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C-HR EV?丰田将在中国和欧洲推电动车

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  [汽车之家 新闻]  长期以来,丰田都致力于研发和推广油电混动与氢燃料电池车型,对于纯电动车型并没有太大兴趣。不过近日,丰田欧洲分公司首席执行官Johan van Zyl在接受对话时表示,丰田汽车将于2021年在欧洲开始售卖纯电动车型。

汽车之家

丰田欧洲分公司首席执行官——Johan van Zyl

  Johan van Zyl同时表示,现在还不能确定丰田首款在欧洲售卖的纯电动车的具体车型和定位,有可能会选择SUV或是一款厢式货车,并且坦言这款车的售价相比燃油版车型要高出不少。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越豪华天窗版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越豪华天窗版 国V

『广汽丰田C-HR(参数|询价)』

  此前受限于纯电动车的低盈利能力,丰田对于销售纯电动车型并不热心,毕竟其混动车型带来的盈利是非常可观的。丰田预计2019年混合动力车型的销量将占据其欧洲汽车销售总量的一半,到了2021年这一比例将提升至60%。不过考虑到欧洲愈加严苛的汽车排放标准,纯电动车的推广也是势在必行。丰田计划到2020年初,将在全球范围内推出10款纯电动车型。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越豪华天窗版 国V

『广汽丰田C-HR』

  与欧洲的情况相似,中国汽车市场对于纯电动车更加友好。丰田也将在2020年向中国市场推出首款纯电动量产车型——C-HR EV,欧洲媒体预测这款车型也很有可能在欧洲售卖。(消息来源:CARSCOOPS;文/汽车之家 赵琮迪)

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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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丰田C-HR

指导价:15.28-19.28万
级别:小型SUV
询底价
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