桶型运动座椅。在科技配置上，Abarth 595 esseesse装备了7英寸Uconnect HD触摸屏信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。

『Abarth 595 esseesse』

　　在动力与操控方面，该车也可谓是“一身名牌”：布雷博（Brembo）大尺寸红色刹车卡钳与通风盘、BMC高流量进气格栅、Akrapovic（天蝎）定制排气和Koni FSD系列减振器，令其1.4T发动机拥有180马力的同时，操控性相比前款有了进一步提高，最重要的是，该车还会搭载一套5速手动变速箱。

菲亚特500 120周年特别版

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了菲亚特500家族120周年特别版，分别为菲亚特500、菲亚特500L以及菲亚特500X。

上图为菲亚特500 120周年特别版实拍

上图为菲亚特500X 120周年特别版实拍

上图为菲亚特500L 120周年特别版实拍

上图为菲亚特500家族120周年特别版官图

　　我们前方团队仅拍摄到该车被车衣覆盖的照片，所以我们结合此前官图一起来看。据了解，此次发布的菲亚特500、菲亚特500L、菲亚特500X三款120周年特别版车型主要是基于现款车型的基础上对外观以及配置上进行了一些调整。例如，官方为该三款车系提供专属白色车身涂装（消费者也可选择其他颜色），并在车身细节处加入120周年专属徽章，从而加强其特别版的特殊身份。

『菲亚特500X 120周年特别版内饰』

『菲亚特500 120周年特别版内饰』

　　菲亚特500家族120周年特别版的内饰整体采用了黑色色调，并在多处细节加入镀铬元素以及钢琴漆饰板进行点缀，预计在光影下使其交相辉映，营造出不错的视觉质感。同时，新车同样在细节处加入了限量的专属身份标示，进一步提升该车的特别之处。配置方面，这三款特别版车型均配备了支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娱乐系统，更加符合当下年轻消费者的用车需求。

　　据了解，菲亚特500 120周年特别版将继续沿用现款的1.2L发动机（69马力）和0.9T发动机（85马力）；菲亚特500X 120周年特别版将继续沿用现款的1.0T Firefly涡轮增压发动机（120马力）、1.6升E-torq发动机（110马力）以及1.3L和1.6L MultiJet发动机（95马力和120马力）；菲亚特500L 120周年特别版提供1.4升Fire发动机（95马力）、1.3升MultiJet柴油发动机（95马力）、1.6升MultiJet发动机（120马力）。关于菲亚特500 120周年特别版的最新消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

丰田卡罗拉GR Sport

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了欧规版丰田卡罗拉GR Sport（两厢运动版）。新车是欧规全新卡罗拉两厢版的运动套件版本，有着更为动感的视觉效果，其定位类似于大众的R-Line车型和福特的ST-Line车型。

　　新车采用了黑色涂装的车顶和车身立柱，并换装了一款新样式的18英寸双色轮圈，同时使用了新样式的前大灯组（三线式LED日行灯变为双线式）。此外，新款车型还针对前唇饰条、侧裙造型和车尾底部的排气装饰进行了重新设计，并加入了GR Sport尾标。

　　除外观变化外，新车的内饰也将有少量的运动化提升，包括更高级的运动座椅和红黑配色主题等。不过作为入门运动款，卡罗拉GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级，动力上依然搭载欧规版车型现有的1.8L/2.0L两种混动系统，系统综合最大功率分别为122马力和180马力。

菲亚特Panda 120周年特别版

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了菲亚特Panda 120周年特别版。

　　由于展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到该车被车衣覆盖的照片，所以我们结合此前官图一起来看。菲亚特Panda120周年特别版定位于微型车，其沿用了现款车型的主体设计，并在车身多处加入120周年特别版徽章加以点缀。整体设计较为圆润，没有太多进攻性。据了解，该车与当地电信公司进行合作，并搭载了4G Wi-Fi装置，可同步链接15台移动设备，丰富用车体验。

　　在动力方面，Panda 120周年特别版将搭载1.2L自然吸气发动机，其最大功率为69马力。关于新车更多信息，请持续关注我们后续报道。

Jeep多款车型S系列

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了自由侠S版以及指南者S版。它们都是Jeep家族全新的S系列成员，在设计方面拥有自己的专属设计。

『自由侠S版』

　　自由侠S版基于欧规自由侠顶配车型打造，其采用了雪山白色车漆、黑色车顶、哑光材质黑色前格栅等，搭配黑色主题车身标识和LOGO和19英寸轮圈，整体看上去更具酷感和运动感。此外，新车还配备了真皮方向盘、8.4英寸中控屏、自适应巡航、前部防碰撞预警、双区自动空调以及全车LED光源灯组等配置。

『自由侠S版』

　　动力方面，自由侠S版继续采用海外版现款自由侠所搭载的高功率版GSE-T4 1.3T直列四缸汽油发动机，其最大功率180马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。除高功率1.3T汽油动力外，消费者还可选择150马力低功率版的1.3T汽油发动机，以及1.6T/2.0T柴油发动机。

