换代3系等 上海车展首发新车前瞻（上）

　　[汽车之家 新闻]  再过不到半个月，2019年上海车展将正式拉开帷幕。截止这周此次车展已有近百款新车确认将亮相或上市，其中除了凯迪拉克XT6、全新一代RAV4荣放等关注度较高的燃油车型外，诸如奥迪Q2L e-tron、奔驰EQC等新能源车型也将陆续登场。我们今天从超过50款新车中精选了十余款重磅车型为大家着重介绍，接下来我们就来看看究竟有哪些新车正在等待着大家。

● 奥迪Q2L e-tron

新车特点：豪华品牌小型SUV中唯一的纯电动车型。

　　日前，我们从奥迪官方了解到其旗下小型SUV——奥迪Q2L e-tron将于4月开幕的2019上海国际车展中正式亮相，新车整体造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整。外观方面，奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，“大嘴”式中网十分显眼，但因为其新能源身份，中网采用了封闭式设计，这也是区分它与燃油车型重要方式之一。新车的头灯采用了较为大气的设计，外观看起来不张扬，但内部的LED灯带很醒目。同时，前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　车身侧面同样采用简约流畅风格的设计，平滑的腰线从车头延向车尾。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，但作为纯电动车型，Q2L e-tron取消了排气管的造型设计，进一步提升该车为新能源车型的辨识度，尾部标识更改为30 e-tron。据了解，新车长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。

　　目前Q2L e-tron的具体动力参数并未公布，此前有消息称新车将搭载宁德时代的三元锂电池，并配备最大功率100千瓦的电机。关于该车更多信息，我们将持续关注。

● 编辑点评：

　　新能源领域是目前汽车领域的一大热点，推出专为中国市场的奥迪Q2L e-tron可以看出奥迪在新能源方面的决心。从目前的市场来看，新能源豪华小型SUV领域中这款车暂时还没有对手，如果它能如期在今年二季度上市的话，就能率先抢占这块新市场，当然纯电续航里程和售价也将是消费者能否接受它的重要因数。

● 全新奥迪Q3

新车特点：车身尺寸全面提升，提供S-line和普通版两种造型。

　　根据此前公布的一汽-大众奥迪全新Q3的申报信息显示，这款新车整体沿用了海外版的设计风格，相比现款层次感以及档次感有明显提升。国产全新Q3将提供S-line和普通版车型，其中S-line车型换装了新样式的前格栅，内部采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。

『国产全新Q3 S-line』

『全新Q3普通版车型』

　　接下来我们再看一下车身侧面，新车采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。同时，S-line版车型采用更加夸张的造型，而普通版车型采用镀铬双边共两出，但二者均为装饰性设计。

　　车身尺寸方面，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm，相比海外版车型并未进行太大调整。

『国产全新奥迪Q3内饰』

　　内饰造型与海外版基本相同，采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，视觉上很有层次感。同时，全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘，让该车显得格外年轻、运动。此外，参考海外版配置来看，全新奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备，使其科技感得到质的提升。

『海外版全新奥迪Q3内饰』

　 配置方面，新车将根据车型的不同提供多种样式格栅/轮圈、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面，全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机（分高低功率版），其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。这款新车预计将在今年二季度上市，至于国产版车型的更多信息，还有待官方的进一步公布。

● 编辑点评：

　　此次换代的新车针对外观、内饰以及动力部分均进行了升级，造型上不仅近似于小号的奥迪Q8，科技感和运动感也变得更强。相比现款车型来说，全新Q3的车身尺寸相比现款有所增加，考虑到一些现款Q3车主对空间并不满意，新车或许能够在乘坐空间方面带来一些提升。未来奥迪Q3的竞争对手仍是奔驰GLA、宝马X1等车型，其所面对的挑战依旧不小。

● 国产全新宝马3系

新车特点：沿用海外版造型设计，车身尺寸有所增加。

　　海外版全新一代宝马3系（G20）已于2018巴黎车展上正式首发，随后华晨宝马全新3系长轴距版（G28）申报信息、官图等也已陆续在国内公开，该车将于今年4月上海车展首次亮相，并于5月在华晨宝马铁西工厂正式投产，正式上市时间预计为2019年年中。

　　参考全新一代3系长轴距版车型的官图和申报信息，M运动套件版本车型将沿用海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配更加夸张的前包围进气口和更具立体感的线条，构造出极为动感的车头造型。

　　虽然经过了加长，但新车侧面线条仍舒展而流畅。值得一提的是，其车身C柱的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版车型专属的“小尾巴”造型，更加简洁干练。在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。

　　根据申报信息，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款车型得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距也有着110mm的大幅度增加。

