售13.69-16.99万元 长安CS85 COUPE上市

　　[汽车之家 新车上市]  3月6日，长安旗下全新中型SUV——CS85 COUPE正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.69-16.99万元。据官方表示，该车先期将仅提供2.0T车型，未来会推出1.5T车型来丰富消费者选择空间。此外，新车最高可享受9000元利息补贴，24期0利率；最高6000元置换补贴；基础流量终身免费，在线音乐/电台流量2年免费；厂家定制专属精品四项优惠政策。关于新车详细售价，请见下表：

● 新车特点

　　外观方面，其采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力。细节方面，其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。

　　车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。据了解，官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计。尾部方面，一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，从而进一步拉宽了车尾的视觉效果。值得一提的是，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果突出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

　　内饰方面，新车整体采用了黑与红的撞色搭配，并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。同时，其三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。值得一提的是，该车采用了游艇式挡把造型，质感得到很好的提升。

　　配置方面，其2.0T车型将全系标配远近光一体式LED前大灯、自动大灯、全LED尾灯、LED日间行车灯、19英寸轮圈、电动天窗、主驾驶电动座椅、真双缝线软质内饰/超纤皮质座椅/真皮方向盘、12.3寸中控液晶屏、倒车影像、车联网、Forest air森林空气净化系统、自动双温区空调、电子手刹、无钥匙进入、一键启动等。同时，其还将根据配置不同提供全景天窗、 LED氛围灯(64色)光导/IP发光装饰面板/前排迎宾踏板照明、10.25寸全液晶仪表、右前盲区摄像头以及全景影像系统（带行车记录仪功能）以及电动尾门等。

　　此外，其2.0T车型还将全系搭载全新腾讯TAI汽车智能系统，内部在提供腾讯地图、行车记录仪、远程查询/定位/诊断/控制等功能外，还将配备在线情景语音功能，驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联，从而实现好友集结、自动搜寻停车场等，与此同时，官方还为其加入了《王者荣耀》语音包，从而提升了用户交互体验。

　　安全配置方面，其2.0T版本车型将全系标配集成式车身电子稳定系统、直接式胎压监测系统等。同时根据车型不同还提供IACC集成式自适应巡航系统、ACC自适应巡航（停走式）、定速巡航、APA4.0代客泊车系统以及AEB主动刹车系统等。

　　值得一提的是，该车独特的外形设计让它拥有一个不错的后备厢开口，后备厢内部很规整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后平整度非常好。当然，这样的造型也给它的后备厢带来一定的不足，那就是在高度方面，由于是掀背的造型，整个后备厢内部高度受到一定的影响。我们体验的28英寸行李箱只能平躺在后备厢里，如果立起来，会顶住后备厢盖无法关闭，所以在放置比较大的物品时要注意一下。

　　动力方面，长安CS85 COUPE先期将提供蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。此外，根据申报信息来看，未来该车还将推出最大功率178马力的1.5T车型。

　　同时，其2.0T车型还将全系提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，该车还搭载了来自BOSCH最新第九代ESP系统，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，进一步维持车辆稳定性。

● 长安CS85 COUPE空间体验

　　在我们体验中，身高为180cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余三指左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余两指，腿部空间则为一拳三指。值得一提的是，该车后排头部空间并没有因为溜背造型而受到过多影响，其后排中央位置地板较为平整，对于乘客的舒适度表现足够友好。

● 长安CS85 COUPE试驾回顾

　　在长安CS85 COUPE的试驾文章中，编辑认为“该车的整备质量为1730kg，而CS95的整备质量为2002kg，首先在体重方面，CS85 COUPE就要轻了很多，所以使用相同动力的发动机，它的实际动力感受要轻快很多。另外，油门的初段反应比较灵敏，轻踩油门，车子往前冲的感觉挺明显。稍微适应了一会儿，好多了，起步也能控制的比较平稳，当然这种轻快的感觉很好。

　　这台8速手自一体变速箱升挡很积极，日常温柔驾驶+ECO模式状态下，发动机转速不到2000rpm便会升挡，在城市环路行驶，80km/h的车速状态下就已经升到7挡了，转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快，属于AT变速箱的主流表现，可接受范围，舒适性表现很好，挡位之间衔接也顺畅。在运动模式状态下，它的油门反应要灵敏很多，换挡也不再那么积极，相比之前温柔驾驶，在高速路况下，运动模式要比ECO模式低2个挡位，再加上更加灵敏的油门，让它在中途加速等情况下轻松自如很多。

　　该车的整体悬架表现比较扎实，初段表现虽然有一点偏硬朗，但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的，而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现，包括在加速测试中，抬头的姿态也属于相对比较明显的类型。”

　　加速测试成绩方面，打开运动模式，切换到手动挡模式，关闭ESC，起步转速能保持在2400rpm左右，抬起刹车的一瞬间，前轮有一些明显的打滑，动力感觉还是比较充足的。最终，0-100km/h的加速时间为8.65秒。

　　关于刹车测试方面，在全力刹车过程中，整个车身有一定的前倾但不算很夸张，最终CS85的100-0km/h的刹车距离为40.67米，在同级别当中属于主流表现。

● 竞争对手

『吉利星越』

『东风风光ix5』

『WEY VV7 GT申报图』

　　长安CS85 COUPE的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm，定位为一款轿跑式中型SUV车型，随着该车入市后将与即将上市的吉利星越、WEY VV7 GT以及已经上市的东风风光ix5等几款同样定位为轿跑式SUV车型进行竞争，当然也会与比亚迪唐、广汽传祺GS7等“常规”造型的中型SUV展开市场争夺。相比对手，长安CS85 COUPE拥有长安全新的设计，能够给消费者带来不错的视觉感官，并配备诸多智能、安全配置以及来自爱信提供的8速手自一体变速箱，相当符合当下年轻消费者对于个性的诉求。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在长安CS85 COUPE面前的挑战并不轻松。

● 编辑点评

　　长安CS85 COUPE这款车定位为轿跑SUV车型，但又不能看作为长安CS75的Coupe版本，主要原因就是其车型尺寸以及产品定位方面，毕竟长安CS85 COUPE定位为中型SUV，而CS75定位为紧凑型SUV。言归正传，这款车整体造型极具长安目前最新的设计元素，第一眼看上去就能够有较强的印象以及好感度。而内饰部分质感也很出色，大量皮质材料的运用也在一定程度上提升了该车的豪华感以及乘坐舒适度。而方向盘官方还采用了平底式设计，从而更好地阐述了其运动定位并做了一个内外呼应的设计手法。

　　宏观目前中国整个SUV市场，虽然持续高温不降，但其市场已经逐渐由蓝海转向红海，可以说市场淘汰赛正在不断加速。同时，消费者对中国车企的品牌建设和品质方面提出了更高的要求，所以其想要穿越这片红海必需要进行一场从内到外的革新。而长安及时推出主打轿跑式SUV的长安CS85 COUPE车型，也是提早细分并迅速占领这个市场。当然，最后这款车的成功与否，还是让市场这份答卷来给我们展示吧！（文/汽车之家 周易）