『指南者S版』

　　指南者S版车型的特点基本上与自由侠S版相同，包括雪山白车漆、黑色车顶、哑光前格栅和19英寸轮圈等。此外，8.4英寸Uconnect车机、氙气灯、自动远光、电尾门、自适应巡航、Beats音响和8向电动调节座椅等在新车上同样有所配备。动力方面，新车提供170马力的2.0L汽油发动机，匹配9AT变速箱和四驱系统；同时也提供最大功率140马力或170马力的1.4T汽油发动机、120马力的1.6T柴油发动机（配手动变速箱）。

迈凯伦600LT Spider MSO

　　2019日内瓦车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了迈凯伦600LT Spider MSO车型。新车由迈凯伦MSO部门（特殊车辆定制部门）打造，其外观相比600LT Spider普通版车型更加极致。

　　外观方面，相比常规的600LT Spider，新车最大的变化当属采用了全新的配色。通体的鸽灰车身搭配黑色的碳纤维材质，高冷不失酷感，但细节处勾勒的纳皮尔绿色线条及局部点缀又进一步增强了专属感。其中，纳皮尔绿色条纹涂装采用了迈凯伦首次在量产公路车上使用的轻质可变形涂层，此前后者仅被使用在720S GT3、570S GT4等赛车的涂装当中。

　　此外，600LT Spider MSO还配备了更多MSO定制碳纤维车身组件、定制炭黑色车顶、亮黑色10辐超轻锻造轮圈等。不过，除了涂装和部分材质不同外，600LT Spider MSO的造型整体还是维持了常规版600LT Spider的特点，拥有着夸张而霸气的车身空气动力学套件。

　　除车身线条外，新车还使用了更多纳皮尔绿色元素，包括制动卡钳、车钥匙、方向盘12点钟方向的回正标记环等。而作为高性能车型，600LT Spider还能够提供迈凯伦Senna车型同款的超轻量级碳纤维赛车座椅作为选装部件。

　　动力方面，新车继续搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩620牛·米，0-100km/h加速时间为2.9秒，极速可达324km/h。

Hispano Suiza超跑

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了西班牙品牌Hispano Suiza的纯电动超跑，目前官方并未公布该新车的名称。

　　由于目前展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到该车被车罩覆盖的外观。从车身轮廓，我们不难看出新车造型具有非常典型的跑车特征，前后轮拱及驾驶舱均采用了很流畅的线条设计，轮廓的视觉效果极具运动气息。从图中可以看出车轮是唯一显露出来的地方，轮圈采用高光同心圆设计，非常精致而具有未来感。

　　此前，官方曾发布过该车的预告图，车身轮廓与我们实拍车型近乎一致。Hispano Suiza是一家西班牙公司，在20世纪初创办，公司成立初期专注于制造豪华轿车和飞机发动机。据Hispano Suiza的现任总裁Miguel Suque Mateu介绍：“早在1900年，我们就开始着手设计纯电动车，但由于种种原因，项目还未到原型车的制造阶段就停滞了。不过，我们并没有放弃这个梦想，在119年后，也就是2019年3月，我们将推出Hispano Suiza的首款纯电动车。”关于新车的更多消息，我们将持续关注。

Berlinetta超跑

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了来自意大利的汽车制造商Puritalia Automobili的全新超跑Berlinetta。

　　由于展馆还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，我们前方团队仅拍摄到该车被车罩覆盖的轮廓照，所以我们结合此前官图一起来看。Berlinetta的车身设计富有流线造型，车身前侧较长，后侧采用遛背造型，整体设计具备较强的运动感。据了解，新车采用全碳纤维车身，车身前后重量分配达到50:50。

　　动力方面，新车由位于后桥的V8汽油发动机和一台电动机共同驱动，综合输出功率可达979马力（720kW），峰值扭矩为1248牛·米。据官方透露，用户能够通过智能手机控制车内的绝大部分功能。Puritalia官方表示，新车将采用手工定制的方式限量生产150台，其配置、动力、定价等有待车展期间正式公布。

阿尔法·罗密欧 Giulia/Stelvio特别版

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了阿尔法·罗密欧两款特别版车型：阿尔法·罗密欧Stelvio/Giulia Quadrifoglio QV赛车版。

『阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio赛车版』

『阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio赛车版』

　　两款特别版车型意旨在于庆祝阿尔法·罗密欧与索伯车队合作参与一级方程式赛车，外观车漆配色灵感源于阿尔法·罗密欧C38赛车。在内饰部分，两款新车配备Sparco红色缝线碳纤维座椅，Mopar碳纤维旋钮和Alcantara材质方向盘。

『阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio赛车版官图』

『阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio赛车版官图』

　　此外，两款特别版车型还采用了碳纤维车顶、碳纤维外壳后视镜、19英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳、Akrapovic（天蝎）钛合金排气管与倍耐力高性能轮胎等。动力方面，两款特别版车型将继续沿用阿尔法·罗密欧Stelvio/Giulia Quadrifoglio四叶草版的2.9T双涡轮增压V6发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，并通过重新调校获得更高的动力输出（大于510马力）。

玛莎拉蒂 Levante特别版

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了玛莎拉蒂Levante PELLETessuta。新车外观设计上与普通版Levante保持高度一致，内饰采用了杰尼亚最新真皮工艺。