　　内饰方面，预计国产全新宝马3系将延续海外版车型的内饰设计，新车还将根据车型的不同，提供全液晶仪表盘、电子手刹、M运动方向盘、最新版iDrive系统、驾驶模式选择、全景影像、换挡拨片、座椅加热等配置。

　　动力方面，目前官方仅向工信部申报了搭载低功率版B48B20B型2.0T发动机的全新325Li车型，其最大功率与现款320i/Li相同，为184马力，但尾标已经变为“325”。此外，全新325Li xDrive四驱版车型也将继续提供。

● 编辑点评：

　　步入2019年后，全新一代3系将以更强的产品实力登场，而现款奔驰C级也即将进入中期改款后/换代前的生命周期后半程，而其竞争对手奥迪A4预计将于今年第三季度推出中期改款车型，国产新款A4L预计也将在不久之后登场，新3系可以在对手改款前抓住机会，尽可能抢占更多市场份额。

● 保时捷Cayenne Coupe

新车特点：保时捷品牌首款轿跑SUV，提供两个配置可选。

　　就在本月初，即将在上海车展亮相的首款轿跑SUV车型保时捷Cayenne Coupe正式公布了制造商建议零售价，Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款车型分别为99.8万元和190.8万元。从价格上看，两款车均比同配置的Cayenne稍贵些。

　　外观方面，保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。保时捷Cayenne Coupe最引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型。车尾部分，保时捷Cayenne Coupe依旧采用了贯穿式的尾灯，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气，显得动感十足。

　　保时捷Cayenne Coupe的内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同。配置方面，新车全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。此外，新车还可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。

　　动力方面，保时捷Cayenne Coupe车型将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速时间为6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），极速243km/h；而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。

● 编辑点评：

　　轿跑SUV领域已经成为越来越多车企的新战场，诸如宝马X6、奔驰GLE Coupe等高端轿跑SUV先后登场，保时捷自然不会甘于屈居人后，推出Cayenne Coupe自然也在情理之中。强大的性能也是这款车的一大卖点，Turbo车型仅需3.9秒的加速和286km/h的极速在同级别SUV中十分出众。

● 奔驰新款GLC L

新车特点：造型小幅调整，长轴距依然是其最大卖点。

　　此前国家工信部已经公示了，北京奔驰GLC L中期改款车型的外观图片，新车造型设计方面的变化与前不久日内瓦车展发布的海外版标准轴距车型基本一致，主要针对前格栅、前包围及头尾灯组造型进行了调整。

　　从申报图来看，新款GLC L的前脸变化较为明显，前格栅有单横幅和双横幅两种样式，家族化特征明显的繁星式中网也出现在新车上，此外新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。作为改款车型，新车侧身和尾部相比现款车型在造型上变化不大，但尾灯组造型的变化与海外版车型相同，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。

　　根据申报信息，新款奔驰GLC L的车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异。同时新车将提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三种规格的轮胎和多种轮圈样式需选择。不同配置的车型在前后保险杠、格栅、脚踏板、前大灯组、星徽标志、门把手、外后视镜等部位有区别。

　　动力方面，目前申报的车型将搭载M264系列2.0T发动机，其中高功率版本为258马力，低功率版本为197马力。参考已经上市的新款C级来看，我们预计GLC L中期改款车型还将为中低功率车型换装全新M264系列1.5T直列四缸发动机+48V微混系统。更多信息我们将持续关注。

● 编辑点评：

　　新款GLC L的最大特色依然是经过加长的轴距，这依然是不少中国用户看中的。新车的主要调整在于前格栅、前包围及头尾灯组造型等，在视觉上能够带来些许新鲜感。另外有消息称奔驰GLC L有望在中低功率车型上配备48V微混系统，在节能方面也算是保持在了领先水平。

● 奔驰EQC

新车特点：奔驰品牌首款国产电动车，NEDC工况续航里程超450km。

　　日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰旗下EQ品牌首款车型——奔驰EQC将于2019年4月16日开幕的上海车展正式在国内首发，并于2019年年底国产下线并上市。奔驰EQC定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。

『海外版奔驰EQC』

　　外观方面，奔驰EQC的线条并不复杂，整体给人一种简洁流畅的感觉，封闭式中网十分夸张，同时中网内部的镀铬装饰条以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目。新车的头灯采用了较为大气的设计，贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。

『海外版奔驰EQC内饰』

　　内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言，整体布局以及样式相信大家不会感到陌生，双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。不过，该车在延续家族式设计的同时，还进行了属于自己的个性化设计，譬如方形的空调出风口等。除此之外，新车还将搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。

