● 12-15万元：产品末期速腾热度上升明显，哈弗F7声名鹊起
『现款速腾』
在12-15万元价区，本田思域的中高配车型与大众朗逸逐渐缩短差距，前者线索量由7.39%增长至8.72%；丰田卡罗拉和雷凌的线索量也纷纷上涨，在大众占主导地位的合资紧凑型市场，朗逸、宝来、速腾、高尔夫等形成的铁桶阵开始被动摇，不过由于处在这一代产品末期、大幅优惠和新汽车下乡政策的叠加影响，现款速腾的销售线索排名升至第七位。SUV方面，哈弗F7、福特领界两款新车表现抢眼，区别是前者有望成为榜单中的常客，后者在褪去新车光环后，能否继续吸引消费者的关注，还取决于福特自身的努力。
● 15-20万元：合资中型车抢夺高端紧凑型车份额
『本田雅阁』
15-20万轿车榜单中，合资中型车对高端紧凑型车已形成打压之势，除了一直高歌猛进的全新雅阁之外，全新凯美瑞、全新帕萨特、迈腾2月销售线索量也实现了一定幅度的增长，前五名仅速腾一款紧凑型车在苦苦维持局面。而在SUV市场，参考20-30万元销售线索数据，大众途岳中低配车型销售线索量高，更受潜在消费者的关注，高配车型2月不幸跌出前十。此外，近期不被看好的WEY VV7，目前仍处于榜单第十位，实际达成的销量比较一般（2月为3057辆），短期内预计不会出现更大涨幅。不得不感慨，WEY与领克的高端之路刚有起色，便面临合资品牌、中国品牌价格战的上下夹击，倘若它们最终经受住考验，未来与合资品牌同台竞争将不只是口号。
● 20-30万元：大众SUV家族的团战被豪华品牌入门SUV击破
『大众途岳』
就在上月，全新帕萨特热度反超迈腾，本月二者的排名又恢复常态，迈腾以微弱的线索量优势再度登顶。而之后的3-5名则突然被豪华品牌入门车型霸屏，奥迪A4L、奔驰A级、雷克萨斯ES相较上月线索量纷纷上涨。此外，别克君越也被堂兄弟凯迪拉克ATS-L推出前十。轿车市场是迈腾和帕萨特你追我赶，SUV市场则是汉兰达与途观L的日德之争。虽然二者的线索量差异仅有百分之零点零几，但途观L被拉下王座却是不争的事实。大众SUV家族的团战，在2月被豪华品牌入门SUV击破，途岳中高配车型跌出前十，比亚迪新能源动力的唐也没能在这个价区内站稳脚跟。
● 30-50万元：奔驰GLC越战越勇，销售线索量稳居SUV榜单第二
『奔驰GLC长轴距版』
全新宝马3系即将于5月国产，因此在售车型的优惠幅度十分可观，2月销售线索量由8.69%再度爬升至10.12%，与奥迪A4L、奔驰C级的差距进一步拉开。与此同时，宝马5系(全景看车)的销售线索量虽然与上月基本持平，但也超越了奥迪A6L和奔驰E级。在SUV市场，奔驰GLC加长版上市头几个月反响一般，然而目前，它的销售线索量已经稳定在30-50万元价区的第二位，仅次于大众途昂，2月中汽协公布的热销车榜单中，GLC也以0.95万辆的销量跻身前十，销量破万指日可待。
● 50-100万元：BBA轿车线索量全面下滑
『路虎揽胜星脉』
50-100万元价区的轿车榜单中，BBA德系三大品牌车型常年霸榜，看上去是自娱自乐，实则满是宫斗戏，2月该价区轿车线索量全面下滑，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三款热销车型短期内销量可能会进一步减少。在SUV市场，路虎揽胜星脉是本月最大的赢家，销售线索量由1月的2.17%增长至3.09%。
● 100万元以上：全新奔驰G级现车逐步到港，线索量上升较为明显
『奔驰G 500』
对比50-100万的车型，BBA在百万元以上车型的销售线索量要可观的多，迈巴赫S级、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等热度均有所上涨。SUV市场中，全新奔驰G级自去年上市以来，受产能影响一度加价近百万元，问的人多买的人少，但是自春节过后，随着现车陆续到港，该车的销售线索量开始有了明显提升，
● MPV：家用MPV市场或迎来一场座次更迭
『上汽大通G50；吉利嘉际』
继广汽传祺GM6在1月正式进入热度榜前十之后，2019年家用MPV市场便开始暗流涌动，虽然2月销售线索量排名仍然维持着表面的和平，但上汽大通G50、吉利嘉际等新车已然摩拳擦掌，预计3月榜单将会有这些新面孔出现，尤其是吉利嘉际提供了丰富的动力选择和优惠方案，售价也比较中肯，上打途安下打宋MAX的野心昭然若揭。
● 全文总结：
全国乘用车联席会秘书长崔东树在3月8日召开的月度销量分析会上表示，3月我国汽车市场或将延续当前的低开走势，“回暖”仍有较大压力。本文展示的销售线索量数据基本能够印证该观点，我国乘用车今年一季度销量大概率呈两位数下滑。开局不利迫使厂家对产量和渠道库存调整持谨慎态度，加上国六标准实施在即、各地最新新能源补贴陆续公布等政策影响，消费者购车的态度也较为保守。值得一提的是，中国品牌的颓势已初步显现，长安、传祺等第一阵营品牌尚且需要自保，其他品牌力不强、产品组合不扎实的车企很有可能在这个冬天死去。（文/汽车之家 张晓丹）
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