　　新款车型有着极具攻击性的前包围设计，大尺寸的多辐式轮圈造型也颇为动感。新车最大的亮点便是采用了由杰尼亚（Ermenegildo Zegna）提供的最新版PELLETessuta编制真皮面料，其为玛莎拉蒂产品专用材料。

『采用PELLETessuta编制真皮内饰面料的Levante』

　　动力方面，预计新车将搭载3.0T发动机，最大功率分别为350马力以及430马力，峰值扭矩分别为500牛·米和580牛·米。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

雪铁龙 AMI ONE

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了雪铁龙旗下全新微型概念车——AMI ONE CONCEPT车型。

　　从实拍外观来看，AMI ONE CONCEPT的外形非常时尚，虽然尺寸小巧，但四轮四角的设计满足了两名驾乘人员的内部空间需求。前脸部分，新车拥有一块角度竖直且面积较大的前风挡玻璃，其下方是突出的双线式LED日行灯和双横幅式“格栅”饰条。在下部，大面积留白的面板采用了橙色涂装，与灰色的轮眉相得益彰。可以看出，这辆颇具未来感的新车，其造型并不拘泥于常规。

　　由于此次2019日内瓦车展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到的素材有限，所以我们结合此前官图一起来看。新车侧身造型近乎于左右对称，看起来非常巧妙。来到车尾我们也可以看到，AMI ONE CONCEPT的尾部造型与车头非常相似，尾灯组灯带的走势也与前日行灯一致，使风格得到了统一。另外，形如花瓣的轮圈、通透的B柱和后部车顶、可开启式软顶、用于解锁车辆的车身二维码、蓝色软带式门把手，以及主驾驶车门的“自杀式”开启方式等设计，都进一步增强了整车的时尚感和精致感。

　　内饰方面，新车采用了蓝白配色，驾驶位前方高度集成的驾驶装置令人眼前一亮。可以看到，新车的方向盘、仪表盘、换挡机构、一键启动按钮、灯光开关、油门刹车踏板及扬声器等均集成在了转向柱上，而“中控台”右侧则是一块储物空间。目前，新车的动力系统还是未知，官方仅透露其将采用纯电驱动。关于AMI ONE CONCEPT的更多信息，我们也将持续关注。

丰田Aygo X-Cite

　　2019日内瓦车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了丰田Aygo X-Cite车型。新车采用抢眼的车身涂装，将在车展中正式亮相。

　　外观方面，X-Cite车型基于2018年日内瓦车展发布的新款Aygo打造而来。新车外部采用亮橙色涂装，配有黑色车顶、外后视镜等，跳色搭配使小巧的车身造型显得活力十足。同时其配备的15英寸合金轮圈也进行了黑色处理。橙色元素同样延伸至车内，中控台两侧空调出风口、车门内饰板、座椅、脚垫的勾勒橙色线条让内饰看起来年轻时尚。　　

　　配置方面，X-Style均标配多功能方向盘、可调节高度的驾驶员座椅、空调、倒车影像以及支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娱乐系统等，而丰田安全驾驶辅助功能包、DAB收音机和无钥匙进入则是选装配置。动力方面，两款车均搭载1.0L三缸发动机，最大功率为72马力。

丰田新卡罗拉欧规版三厢

　　2019年日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了丰田全新卡罗拉欧规版三厢车，这款车将会在本届车展中发布。

　　欧规版车型的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致，灯组和包围造型的设计都有所收敛，整体风格更加素雅、时尚。车身侧面，新车的造型相比国产新卡罗拉/雷凌并无明显不同，三者的亲密关系也可见一斑。区别在于，海外版车型采用了一套18英寸双色轮圈，其视觉效果明显更有运动感、更加耐看。

　　欧规版全新卡罗拉车型还是几乎照搬了国产新卡罗拉的设计，拥有与运动版风格完全不同的尾灯组和后包围造型。尺寸方面，新车的轴距仍为2700mm。

　　动力方面，欧版卡罗拉将提供1.8L和2.0L两种混动系统，以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面，新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。此外在底盘方面，新车换装了多连杆式独立后悬架，取代了现款车型的扭力梁式非独立后悬架，同时麦弗逊式独立前悬架在新车上也经过了重新设计。

丰田Aygo特别版

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了丰田Aygo X-Style版本车型。新车采用抢眼的车身涂装，将在车展中亮相。

　　外观方面，X-Style版本基于2018年日内瓦车展发布的新款Aygo打造而来。其中，新车外部采用白色车身与橘红色敞篷车顶搭配，配有15英寸轮圈、雾灯和后部隐私玻璃。在车内，空调出风口和换挡杆处同样环绕着色彩鲜艳的橘红色装饰，跳色搭配使小巧的车身造型显得活力十足。

　　配置方面，X-Style特别版将标配多功能方向盘、可调节高度的驾驶员座椅、空调、倒车影像以及支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娱乐系统等，而丰田安全驾驶辅助功能包、DAB收音机和无钥匙进入则是选装配置。动力方面，新车搭载1.0L三缸发动机，最大功率为72马力。