　　根据相关申报信息，新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将配备两台最大功率150千瓦（204马力）的电机，系统综合扭矩可达700牛·米。据了解，EQC提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。

● 编辑点评：

　　豪华品牌今年在纯电动领域也在不断发力，奔驰EQC的国产和上市意味着几大豪华品牌逐渐重视高端新能源这一新市场，如何借助自身的品牌形象与诸如特斯拉等“先锋”品牌竞争是奔驰未来需要考虑的。虽然官方目前除了续航、电机功率和电池额定电量外并未公布诸如充电时长等更详细的数据，但新车的产品力依然值得期待。

● 比亚迪SA2

新车特点：预计为宋的换代车型，提供汽油、DM混动和纯电动三种动力组合。

　　日前，比亚迪官方发布SA2（内部代号）车型最新预告图。新车采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，前后大灯内部设计灵感来源于“龙爪”，极具辨识度。新车定位越级紧凑型SUV（A+SUV），未来归属于王朝系列车型之中，将于2019年年内上市。

　　从细节来看，新车前脸采用横向进气格栅设计，幅条更加粗壮，并疑似进行熏黑处理，看起来更有气势。两个前大灯组内部采用官方称为“龙爪”设计元素，具备逐级点亮功能，有效提升科技感。配合发动机舱盖隆起的筋线相配合，能够带来更具力量感的视觉效果。

　　新车尾灯设计与前大灯组相呼应，灵感依旧来源于龙爪元素，并采用贯穿式设计，拉伸该车尾部的横向宽度，同时灯带中间加入镀铬饰条进行点缀，较为精致。

　　作为回顾，该车车身侧面通过线条所塑造的立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。而关于动力方面，目前官方并未透露更多信息，我们也将持续关注。

　　动力方面，官方目前还没有公布具体的细节。根据此前申报信息，其有汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中纯电动车型的最大综合功率为135kW（184Ps）；插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW（161Ps），申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km；燃油车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但有高、低功率两种调校，最大功率分别为113kW（154Ps）和118kW（161Ps）。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

● 编辑点评：

　　与此前的车型一样，比亚迪SA2未来也将提供纯燃油、混动和纯电动三种动力形式以满足不同用户的需求，这也是比亚迪品牌的强项之一。从已公布的资料来看，SA2燃油和插混车型都将搭载的是1.5T汽油发动机，其中混动车型的油耗值为1.4L/100km。另外最让人好奇的是新车的名称，未来究竟是沿用现有的“宋”还是会用新的朝代来称呼，值得期待。

● 长安CS75 PLUS

新车特点：提供两种设计语言，与CS85 COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机。

　　日前，长安汽车发布了CS75换代车型——CS75 PLUS的官图，该车正是此前我们报道过谍照的长安S311。相比CS75，新车采用了全新的设计风格，外观来看，长安CS75 PLUS采用了全新的外观设计语言，其提供两种外观风格，包括走精致豪华路线的普通版和走运动路线的S版。

　　从图中来看，CS75 PLUS的前脸采用了非常独特的贯穿式LED日行灯，其将两侧造型锐利的大灯组相接。LED日行灯下方则是呈X字形的前格栅，前包围两侧还配有开口装饰。其中，普通版车型前格栅采用了多根横向镀铬饰条填充，两侧开口装饰尺寸偏小；S运动版车型则采用了全黑涂装格栅，内部为阵列式排布的黑色饰块，两侧的开口装饰尺寸也更大、更夸张。

　　车身侧面，CS75 PLUS的比例和谐，平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映，搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边装饰条、翼子板镀铬装饰件等，看起来更加精致。此外，新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈。

　　车尾部分，不规则形状的LED尾灯组是CS75 PLUS的亮点所在，其营造出的科技感和时尚感非常突出。与此同时，新车还配备了鲨鱼鳍天线、尺寸较大的后扰流板、双边共两出式排气，结合层次感丰富的尾部整体设计，视觉效果出色。

　　内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分大气。

　　动力方面，CS75 PLUS将提供1.5T和2.0T两款发动机，普通版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为178马力（131kW）。运动版车型则提供了蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。

● 编辑点评：

　　即将登场的长安CS75 PLUS造型上看起来虎虎生风，科技感和时尚感都很突出。内饰方面，贯通式大屏在功能性和科技感上都能兼顾到。两种不同的造型风格主攻入门小排量和中高端运动两块市场，最终它在车展上的亮相是否足够惊艳，多媒体系统是否也足够智能，值得我们持续关注。

