宾利添越Speed车型
在2019日内瓦车展上，宾利发布添越(参数|询价)Speed车型，新车将搭载6.0T W12发动机，最大功率达635马力、峰值扭矩900牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。
自2007年宾利推出欧陆GT Speed版以来，Speed车型就成为宾利旗下最高性能产品的象征，此次推出的添越Speed也是迄今为止添越车系中功能最强大、完全以性能为导向的车型，各项性能参数甚至超越了2018年在英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）亮相的添越Pikes Peak特别版。
添越Speed外观方面拥有一些专属设计，例如引人注目的后扰流板、22英寸十辐式轮圈（可选银色、深色或黑色表面）以及前门处的Speed标识都让这款车相比普通版车型有着更强的运动气息。
而在动力方面，新车搭载一台6.0T W12发动机，最大功率达635马力、峰值扭矩900牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。作为添越系列的性能巅峰，Speed车型将拥有四种驾驶模式，其中一种可由用户自行定制。
ALPINA B7
在2019日内瓦车展上，德国汽车制造商ALPINA（官方译名：雅宾纳，以下统称ALPINA）正式发布了新款ALPINA B7。新车基于新款宝马750i豪华套装版车型打造，并在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，同时对新车的动力和底盘悬架进行了部分升级。
外观方面，新款ALPINA B7基于不久前改款的宝马7系打造而来，从外观上来看，新车沿用新款宝马7系豪华套装版车型的外观设计。同时，新车在前脸下方加入了带有“ALPINA”品牌标识的前唇，使得新车前脸在纵向的视觉效果显得更加宽厚，增加了新车前脸的气势。
车身侧面，新款ALPINA B7将原车车窗周围的镀铬饰条更换为了黑色，同时搭载了ALPINA招牌的21寸多辐式轮圈。新车换上了新款的后包围，同时采用双边共四出的圆形排气口，搭配中央小尺寸的扩散器，提升了运动氛围。
动力方面，新款ALPINA B7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为608马力，峰值扭矩达到了800牛·米。性能方面，ALPINA B7的0-60英里/小时（即96公里/小时）加速时间仅为3.5秒，极速为205英里/小时（330公里/小时）。同时，新款ALPINA B7在车速达到140英里/小时（225公里/小时）以上时可将底盘自动降低1.5厘米，以此来增加行车时稳定性。新车无论是外观还是性能都要相比原版车型有了明显提升，相信能吸引不少注重性能的消费者。
法拉利F8 Tributo
在2019日内瓦车展上，全新法拉利F8 Tributo正式亮相。新车作为法拉利488 GTB的继任者，新车搭载了来自488 Pista的动力总成，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。据悉，新车将在2019年3月5日开幕的日内瓦车展正式亮相。
外观方面，全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格，新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言，在展现法拉利一贯优雅气质的同时，也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB，新车在前脸部分的线条更加复杂，也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置于车头两端凸起的位置，搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。
车身侧面，全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似，同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计，同时上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时，新车采用双边共两出的排气，搭配周围大尺寸的尾部扩散器，增添了新车的运动气息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。
内饰部分，作为一款超级跑车，法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了全新一代HMI人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。
动力方面，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。
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