阿尔法·罗密欧Stelvio Ti车型

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了阿尔法·罗密欧Stelvio Ti车型。

　　Stelvio Ti车型在前脸V型格栅处、外后视镜外壳处以及尾灯组等处加入碳纤维材质，配备20英寸合金轮圈、红色运动制动卡钳、窗户外侧边框、黑色高亮排气管、黑色“Stelvio”和“Q4”徽章以及隐私玻璃。

　　动力方面，Stelvio Ti车型搭载2.0T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米；传动系统匹配8速自动变速箱，并配备Q4四驱系统，0-100km/h所需时间为5.7秒。

新款梅赛德斯-奔驰GLC

　　2019年日内瓦车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了奔驰新款GLC运动套件版车型。新车在保持现款车型设计风格基础上，针对细节进行了调整，同时升级了MBUX车机系统和动力系统。

　　作为中期改款车型，奔驰新款GLC在外观部分进行较大幅度的调整。其中新车普通版车型的中网格栅变为了双横幅样式，同时格栅后方为普通的网状中网；AMG套件版车型依旧采用单横幅式设计，但后方为繁星点阵样式中网。

　　此外，新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。另外，AMG套件版车型下包围采用更加运动的设计。新款GLC的侧身和尾部没有变化，但尾灯组造型有所变化，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。

　　动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

新款梅赛德斯-奔驰V级

　　2019日内瓦车展开幕在即，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了新款梅赛德斯-奔驰V级，新车将在本届车展上迎来首发。

　　新款奔驰V级同样分为普通版和AMG Line版两种外观风格的车型，可开启顶棚的Marco Polo版车型也同时推出。与现款车型相比，两种版本的新车均针对外观进行了部分微调。其中普通版主要针对前保险杠进行了调整，同时更换了全新的轮圈造型。

　　内饰方面，新车的内饰设计与现款车型基本保持一致，仅换装了奔驰招牌的涡扇式空调出风口。同时，新款奔驰V级还提供了钢琴烤漆、乌木、碳纤维以及拉丝铝等多种材质的中控面板可供选择，以此来体现新车内饰的豪华感。

　　动力方面，新款奔驰V级增加了V300d车型，新车搭载0M 654型号的2.0升柴油发动机，最大功率242马力，峰值扭矩500牛·米。同时V250d车型继续出现在新款奔驰V级车系中，其最大功率193马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，新车搭载9速G-TRONIC自动变速箱，同时，V250d和V300d车型均提供四驱版本车型。

本田Tomo概念车

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了本田旗下全新Tomo概念车。新车是一辆纯电动的微型皮卡，由本田和都灵Istituto Europeo di Design设计公司合作完成。据悉，新车是以“未来六年年轻人理想的交通工具”为设计理念。

　　从外观上看，全新本田Tomo概念车采用了与此前发布的本田Urban EV概念车相似的设计风格，圆润而小巧的车身显得甚是可爱。同时，新车在外观采用了几乎全封闭式的设计，前脸由带有横置灯带的圆形LED头灯和黑色面板组成，整体风格简洁。

　　同时，本田Tomo概念车的车身也都由流畅的曲面和线条构成，视觉效果富有未来感。而在车尾部分，设计师们为新车加入了一个后货舱，因此本田Tomo概念车将被定义为一款纯电动微型皮卡，根据设计者的表述，他们将这样的设计定义为“能够满足城市环境的工作需求和城市外的自由休闲时间的交通工具”。

　　关于新车的内饰和动力目前还没有更多的消息，但本田表示新车的内饰设计将是“简单而友好”的，同时将在挡风玻璃上加入HUD抬头显示功能。本田研发设计部总经理Taku Kono表示：“在本田设计公司，我们一直致力于创造一种能够反映我们品牌理念的设计，并为用户提供乐趣和自由移动的体验。”

大众T-ROC R

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了大众旗下小型SUV——T-ROC R（国内加长版为探歌，定位紧凑型SUV），该车由以制造性能车闻名的大众R部门设计打造。

『目前仅有一张侧身图片，后期我们在丰富』

『此前发布的官图』

　　由于此次2019日内瓦车展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到该车的侧面，所以我们结合此前官图一起来看，在外观方面，其相较于在售的普通版车型，T-ROC R将会换装全新样式的前包围、前格栅，以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈。可以看到，新车前包围采用了贯穿式下部进气口，两侧采用的C字形黑色饰条与车身同色的前包围缠绵交互，颇具层次感和运动感。与此同时，新车的前格栅也换用了全新的网状设计，搭配双辐黑色饰条，更显精致。

『此前发布的官图』

　　新车侧面来看，作为大众的R系列车型，官方在新车的前翼子板处加入专属R系列标识，配合18英寸枪灰色双五辐式Spielberg轮圈以及R系列黑色卡钳，无不彰显出该车高性能型号的身份。同时，该车还可选装哑光黑色235/40 R19轮圈。