● 全新传祺GA6

新车特点：仪表和中控屏采用了一体式设计，预计今年三季度上市。

　　日前，我们从国内社交平台获得了一组全新广汽传祺GA6的最新谍照，该车已经装配了接近量产的前后灯组，整体完成度较高。该车将于2019年4月开幕的上海车展中首发，或将于2019年第三季度上市。

　　从此次曝光的谍照来看，虽然该测试车仍处于较高的伪装状态，但其已经安装了前后灯组，并接近于量产状态。细节方面，新车采用相比现款车型更大的盾型大尺寸前格栅，内部则以横条式镀铬饰条进行装饰，配合两条微微上翘的日间行车灯，很好的拉宽了该车的横向视角。

　　车身方面，该车车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，该车疑似采用了贯穿式尾灯组，跟车头设计理念相同，同样是为了更好地拉宽该车横向视角。同时，其牌照安装位上移至后保险杠上方，完全颠覆了现款车型的尾部设计。

　　参考此前谍照回顾下该车内饰，其测试车的内饰部分完成度较高，中控台采用了左右贯通式的设计，整体显得较为宽大，大尺寸仪表盘与中控屏或连为一体，极大简化了车内物理按键，提升了车内的科技感。此外，新车在挡把附近预留了较多的储物格，实用性有所保障。

● 编辑点评：

　　与现款车型相比，新一代传祺GA6的造型设计看起来要沉稳不少，车头大面积进气格栅也更有气势，造型上很有特色。内饰部分最大的亮点就是将液晶仪表和中控屏连为一体，视觉上很有科技感。目前关于全新传祺GA6的信息极为有限，它将会搭载怎样的动力系统还不得而知。有关新车的更多消息，我们会在之后第一时间进行披露。

● 凯迪拉克XT6

新车特点：主打中大型SUV市场，发动机具备闭缸功能。

　　此前国家工信部对外公布了上汽通用凯迪拉克XT6申报信息，这款新车定位于中大型SUV市场，并确定在上海车展上正式亮相。新车动力搭载2.0T发动机，最大功率234马力。根据此前消息，新车预计将于7月份上市。

　　从前脸看，新车采用全新的设计语言，整体参考凯迪拉克Escala概念车，前大灯组造型更加纤细，日间行车灯为标志性的垂直设计，车头设计更具未来感。根据官方此前透露的消息，这款车也将采用风尚版+运动版双外观的策略，与家族中的CT6和XT4一样，两种版本车型的外观及内饰风格将略微有所不同。

　　车尾部分，新车采用了T字形尾灯组，显得比较有层次感。而与海外版车型类似的双边共两出的排气装饰也得到了保留，动感气息浓郁。另外，在车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

　　配置方面，新车将根据版本的差异在前保险杠、格栅、后保险杠、行李架、轮圈尺寸、门把手样式等处有所不同。动力部分，国产XT6搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。

● 编辑点评：

　　作为国产凯迪拉克最高端的SUV车型，XT6自然要通过设计和配置承担起“旗舰SUV”的身份。其搭载的2.0T发动机具备闭缸功能，低负荷工况下发动机会自动关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性，这在同级别2.0T车型中还不多见。这样一款发动机能否胜任驱动这么一台“大车”的任务吗？待新车正式亮相并拿到试驾车后再为大家揭晓。

● 纳智捷URX

新车特点：定位中型SUV市场，搭载1.8T发动机。

　　日前，我们从国家工信部获得了纳智捷URX的申报信息。新车搭载1.8T发动机，最大功率205马力。根据此前消息，新车定位中型SUV，将于今年第二季度上市。

　　从申报图来看，纳智捷URX采用了全新设计风格。可以看到，新车前脸的分体式LED大灯组由一根凸起的棱线隔开，棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是大尺寸六边形中网。中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成，辨识度较高。

　　来到车尾，纳智捷URX丰富的线条使其更具层次感，多边形尾灯组、立体感十足的后保险杠及尾门线条、恰到好处的镀铬饰条和双边共两出式排气镀铬装饰等，精致感和运动感都比较强烈。申报信息该车的车身尺寸为4725/1826/1765mm，轴距为2720mm。

　　结合此前的内饰谍照来看，纳智捷URX采用了一款造型非常独特的仪表台，贯穿式空调出风口、中央悬浮式竖向大屏、无仪表盘样式的设计，进一步提升了该车内饰氛围的科幻感和对称感。细节方面，新车采用了一款全新样式的平底式多功能方向盘，造型颇为运动。

　　动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。官方信息显示，URX基于“全场景化开发理念”打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局。

