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多达90款新车 日内瓦车展首发新车汇总

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新卡罗拉欧规版三厢版

  在刚刚开幕的2019日内瓦车展上,丰田正式发布全新卡罗拉欧规版三厢版。新车基于全新TNGA架构GA-C平台打造,采用了国产新卡罗拉的外观方案。

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  欧规版车型的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致,灯组和包围造型的设计都有所收敛,整体风格更加素雅、时尚。

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  在车身侧面,新车的造型相比国产新卡罗拉/雷凌并无明显不同,三者的亲密关系也可见一斑。区别在于,海外版车型采用了一套18英寸双色轮圈,其视觉效果明显更有运动感、更加耐看。

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  欧规版全新卡罗拉车型还是几乎照搬了国产新卡罗拉的设计,拥有与运动版风格完全不同的尾灯组和后包围造型。尺寸方面,新车的轴距仍为2700mm。

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  内饰方面,新车完全保留了此前全新卡罗拉两厢版和旅行版车型的设计,但内饰配色和中控台缝线针脚与后两者有所区别。新车中控台整体的设计兼顾了设计感和简洁感,配色时尚,而新样式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏的使用也进一步提升了科技感。不过根据配置不同,部分车型采用了机械式手刹。

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  动力方面,欧版卡罗拉将提供1.8L和2.0L两种混动系统,以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面,新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。此外在底盘方面,新车换装了多连杆式独立后悬架,取代了现款车型的扭力梁式非独立后悬架,同时麦弗逊式独立前悬架在新车上也经过了重新设计。


卡罗拉Trek(跨界旅行版)车型

  本届日内瓦车展上,丰田还带来了卡罗拉Trek(跨界旅行版)车型。新车基于卡罗拉旅行版打造,外观上增加了跨界车身组件,同时针对车身进行了升高,以满足消费者的户外出行需求。

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  全新卡罗拉Trek由丰田与自行车品牌Trek(崔克)合作打造。在现有的全新卡罗拉旅行版基础上,新车采用了户外气息更加浓郁的黑色包围+轮眉,以及灰色车身护板等。此外为了满足更高的通过性要求,该车还针对悬架进行了20mm的升高。

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  配置方面,LED大灯、专属17英寸轮圈、暗色玻璃、雾灯、7英寸中控娱乐系统、专属双色织物座椅及木纹饰板等在新车上也有配备。动力部分,卡罗拉Trek同旅行版车型共享了1.2T/1.8L混动/2.0L混动三种动力,三者的(综合)最大功率分别为116马力、122马力和180马力。


丰田Aygo X-Cite/X-Style

  在2019日内瓦车展上,丰田两款特别版车型Aygo(参数|询价) X-Cite和X-Style正式亮相,新车造型小巧,并配有时尚的涂装,两车均搭载1.0L三缸发动机,最大功率为72马力。

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『Aygo X-Cite现场外观图』

  两款特别版车型均基于2018年日内瓦车展发布的新款Aygo打造而来,前脸造型形似"X",大灯像两侧上扬,下格栅为三角形,给人一种“认真脸”的萌萌感。除了灵动的外观,Aygo X-Cite采用了橙黄色涂装,整车风格年轻时尚,玩味十足。车辆搭配15寸轮圈,并对其进行了黑色处理。

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『Aygo X-Cite内饰图』

  外观的橙黄色在轿厢中成为了点缀色,整个内饰以黑色调为主,此外还融入了烤漆饰板进行点缀。中控台两侧看起来像是扬声器的部分,其实是空调出风口。中控区立体感较强,内部配有彩色触控屏。

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『Aygo X-Style外观图』

  Aygo X-Style则采用白色车身与橘红色敞篷车顶搭配,同样配有配有15英寸轮圈、雾灯和后部隐私玻璃。内饰部分的点缀色则为橙红色,并在挡把周围增加了橙红色的装饰面积。

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『挡把图或是发动机图』

  配置方面,X-Style和X-Cite特别版均标配多功能方向盘、可调节高度的驾驶员座椅、空调、倒车影像以及支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娱乐系统等,而丰田安全驾驶辅助功能包、DAB收音机和无钥匙进入则是选装配置。动力方面,两款车均搭载1.0L三缸发动机,最大功率为72马力。


本田Honda e Prototype

  2019年日内瓦车展已经拉开帷幕,本田在本届车展上发布了旗下复古电动车Honda e Prototype。新车基本延续了Urban EV的造型设计,快充30%-80%电量的时间为30分钟。

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  从外观我们可以看出,新车采用五门五座布局,大范围地保留了概念车的设计,包括方正的前脸、复古的圆形车灯、车侧的隐藏式门把手和摄像头式的外后视镜也得以延续。 

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  整体上来说,Honda e Prototype的车身线条比概念车更加圆润,细节上也有所不同,比如C柱上的“隐藏”门把手,轮圈造型,与前灯互相呼应的圆形尾灯和概念车上的方形尾灯也有所区别。此外,该车的前后黑色装饰面板和概念车略有不同,没有了LED显示,仅仅是用作装饰使用。

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  新车内饰之前已经有过曝光,采用简约风格设计,并使用了织物座椅和木质装饰面板,打造温馨的车内范围。中控部分是一块宽大的显示屏,通过装饰面板将仪表显示区和中控屏幕整合为一体,更为别致的是它采用摄像头替代了传统的后视镜。方向盘多功能区则有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键;中控屏区域则显示了更多的内容,包括了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项。

本田(进口) e Prototype

  目前新车的动力参数尚未公布,不过本田表示该车将是专属电动车平台的产物,采用后驱布局,将会是“下一代性能小车的代表”,会有“有趣且充满激情的体验”。据悉该车续航里程将超过200km,快充30%-80%电量的时间为30分钟,新车机舱盖前方的黑色面板则为充电口。新车或将于今年正式开启预订,年底先在欧洲、美国部分地区上市销售。

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