『此前发布的官图』

　　尾部方面，新车同样在保险杠处进行了较大的调整，大尺寸梯形的牌照区域配合两边多边形并加入L形灯带的仿散热口造型，让该车看上去更显动感。当然，该车还配备了双边共四出的排气布局（排气品牌为Akrapovic，因“Akrapovic”在土耳其语中,意为“蝎子”,又称之为“天蝎排气”），使得其凶狠的本性难以被掩盖。此外，新车将提供8种专属涂装供消费者选择，分别为Lapiz Blue Metallic（金属蓝）、Pure White Uni（白色）、Flash Red Uni（红色）、Turmeric Yellow Metallic（黄色）、White Silver Metallic（银白色）、 Energetic Orange Metallic（橙色）、Deep Black Pearl Effect（珍珠黑）、Indium Grey Metallic（金属铟灰色）。

『此前发布的官图』

　　内饰方面，新车并未有太大的改变，基本沿用了普通版车型的主体设计风格，当然也就是我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。同时，其全液晶仪表配合大尺寸中控液晶屏，营造出不错的科技感。官方还在其迎宾饰板处、平底三辐式多功能运动方向盘底部以及中控液晶屏开机界面等处均加入了大众的R标识，从而加强该车视觉属性。此外，该车座椅还采用了ArtVelours微纤维材质打造，加强了该车的乘坐舒适感。

『此前发布的官图』

　　动力方面，大众T-ROC R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达301马力（221千瓦），峰值扭矩或为400牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。当然，自适应悬架和4MOTION四驱系统在新车上也不会缺席，种种组合能够确保该车拥有出色的加速。官方公布该车0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速为250km/h。此外，新车除基本的驾驶模式外还将新增特殊的比赛模式，能够让驾驶者拥有更出色的驾驶体验。关于新车更多消息，我们将继续关注。

Polestar 2

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了Polestar 2纯电动紧凑型车。Polestar是沃尔沃旗下高性能电动子品牌，新车基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动紧凑型车，WLTP工况综合续航里程为500km，竞争对手则锁定特斯拉Model 3。

　　新车外观传承了沃尔沃经典的家族设计元素，整体造型较为硬朗且具有跨界风格。车身正面最明显的特征便是“雷神之锤”大灯，其内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。车身侧面，车顶采用溜背式设计，看起来十分运动。另外，Polestar 2的外后视镜厚度优化了30%，在保证后视视野不受影响的情况下降低风阻。车尾部分，Polestar 2采用了贯穿式尾灯设计，更具科技感。

　　Polestar 2采用前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间则小于5秒。该车的电池组容量为78kWh（中规版为72kWh），令该车在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。目前，Polestar展台还处于施工中，后续我们将在展会期间继续关注该展台所展示的最新产品。 　　

起亚新款极睿

　　2019日内瓦车展开幕在即，我们在前期的探馆当中正式拍摄到了起亚新款极睿，新车将继续推出混动版和插电式混动版（纯电动版未改款），新车将于2019年第二季度在欧洲市场上市。

　　相比于现款车型，新车在外观设计上主要针对灯组进行了调整，LED光源的应用使得新车看起来更加具有科技感。车身侧面，除了提供两款造型更具科技感的轮圈外，新车并没有太多其他变化。而在车尾部分，新款极睿更新了尾灯的灯组设计，上下两个环状灯带内包含了刹车灯、转向灯以及示宽灯等。同时，新车的后保险杠也采用较为方正的设计，两侧黑色装饰的造型也与车头呼应。

　　内饰方面，新车预计将继续沿用现款车型的内饰设计。与此同时，新车标配了8英寸中控屏和带有4.2英寸彩色屏幕的仪表，而高配车型还可选装10.25英寸中控屏和7英寸全液晶仪表。此外，新车还配备了起亚最新的UVO Connect远程信息处理系统，该系统可与手机互联，并提供交通信息、天气预报油价、停车场和充电站位置等实用信息。而新款起亚极睿在主动安全配置上也有所提升，新车配备的Smart Cruise Control（智能巡航控制）系统提供自动启停和车道保持功能。

　　动力方面，新款起亚极睿将保持现款车型的动力配备，新车将搭载1.6L自然吸气发动机，并推出混动版和插电式混动版车型，其中混动车型的纯电续航里程达到49公里。

全新标致208

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了标致全新一代标致208。根据此前消息来看，该车在此次2019日内瓦车展上除了发布普通的燃油版车型外，纯电动的e-208车型也同步发布。新车基于标致CMP模块化平台打造，其外观采用了标致最新的家族式设计风格，整体视觉效果显得精致而不失动感。

『标致全新208 GT-line』

　　外观方面，全新标致208采用了最新的家族式设计风格，其整体造型富有精致感。新车车头的线条显得错落有致，大嘴式的前格栅两侧连接上扬的头灯，增添了这辆小车的气势。新车提供两种不同光源的头灯，其中LED材质头灯的外侧加入了标致招牌的“狮爪式”灯带，并与下方的“泪滴式”LED日间行车灯相连，增添了车头的整体感。同时，新车还采用了带有渐变效果的点阵式前中网，依据车型不同分为纯黑和带有银色装饰的效果。