● 编辑点评：

　　从已公布的信息看，纳智捷URX在外观和内饰造型设计上确实下了不少功夫，前卫氛围的营造十分到位。有消息称该车未来将提供功能完善的车联网功能，乘坐上也将具备灵活多变的座椅布局，但目前官方并未透露该车的座位数量。我认为如果纳智捷URX能够提供七座车型的话，那么它必然会获得一部分二胎家庭的关注。

● 全新起亚K3

新车特点：延续海外版全新起亚K3的设计，增加PHEV车型。

　　日前，东风悦达起亚汽车有限公司总经理陈炳振在接受汽车之家对话时透露，全新K3将于4月16日开幕的上海车展中首发。根据此前官方公布的消息，该车将于6月上市。

『全新K3燃油版』

『全新K3 PHEV』

　　从近日公布的申报图来看，国产全新K3前脸进行本土化专属设计，车身整体维持了最新一代海外版起亚K3的设计和结构。全新的多边形大灯组采用了更加犀利的造型，灯腔内部有所调整，同时前格栅和前包围也有着明显的改变，中网为点阵式设计，看起来更有攻击性。此外，新车的前包围造型线条走势相比海外版更加飘逸。PHEV版车型则在前唇、后包围处带有蓝色元素装饰，以显示其身份。

『全新K3燃油版』

『全新K3 PHEV』

　　在车尾部分，国产全新K3整体保留海外版的贯穿式灯组布置，但主尾灯的内部灯腔有所调整，灯带走势与海外版的折线形并不相同。此外，新车的后包围造型经过了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，看起来更加协调、更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。

『全新K3燃油版』

『全新K3 PHEV』

　　从此前的内饰谍照来看，国产全新K3将完全保留海外版车型的上部中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏（测试车未配备，但有预留安装位）、空调出风口和中控台面板等。而在此基础上，国产版车型还针对下部中控台布局进行了优化，用国内消费者更加喜爱的电子手刹替代了美版车型的传统机械式手刹。此外新车还配备了后排空调出风口。PHEV版本车型与燃油版并无太大区别，仅在下方的空调出风口加入蓝色元素修饰，挡杆与座椅处均带有蓝色缝线。

　　配置方面，新车将根据版本的不同在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。动力部分，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为130马力（95.6kW）和115马力（84.5kW）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105马力（77.2kW）。

● 编辑点评：

　　全新起亚K3依旧主打合资入门紧凑型市场，这一市场的消费者首要看重的就是低价高质。全新起亚K3采用了与海外版车型相同的设计，车身长度稍稍加长，内饰设计也紧跟时代潮流。新车最大的特色就是增加了插电混动车型，在家用和网约车领域相信能够取得一定的市场认可。

● 名爵6 Trophy版

　　日前，我们从上汽名爵官方获悉，新款名爵6将于4月16日开幕的2019上海车展中上市。新车外观增加Trophy专属黑骑士运动套件等，提升该车运动气息，并可满足国六排放标准。

　　外观方面，新车基本延续现款车型的主体设计。具体来看，2019款名爵6采用了轿跑式车身设计，流畅的车顶线条配合锋利的侧身腰线，让新车看上去十分动感。同时，该车还将新增Trophy专属黑骑士运动套件和可开关式运动排气，进一步提升该车运动气息，从而满足不同消费者对运动属性的需求。

　　在配置方面，新车将根据车型的不同将提供备BOSE音响、360°倒车影像、XDS弯道动态控制系统以及ESC车身电子稳定系统。动力方面，新车将搭载来自上汽蓝芯SGE 1.5T涡轮增压发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。

● 编辑点评：

　　看惯了镀铬装饰的车身，多少审美有些疲劳了，这次名爵6 Trophy版的黑骑士运动套件还真是让人眼前一亮，低调不张扬的性格相信会受到更多年轻人的喜欢。

● 上汽大通G20

新车特点：大空间依然是其特色之一，内饰采用了全新设计。

　　日前，我们从上汽大通官方获悉，上汽大通G10的换代车型——G20将在2019年上海车展正式亮相，同时官方公布了该车的首张预告图，其内饰将采用全新设计，预计科技配置上也会有大幅升级。

『上汽大通G20预告图』

『现款上汽大通G10』

　　从官方公布的预告图可以看到，大通G20的中央扶手集成了更多功能，在实用性和美观度方面都有大幅提升，扶手下放疑似配置了无线充电功能。得益于新设计，中控台处物理按键有一定简化，整体看上去更有质感。

　　回顾此前的外观谍照，大通G20的测试车采用了造型锐利的新样式LED大灯组，视觉效果颇具科技感。与此同时，新车的前格栅面积疑似经过了加大，内部则由横向幅条构成，预计将会采用与大通G50相似的风格。此外，新车还换装了一款造型略显复杂的密辐式双色轮圈。

