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全新速腾/亚洲龙领衔 本周上市新车前瞻

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● 雪佛兰科鲁泽

上市时间:3月21日
新车特点:定位为紧凑型车,全系搭载三缸发动机,有1.0T和1.3T两种动力

  说到科鲁泽(参数|询价)这款车,大家可能还有点陌生,它其实就是雪佛兰的MONZA,实现国产之后命名为科鲁泽,以便和同门的另外两位“科”字辈兄弟形成统一的产品形象。其中,科鲁泽作为雪佛兰旗下的全新紧凑型车,提供1.0T和1.3T两种不同的动力共计四款车型,新车将会在3月21日正式上市并公布售价。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

  外观方面,雪佛兰科鲁泽未来将提供两种外观套件车型,分别为Redline尚·红系列和RS。具体来看,新车前脸采用雪佛兰家族式设计风格,六边形大嘴式中网搭配两侧大灯,突出侵略性。其中Redline尚·红车型在下方格栅、后视镜和扰流板等处加入了红色装饰,从而彰显出该车的运动气息。而RS版本车型在前雾灯处采用了更加夸张的造型设计,并在前格栅处加入RS专属标识,从而提升该车辨识度。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

  车侧方面,一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条,配合贯穿至尾灯组的车身腰线,让该车看上去十分紧凑,同时,这样的设计还能够进一步降低车辆的视觉重心。尾部方面,多边形的尾灯组配合内部造型复杂的LED灯带,让该车辨识度能够得到很好地提升。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

  内饰方面,新车整体采用了黑色为主色调,并在部分细节处加入了红色缝线和镀铬饰条进行点缀,整体看上十分年轻。同时,其大尺寸的中控液晶屏以及后排空调出风口,也更加符合当下消费者的用车需求。配置方面,该车除最低配的Redline尚·红320T欢快版车型外均配备真皮运动方向盘、皮质运动座椅等。同时,还将全系标配雨伞收纳槽、座椅后背储物袋、第一排顶衬照明灯、四门电动车窗、后排独立出风口、多功能方向盘、双炮筒运动仪表盘带3.5英寸TFT彩色信息显示屏、Sound+剧院级7喇叭音响系统、PM2.5空调滤芯、12V电源接口以及USB充电接口等。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

  安全配置方面,该车将全系标配发动机防盗锁止、前排正面安全气囊、前排侧安全气囊、前排预紧式安全带、前排安全带未系提醒、后排预紧式安全带、后窗除雾功能、行车四门自动落锁、TPMS胎压预警、TPMS数字独立胎压检测、全功能电子稳定控制系统(包含ABS、EBD、EBA、ESC、TCS等)、HSA坡道起步辅助、HRC坡道倒溜控制、EBW紧急制动预警、MSTD小备胎制动补偿、PBA紧急制动辅助等,从而全面的加强驾驶员的行车安全。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm,定位为紧凑型轿车。动力方面,新车将推出320T和330T两种车型,其中320T搭载1.0T发动机,最大功率为125马力,峰值扭矩为170牛·米。传动方面,与之匹配的是6速双离合变速箱;330T搭载1.3T发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。传动方面,与之匹配的是6速手自一体DSS智能启停变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

编辑点评:

  无论是Redline尚·红系列还是RS版本,笔者认为科鲁泽的外形设计都是相当运动的,在汽车消费群体日益年轻化的今天,相信它能够吸引大量目光。目前针对这款车争议比较大的地方就是全系都搭载三缸发动机,为了打消网友们的疑虑,汽车之家也提前对1.3T的车型做了测试,0-100km/h加速测试成绩为8.42秒,100-0km/h制动测试成绩为37.96米,想了解更多驾驶感受的网友不妨点击右侧超链接进入文章看看。《有颜有实力 测试雪佛兰科鲁泽1.3T 6AT》 


● 一汽丰田亚洲龙

上市时间:3月22日
预计售价:燃油版中配24.48万元;混动版中高配23.98-28.98万元
新车特点:国产TNGA架构旗舰轿车,2.5L/2.5L混动

  一汽丰田全新中型车——亚洲龙将在3月22日正式上市。不同于同平台的广汽丰田凯美瑞和雷克萨斯ES,国产亚洲龙将仅提供2.5L燃油版和2.5L双擎版两种动力。其中,2.5L汽油版中配车型的预计售价24.48万元;双擎版中高配车型的预计售价为23.98-28.98万元。另外,新车还将提供两种动力各自的入门版本。

一汽丰田亚洲龙 预计售价
动力系统车型预计售价(万元)
2.5L 燃油版入门版待公布
中配版24.48
2.5L 双擎入门版待公布
基础版23.98
中配版25.78
高配版28.98

汽车之家

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  作为中国市场丰田TNGA架构上的旗舰轿车,一汽丰田亚洲龙延续了美规豪华版车型的主体设计,夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等,视觉效果颇为大气。细节方面,国产亚洲龙配备了全LED大灯,但海外版高配车型的鱼骨式日行灯遭到了取消。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  车尾部分,新车的造型充满立体感,突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯(中央灯带不可点亮),时尚而气派。整体来看,国产亚洲龙原汁原味地保留了海外版的大部分设计,仅增加了门把手镀铬装饰、LED前雾灯等配置。尺寸方面,国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,定位于一款越级中型车(俗称B+级),整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES基本一致。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  内饰方面,新车采用了沉稳大气的对称式设计风格,中控区域带有实体按键的9英寸多媒体液晶屏十分抢眼,其支持苹果CarPlay等丰富功能。此外,真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等在新车上均有配备。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 高配版

  动力方面,一汽丰田亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,最大功率分别为209马力和218马力,其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱,有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择,混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。

编辑点评:

  亚洲龙填补了凯美瑞与雷克萨斯ES之间的沟壑,用比凯美瑞稍高的价格购买一辆和雷克萨斯ES尺寸相近的中型车,无疑将击中不少中型车潜在买家的小心思。确实,三款车用同样的平台和同样的高效动力,将中型车和豪华中大型车之间的细分市场尽可能完善地填补了起来,这也将协助丰田更好地覆盖更多消费人群。届时,热销的大众迈腾、大众帕萨特等同级热门车型相信也将会感受到压力。

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