『全新标致208 GT-line官图』

　　车身侧面，全新标致208显得十分紧凑，圆润的侧面线条搭配黑色轮眉和车顶，为新车增添了时尚感。同时新车还提供了多款不同造型的轮圈可供选择。车尾方面，新车的车尾整体造型显得圆润而饱满，三道纵置的LED尾灯带形成了与头灯相呼应的“狮爪”造型，同时两侧的尾灯由左右贯通的黑色饰板相连，显得运动感十足。

『全新标致208 GT-line内饰官图』

　　内饰部分，全新标致208同样采用了最新的I-Cocpit理念，新车内饰整体以直线条、折角和平面作为设计语言，同时搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰，为内饰整体的设计感和质感都带来了加分。同时，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，搭配外轮廓与VR眼镜相似的全液晶仪表，使得内饰整体科技感十足。此外，全新标致208还配备了非圆形的双辐式方向盘和飞机操控杆式的电子挡把，其设计风格与内饰显得相得益彰。

　　动力方面，汽油版标致208搭载一款1.2T三缸发动机，并分为三种不同动力输出的版本。依据最大功率不同，新车将匹配不同变速箱：76马力版本车型匹配5速手动变速箱；101马力版本匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱；而130马力版本则匹配了一款8速自动变速箱。此外，柴油版标致208搭载1.5L四缸柴油发动机，其最大功率为100马力，匹配6速手动变速箱。与此同时，纯电动的e-208的最大功率为136马力，峰值扭矩260牛·米，同时具有340km的最大续航里程（WLTP标准）。

标致508性能版概念车

　　2019日内瓦车展开幕在即，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了标致508高性能版概念车（Sport Engineered Concept）。

　　从实拍外观来看，新车与全新508燃油版车型整体差别不大，依旧采用较为动感的造型设计，格栅被交错的黑色竖条填充；前包围设计相比燃油版更具攻击性，并加入翠绿色装饰件。

　　动力方面，新车或与标致308 R HYbrid概念车搭载相同的插电混动系统，该系统由两台电动机和一台1.6THP涡轮增压发动机组成，新车的综合最大功率达到500马力，最大扭矩达到730牛·米。新车搭载的电池容量为11.8kWh，WLTP标准下续航里程为50km。此外，新车0-100km/h加速时间为4.3秒，极速为250km/h。

ARCFOX纯电SUV

　　2019日内瓦车展开幕在即，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了新款ARCFOX纯电动车型的轮廓照，从外观可以断定这是一款SUV车型。

　　由于新车被车罩覆盖，所以我们无法断定设计细节。从整体轮廓来看，该车或为中型SUV，整体线条流畅且运动。另外该车轴距较长，前后悬距离较短。

　　前些天，ARCFOX发布了一张预告图，预示有一款SUV轮廓的纯电动车型将会参展，从目前的图片可以断定，这款车就是ARCFOX在预告图中所展示的车型。该车是继纯电动跑车ARCFOX-7之后推出的另一款纯电动车型。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

新款ALPINA B7

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了德国汽车制造商ALPINA（官方译名：雅宾纳，以下统称ALPINA）旗下的新款ALPINA B7。新车基于新款宝马750i豪华套装版车型打造，并在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，同时对新车的动力和底盘悬架进行了部分升级。

『新款ALPINA B7』

　　由于此次2019日内瓦车展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到的新车暂时还覆盖车衣，结合此次照片和此前官图来看，新款ALPINA B7基于不久前改款的宝马7系打造而来，从外观上来看，新车基本了新款宝马7系豪华套装版车型的外观设计。同时，新车在前脸下方加入了带有“ALPINA”品牌标识的前唇，使得新车前脸在纵向的视觉效果显得更加宽厚，增加了新车前脸的气势。

『新款ALPINA B7官图』

　　车身侧面，新款ALPINA B7将原车车窗周围的镀铬饰条更换为了黑色，同时搭载了ALPINA招牌的21寸多辐式轮圈。而在车尾部分，新车对后保险杠下方的部位进行了调整，双边共四出的圆形排气搭配中央小尺寸的扩散器，为新车的运动感带来了提升。

　　动力方面，新款ALPINA B7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，经过重新调校该的发动机最大功率为608马力，峰值扭矩达到了800牛·米。如此强大的动力使得ALPINA B7的0-60英里/小时（即96公里/小时）加速时间仅为3.5秒，极速为205英里/小时（330公里/小时）。同时，新款ALPINA B7在车速达到140英里/小时（225公里/小时）以上时可将底盘自动降低1.5厘米，以此来增加行车时稳定性。

Cupra Formentor

　　2019日内瓦车展开幕在即，在前期的探馆当中我们提前拍摄到了Cupra即将发布的一款全新概念车Formentor，作为一个高性能子品牌，这款主打跨界风格的产品，未来或将迎来量产。

　　虽然我们仅拍摄到了实车的尾部图片，但从之前已经公布的官图来看，Cupra Formentor较多汲取了西雅特Tarraco车型的设计，但夸张的圆形灯组和獠牙般的侧进气口和复杂的下部进气口，搭配网状平行四边形格栅，看起来也更具攻击性。