　　大通G20的侧面设计与现款较为接近，圆润的侧窗轮廓、位于C/D柱间窗框底部的隐藏式侧门滑轨、熏黑D柱以及腰线等，都与现款车型一致。而在尾部，新车还换装了一款全新样式的LED尾灯组，双半圆形的LED光带营造出了更强的质感。

　　动力方面，现款大通G10提供2.0T/2.4L汽油发动机和1.9T柴油发动机共三种动力，最大功率分别为224马力、143马力和150马力，传动系统匹配5速手动（2.4L）、6速手动（1.9T/2.0T）和6速手自一体变速箱（1.9T/2.0T）。

● 编辑点评：

　　从谍照上看，大通G20将延续G10的大体型，相信其内部空间应该仍会十分宽敞。此外从谍照上我们还能看到，G20两侧滑门的车窗由原来的外推负压式便为了升降式，这可以使得后车窗能够完全打开通风，让座舱变得更通透，这是一个很讨喜的改变。外部配置和内饰设计自然也会作较大幅度的调整，但最终是否会成为商务接待领域的爆款产品，等到车展上再为大家揭晓。

● 星途-TX

　　作为奇瑞旗下的高端品牌，星途（EXEED）旗下首款中型SUV——星途-TX即将在上海车展正式上市，目前新车的预售价已正式公布，全系预计将有三款新车，预售价区间为13-18万元，其中TXL铂金版、钻石版和TX（四驱）铂金版三款车型预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。

　　星途是奇瑞推出的全新高端品牌，而TX/TXL是首款车型，我们此前已经曝光过该车的配置，新车标配全LED智能感应自动大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜迎宾照地灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、伴我回家功能（大灯延时熄灭）、转向辅助照明、车顶行李架。另外，TX 铂金版和TXL 钻石版配备智能全景天窗，TXL钻石版独有后排及后风挡隐私玻璃和19英寸星戟式铝合金轮圈，TX 铂金版和TXL 铂金版则为18英寸。

　　外观方面，星途-TX的前脸设计较为垂直，“大嘴式”的设计搭配横置格栅，增添了新车前脸的气势。同时，新车的大灯也与前格栅融为一体，显得较有整体感。车身侧面，星途-TX采用了较为宽厚的车身设计，同时配备了五辐式双色轮圈。而在车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，搭配车尾起伏的线条，较有层次感。

　　内饰部分，真皮三辐式运动多功能方向盘、皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、后排座椅4/6放倒、可变色氛围灯、行李厢遮物帘为标配项目。TX 铂金版车型独有换挡拨片，TXL 钻石版独有Nappa真皮方向盘材质、主驾座椅2向电动腰托、主驾记忆座椅、前排座椅加热、副驾座椅6向电动调节以及四门迎宾条。

　　安全配置方面，新车标配前排双气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、前排预紧限力安全带、TPMS胎压监测系统（带温度显示）、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、BAS刹车辅助系统、DFD疲劳监测、HSA坡道辅助、Auto-Hold自动驻车、倒车影像、车速限制、紧急制动警示系统、车速感应自动落锁、后雷达，较为丰富。另外，TXL 钻石版独有PCS碰撞预防系统（带行人识别）、LDW车道偏离预警、后排预紧限力安全带、后排安全带未系提醒以及前后一体式侧气帘。

　　舒适科技方面，无钥匙进入、一键启动、运动模式、EPB电子驻车、定速巡航、无骨双感应雨刷、四门车窗一键升降（带防夹功能）、车窗远程控制功能（钥匙遥控开启关闭）、双区自动空调、液晶屏空调旋钮、空气过滤系统、后排空调出风口为标配项目。TXL 钻石版独有感应式电动尾门。

　　智能配置上，新车标配液晶仪表、10.25英寸高清多点触控屏、雄狮智云系统2.0版、实时车载导航、智能语音交互、内置4G模块、车载Wi-Fi热点、车载蓝牙系统、支持CarPlay、前后排双USB接口（2x2）、后备厢12V车载电源接口、Arkamys剧院音效以及音量随速调节。TXL 钻石版独有AR实景导航、人脸识别以及10.25英寸全液晶仪表。

　　动力方面，三款车型均搭载1.6TGDI发动机，最大功率197马力（145kW），峰值扭矩为290牛·米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。此外，TX 铂金版车型配备四驱系统，TXL 铂金版和TXL 钻石版车型为前轮驱动。官方公布TXL/TX（四驱）两款车型百公里综合油耗分别为6.8升/100公里和7.4升/100公里。

