当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售8.98-13.98万元 荣威i6 PLUS上市

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车上市]  北京时间3月29日,荣威i6(参数|询价) PLUS正式公布售价,新车定位于紧凑型级别,外形设计相比之前的i6有所变化,动力上有两种选择,分别是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。此次共推出9款车型,售价为8.98-13.98万元。同时官方宣布互联网车型享受十年免费基础流量,同时全系购车享受两万元现金优惠,优惠后实际支付价为6.98-11.98万元具体价格见下方图表:

荣威i6 PLUS 指导售价
车型售价(万元)
1.6L手动风尚大赞版8.98
1.6L手动4G互联豪华大赞版9.48
1.6L手动4G互联旗舰大赞版9.98
1.6L CVT 4G互联豪华大赞版10.48
1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版10.98
1.6L CVT 4G互联至尊大赞版11.48
20T TST 4G互联旗舰超赞版11.98
20T TST 4G互联至尊超赞版12.98
20T TST 互联网智臻超赞版13.98

汽车之家

『点击图片查看官方指导价』

汽车之家

汽车之家

『点击图片查看官方购车优惠』

汽车之家

● 新车特点:
大嘴造型更犀利

  荣威i6 PLUS在外形上整体与i6保持一致,但细节上进行了修改。进气格栅尺寸加大,从而视觉效果更好,运动气息更强。另外前包围底部左右设计了Y型装饰,中间部分还采用了蜂窝状格栅。新车型尺寸变化不大,长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm,相比之前的i6只有高度增加了4mm。整体车身比例上,新车型追求一种稳重的视觉效果。

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

  内饰方面,新车保持了原有的基调,并使用了大量的软性材质包裹。内饰风格很简洁,配色也比较舒适。配置方面,多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、10.4英寸的大尺寸液晶屏等。

  空间尺寸方面,新车由于与之前的i6在车身参数方面并没有变化,所以乘坐表现得到集成,内部空间宽敞,前后排乘客都有足够的空间,对于家用车这是值得肯定的一点。

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

汽车之家

● 动力表现:
新增1.6L自然吸气发动机

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

  动力方面,新车将采用新的动力组合,其中1.6L自然吸气发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机,CVT也将代替之前的双离合变速箱。新的动力系统相比之前会有更好的平顺性和舒适性,而动力上的差距并不会很大。另外1.5T发动机得以保留,依旧搭配7速双离合变速箱,提升产品的整体性能。

  数据上,1.6L发动机的最大功率为125马力(92kW),峰值扭矩为158牛·米。而1.5T发动机最大功率依然为169马力(124kW),峰值扭矩为250牛·米。

● 新车背景:

上汽集团 荣威i6 2019款 PLUS 基本型

  2017年荣威i6上市,随着中国汽车市场在2018年发生了重大变化,荣威也及时调整了自己的产品布局,在推出i5之后,于今天正式推出i6 PLUS车型。官方表示,新车除了要保持品质,继续提升品牌形象之外,向下也要争夺更多的市场份额。另外针对其家用车的属性,也对产品进行了调整,例如使用了自然吸气发动机以及CVT变速箱的搭配。

● 竞争对手:

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.8L 手动精英智联型 上汽大众 朗逸 2019款 280TSI DSG豪华版 国VI

『吉利帝豪GL(左)上汽大众朗逸(右)』

  从产品定价来看,新车售价涵盖区间交广,与中国品牌和合资品牌都有交集。例如像吉利帝豪GL以及上汽大众朗逸,都会与荣威i6 PLUS在价格上有交集。与对手相比,荣威需要在品牌、价格、配置以等方面都有足够优秀的表现,才能够赢得更大的市场份额。

● 编辑总结:

  2019年的车市并不太容易回到之前的繁荣状态,而对于中国品牌来说,这是一个非常重要的历史时刻。在不好的日子里,如何抓住更多的用户,为未来留下希望的种子,是荣威在重新定位品牌布局以及推出i6 PLUS进行的思考。除了向上去做更高品质的产品,向下则需要把握住更多用户,才是品牌未来的机会。(文/汽车之家 祁子鑫)

向编辑祁子鑫提问
文章标签: 新车上市/价格
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    测试文章:好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡
    评测编辑-曹昊旻:

    手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易,而且行程长不容易熄火,再加上良好的动力匹配,城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用,尤其是CarPlay,比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分,完善被动安全配置就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型,1.5T的发动机配上6速手动变速箱,整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜,结合点也很好找,就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富,特别是安全配置,如气囊数量等后续还有提升余地。

    评测编辑-祁子鑫:

    之前测试过双离合版本的i6车型,整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准,手动挡车型属于简单易操作的类型,这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练,但依旧能够很好地掌控它。配置上,侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。

  • 荣威i6 2017款 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    测试文章:看得见的野心 抢先测试上汽荣威i6 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的外观内饰造型都比较养眼,0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点,而且整车造型能符合大部分人审美,老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌,YunOS系统、10.4英寸大屏等等,并且这车还首次引入了支付宝功能,新鲜事。动力方面,1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契,低速顿挫感抑制得很不错,动力输出线性,悬架表现也很舒服。总之,这是款各方面表现很均衡的车,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步,变速箱表现非常平顺,这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看,内部空间也够大,实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息,这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似,目前来看产品力不差,价格和品牌将成为关键。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的整体表现着实让我们感到意外,不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关,双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现,同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高,而整体表现又十分均衡的车,如果搭配一个合理的价格,很难不成为畅销车型。

最新文章
加载中

荣威i6

指导价:8.98-14.38万
级别:紧凑型车
询底价