　　侧面来看，概念车的车身造型非常流畅飘逸，突出于车身的锋利腰线呈双段式造型，后翼子板上的后段腰线搭配上扬的侧窗线条，带来了更强的动感。细节方面，新车的充电口放置在了左前翼子板上，而大尺寸双色运动轮圈和金色的Brembo布雷博高性能制动系统也进一步表明，其性能表现不容小觑。

　　来到车内，Cupra Formentor概念车的中控台布局与西雅特Tarraco较为相似，但细节处有着明显的区别。可以看到，新车的中控台设计充满层次感，其上配备了全液晶仪表盘、带有碳纤维气囊罩盖的平底式多功能运动方向盘、10英寸悬浮式中控触屏、上表面缝线设计等，整体氛围兼顾了设计感与运动气息。此外，全新造型的电子挡把小巧而精致，而带有高反差色缝线和Cupra品牌LOGO的运动座椅，则拥有着如同宇宙飞船般的科幻感。

　　动力方面，官方透露新车搭载了一套由汽油发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率为244马力，传动系统匹配一台双离合变速箱。此外，新车所配备的大容量动力电池可驱动其在纯电模式下行驶50公里（WLTP测试规程）。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。

双龙新一代柯兰多

　　2019日内瓦车展将于3月5日正式开幕，我们在前期的探馆活动当中，提前拍摄到了新一代双龙柯兰多，新车内部代号为C300，将在本届车展上正式发布。

　　新一代双龙柯兰多基本上参考了双龙e-SIV概念车的造型元素。细节来看，新车前大灯组与下方雾灯区域的布局方式与概念车十分接近。上中下分体式格栅/进气口造型设计，让其前脸层次感以及厚重感有所提升。

　　侧面来看，新车整体线条采用了更加硬朗的风格设计，而在该车的尾部，其并未采用概念车所使用的时下流行的贯穿式尾灯设计，而是多边形尾灯组，并由一条镀铬饰条相连接，一定程度上拉宽了该车视觉宽度。

　　内饰方面，其整体有着翻天覆地的变化，视觉效果相比现款车型更加年轻、时尚。细节来看，新车采用了三辐式多功能方向盘，配合9英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏，十分符合当下年轻消费者的审美诉求。

　　动力方面，新车预计采用两种传统燃油动力选择，包括1.5升四缸发动机（含轻度混合技术）和1.6升涡轮增压柴油发动机。未来新柯兰多还会有纯电动版本，参考e-SIV概念车的动力系统，其电动机最大功率为190马力（140kW），61.5kWh的锂离子电池组可提供320-450公里左右的续航里程。

ARCFOX-7实车

　　2019日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了ARCFOX-7实车，该车定位于纯电动超跑。至于ARCFOX品牌大家可能比较陌生，它是北汽新能源旗下的高端子品牌，该品牌早在2016年就已经推出了ARCFOX-7概念版超跑。

　　据了解ARCFOX-7实车由原大众首席设计总监沃尔特·德席尔瓦主持设计，从车身轮廓来看，该车造型低矮，线条设计的十分流畅而运动，符合其超跑车型的定位。

ARCFOX此前发布的展会预告图

　　据悉，ARCFOX设立有巴塞罗那高性能车研发中心，ARCFOX-7就诞生于巴塞罗那加泰罗尼亚的F1赛道。ARCFOX曾在前些日子公布了该车的车展预告图以及它的照片，虽然仅仅展现了车尾的一小部分，但依然可见新车的造型较ARCFOX-7概念车可能会更加夸张。关于该车的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

Abarth 124特别版

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了Abarth 124 Rally Tribute特别版车型，据了解该车是为庆祝Abarth 124 rally赛车在2019年FIA R-GT Cup赛事中取得的优异成绩所推出的，该车拥有独特的造型细节，并且在配置上也比标准版车型更加丰富。

　　由于此次2019日内瓦车展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到该车的侧面，所以我们结合此前官图一起来看，在外观方面，Abarth 124 Rally Tribute在前翼子板处镶嵌有十分醒目的特别版专属标识，提供Costa Brava Red和Turini White两种车身涂装，二者的发动机罩均进行了亚光黑处理，按照Abarth 124 rally赛车的参赛经验，这种处理方式有助于避免强光反射干扰驾驶员视线。其他外部细节还包括青铜灰或红色外后视镜盖，以及经过细微调整的前保险杠造型等。

　　相比标准版车型，特别版车内增加了真皮座椅（带座椅加热）、Alcantara饰面、自动空调、Radio Plus Pack、Bose音响系统以及7英寸触摸屏信息娱乐系统等配置。

　　动力方面，124 Rally Tribute将搭载1.4升MultiAir涡轮增压四缸发动机，可产生170马力的最大输出功率和250牛·米的峰值扭矩。此外，特别版车型还采用了Record Monza排气系统、Brembo制动系统以及Racing White超轻17英寸合金轮圈，进一步提升该车的性能。

丰田新卡罗拉Trek

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了丰田欧规版卡罗拉新增车型——卡罗拉Trek（跨界旅行版）。