● 编辑点评：

　　作为奇瑞的又一全新高端品牌，星途选择走的是精品SUV路线。从产品本身来看，星途TX无论是造型设计还是空间表现上都很符合中国消费者的口味，三款不同车型的配置都相当丰富，表现出满满的诚意。虽然此前奇瑞曾打造过许多高端子品牌，但后来大多未能做大做强，星途未来能否异军突起，还需要经历市场的检验才行。

● 一汽丰田全新RAV4荣放

新车特点：基于TNGA架构打造，采用与现款完全不同的硬派风格。

　　丰田新一代RAV4荣放已经在2018年的纽约车展全球首发，新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了更加硬派的设计风格，相比现款变化非常大。根据最新的信息，2019年一汽丰田将率先引入新一代RAV4车型，后续2020年广汽丰田也将引入该车型，新车的上市时间预计在2019年10-12月。

　　首先从外观来看，相比前四代车型，第五代RAV4采用了与前辈们完全不同的设计语言，几乎“照搬”自FT-AC概念车的外部造型，硬朗而年轻，顿时打破了现款RAV4的纯粹居家风格。

『XSE Hybrid/混动运动版』

　　新车提供了两种前脸设计和三种风格的车型，XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计，分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，搭配立体感丰富的前保险杠雾灯区域和梯形分色面板，时尚而个性。

　　Adventure越野版车型则采用了另一种前脸风格，其正是脱胎自FT-AC概念车：一体式六边形格栅内含横向双饰条与“牛头”LOGO，格栅下方横贯式黑色饰条与两侧的雾灯区域都以硬朗的直线组成，搭配下部银色的下护板、更宽大的轮眉、19英寸轮圈，视觉效果更具野性。

　　全新RAV4的外后视镜放置于车门更低的位置，由此带来了更小的A柱盲区；与此同时，位置更低的腰线使得新车的侧窗面积更大，搭配重新设计的后门三角窗，也为驾驶员带来了更好的侧后方视野，提升了行车安全性，并且还缓解了车内乘客的压抑感。

『XSE Hybrid/混动运动版』

『Limited/豪华版』

『Adventure/越野版』

　　除不同的前脸风格外，官方所展示的三种车型拥有着基本一致的侧身和尾部设计，其依然延续着车头的笔直线条及硬朗风格。无论是LED尾灯组、尾窗、尾门还是后杠，全新RAV4的各个细节都是见棱见角的设计，搭配保证运动感的双边共两出式排气，相信能够赢得不少消费者的喜爱。

　　在车身尺寸上，相比现款车型，全新RAV4在外部三围上的变化比较细微，但官方表示由于轴距和前后轮距的增长，新车拥有了更加平稳的驾乘感受。此外，较短的前后悬也令新车的接近角和离去角更大，一定程度上提升了非铺装路面的通过能力。

　　全新RAV4的中控台采用了对称式设计，虽然看起来更加传统，但悬浮式中控屏、半液晶仪表盘、更多分色处理和软质材料包裹也令其更具质感。与此同时，位置更高的挡把区域和紧凑的下部中控台布局，也可以使得驾驶者入位后感受到更强的环抱感。

　　Adventure越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。虽然全新RAV4依然是一款采用承载式车身的城市SUV，但越野版车型丰富的驾驶及四驱配置也能为其在轻度越野环境下保留一些野性。在舒适性配置方面，高配车型还配备有电动尾门、方向盘加热、前风挡加热等功能。

　　新RAV4的动力系统我们其实已经很熟悉了，美版车型搭载了与新凯美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机，包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。参考中美两国销售车型一直以来的差异性，我们预计未来国产版全新RAV4将继续推出2.0L车型，其或将与C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force发动机，并匹配CVT无级变速箱。参照国产C-HR/凯美瑞车型进行推测，预计三种动力的（综合）最大功率分别为171马力、209马力及218马力。

● 编辑点评：

　　与现款车型相比，全新RAV4更年轻、更时尚，当然造型风格也是颠覆性的，加上许多“黑科技”的加持，相信能获得不少年轻人的青睐。不过全新RAV4外观的变化实在有些“张牙舞爪”，恐怕并不是人人都能接受。有消息称一汽丰田将在2019年冬季推出国产全新RAV4，根据以往的规律来看，该车相比海外车型将进行一定的本土化调整，届时国产车型究竟有哪些亮点，敬请关注。