　　新车是全新卡罗拉的跨界旅行版，其由丰田与自行车品牌Trek（崔克）合作打造。在旅行版车型基础上，新车采用了户外气息更加浓郁的黑色包围+轮眉，以及灰色车身护板等。此外为了满足更高的通过性要求，该车还针对悬架进行了20mm的升高。配置方面，LED大灯、专属17英寸轮圈、暗色玻璃、雾灯、7英寸中控娱乐系统、专属双色织物座椅及木纹饰板等在新车上也有配备。

斯柯达KAMIQ

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，有国内媒体提前拍摄到了斯柯达海外版KAMIQ车型，该车是斯柯达VISION X概念车的量产版本。需要注意的是，虽然新车名称与上汽斯柯达柯米克车型同为“KAMIQ”，但基于大众PQ34平台开发的柯米克与基于MQB A0平台打造的海外版KAMIQ其实是完全不同的两款车型，二者的设计、配置和动力都有所区别。据了解，该车将于今年7月在海外投产。

　　目前该车只有车身侧面，所以我们依旧结合新车官图来看，斯柯达KAMIQ高度还原了VISION X概念车的设计，车头分体式大灯组布局、锋利的轮廓线、硬朗有力的车身、侧窗轮廓和C柱设计，造型立体的尾灯组及层次感丰富的尾门等，都与VISION X概念车如出一辙，看上去时尚而精致，且不乏运动感。

　　尺寸方面，长宽高分别为4241/1793/1531mm，轴距为2651mm，其中轴距与大众T-Cross完全一致。此外，高配车型还配备了18英寸轮圈，动感十足。

　　内饰方面，斯柯达KAMIQ拥有一款层次丰富的中控台设计，横向线条和梯形元素的大量使用，使其看起来时尚而不显乏味。10.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏（集成了主动安全配置显示、空调控制、导航、多媒体等功能）、多功能方向盘、自动空调、手机无线充电板、转向柱一键启动按钮等在新车上均有配备，不过官图中车型仍然采用了传统的机械式手刹。安全配置方面，新车还将提供车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等。

　　空间和座椅方面，KAMIQ提供了带有菱形纹路的前排运动座椅，后排座椅支持比例分割放倒，400升的后备厢容积在后排座椅完全放倒后可拓展至1395升。

　　动力方面，海外版KAMIQ搭载1.0T三缸/1.5T四缸两款汽油发动机和1.6T柴油发动机以及天然气发动机，其中1.0T汽油机和1.6T柴油机的最大功率均为115马力，而1.5T汽油机最大功率150马力。传动系统方面，新车将提供手动及双离合变速箱供选，但出于成本考虑，KAMIQ不会提供四驱版车型。

拉共达新SUV概念车

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了阿斯顿·马丁旗下拉共达品牌的全新SUV概念车。该车名为“All-Terrain Concept”，直译为“全地形概念车”，或预示着未来拉共达全新SUV车型的设计雏形。

　　由于此次2019日内瓦车展馆内还处于装修和展台调试阶段，整体安保较为森严，所以我们前方团队仅拍摄到该车的侧面，所以我们结合此前预告图一起来看，在外观方面，该车车头采用了明显上窄下宽的车身比例看上去敦实厚重且不失动感。

　　可以看到，新车最为明显的特征当属家族化气息浓郁的金色前脸饰条，U字形的走势看上去大气而富有质感。侧面来看，新车还配备了虚拟外后视镜。目前，关于新车动力等方面的信息还较少，我们也将持续关注。

新标致e-208

　　2019日内瓦车展即将在3月5日开幕，有国内媒体提前拍摄到了标致全新一代标致e-208（纯电动）车型。新车外观采用了标致最新的家族式设计风格，整体视觉效果显得精致而不失动感。

　　外观方面，全新标致208采用了最新的家族式设计风格，其整体造型富有精致感。新车车头的线条显得错落有致，大嘴式的前格栅两侧连接上扬的头灯，增添了这辆小车的气势。此外，作为新能源车型，其中网加入蓝色元素进行点缀。

　　车身侧面，全新标致208显得十分紧凑，圆润的侧面线条搭配黑色轮眉和车顶，为新车增添了时尚感。同时新车还提供了多款不同造型的轮圈可供选择。车尾方面，新车的车尾整体造型显得圆润而饱满，三道纵置的LED尾灯带形成了与头灯相呼应的“狮爪”造型，同时两侧的尾灯由左右贯通的黑色饰板相连，显得运动感十足。

　　动力方面，电动的e-208采用了一台最大功率为136马力的驱动电机，峰值扭矩260牛·米，同时具有340km的最大续航里程（WLTP标准）。

小结：

　　 我们可以看到本届日内瓦车展除了我们熟悉的厂牌外，新能源还是重头戏，这其中也不乏中国品牌走出国门把最新的产品展现在世人面前，如北汽新能源旗下的ARCFOX SUV和ARCFOX-7两款新车。除了中国品牌，大厂的新能源车和概念车像Polestar 2和标致508等。从第一天探馆车型来看，传统燃油车比例不高，全新车型就看到了标致208和欧版卡罗拉三厢是重点车型，未来两天我们还会持续为您带来抢先探馆内容，敬请期待。（文 汽车之家 曹昊旻 图 汽车之家日内瓦车展前方报道团队 部分图片来自易车网）