● 文章总结：

　　最后我们来总结一下即将在上海车展首发的车型，传统燃油车虽然仍然占据着较大的比重，其中诸如宝马3系、丰田RAV4荣放等车型即将迎来换代，关注度极高。车展上即将首发的新能源车型也不少，目前已经确定将亮相的将包括奥迪Q2L e-tron、奔驰EQC、比亚迪SA2插电混动或纯电动等。随着车展的临近，未来还会有更多首发或上市新车登上车展舞台，我们也将持续关注。（文/汽车之家 朱力神）

　　[汽车之家 新闻]  即将开幕的上海车展绝对是这个月最值得关注的大场面，上期的新车前瞻（传送门）已经给大家剧透了不少重磅角色，但是抢眼的上海车展又怎么会只有这点火力？还有很多厂家都拿出了足够火爆的新车，抢着要在这个舞台上露两手。不多说了，随便秀几个即将登场的角色让大家先激动下，有日产全新轩逸、雷克萨斯全新级别车型、比亚迪汉和别克全新昂科拉等，看到这些名字就知道场面一定够大，精彩陆续有来。

● 奔驰全新GLE

新车看点：形象大变，精致内饰最有杀伤力。

　　去年巴黎车展发布的奔驰全新GLE即将来到我们身边，新车属于换代车型，它的变化非常大，紧绷的线条造型带来了不少活力，最有杀伤力的是它那前卫味道十足的内饰。前段时间，我们已经给大家带来了详细的到店实拍（传送门），厂家也在上周公布了先期上市的三款车型的预售价，74-85万元。现在就差最后一步了，上海车展就是全新GLE“大开杀戒”的舞台，因为它将在车展开幕的前一天，4月15日正式上市。

　　外观部分，新一代GLE采用奔驰最新的设计语言，标志性的三叉星徽LOGO，前大灯组采用双“L”型日间行车灯，搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还将提供越野套件和运动套件两种外观，拍摄车型为运动外观，格栅为家族传统的繁星点阵式中网设计。

　　车身侧面，宽C柱和隐藏式D柱等经典设计，均在新车得以保留。新车优化的车身线条使得风阻系数仅为0.29Cd。饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重，更显运动感。全新的柳叶型尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性，配合双边共两出排气和银色底盘护板，彰显出奔驰全新SUV家族的特征。车身尺寸部分，新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm。

　　新一代GLE的内饰造型变化可谓翻天覆地，应用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和分辨率高达720x240像素的全彩平视显示器，触控操作顺滑流畅。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

　　动力方面，350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力；450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)。

　　编辑点评：全新GLE的变化可以说是足够全面，在设计上它已经很直观地表现出这一点，相比起那个还不太容易看习惯的动感风格外形，全新GLE的内饰才是最有杀伤力的武器。酷炫的大屏在视觉效果上冲击力十足，同时它也不缺少精致的豪华味道，这套内饰的设计足够让人惊喜。和同级别的对手相比，奔驰GLE自然显得更抢眼一些。

　　不过从预售价格来看，它的表现同样有点“霸道”，和对手相比没有多少优势，而且它的入门车型也开始和对手看齐，用上了2.0T发动机。所以全新GLE能不能甩开对手，就要看它的配置以及实际的操控实力了，这些表现很快就会呈现给大家，上市之后我们会通过详细的测试文章来深入分析。另外最终上市价格或许也会带来一点小惊喜，我们一起期待吧。

● 比亚迪汉

新车看点：值得期待的全新车型，疯狂加速性能少不了，0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒。

　　比亚迪的“王朝”继续壮大，这一次登场的是全新中型车——汉，它将在上海车型正式亮相，目前新车还是相当神秘，没有任何实车图片可以给大家展示，不过厂家公布了一个引人注目的数据，那就是比亚迪汉的0-100km/h加速时间为2.9秒。

　　从预告图来看，比亚迪汉拥有流畅的车身线条，或采用溜背式车身设计，上扬的腰线营造出蓄势待发的运动气场。新车将采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，从2015年产品立项时发布的信息来看，比亚迪汉的车身长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。该车有望搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉的0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒。时隔四年，该车的最新消息我们将在上海车展期间为您带来报道。

　　编辑点评：上一次看到关于比亚迪汉的新闻还是在2015年，4年多过去了，当很多人都以为这台新车彻底销声匿迹的时候，它终于要登场了。即便上海车展有很多抢眼的新角色，但这台神秘的新车大家一定不能错过，首先在颜值上，从近几年比亚迪的新车来看，这台汉应该不会缺少亮点，另外就是它那疯狂的加速性能，自然也是很能抢走关注的，所以它的亮相很值得期待。

● 宝马X3 M和X4 M

新车看点：3.0T发动机、0-100km/h加速仅需4.2秒。

　　宝马在今年的2月中公布了宝马X3 M和X4 M的官方图片，来到4月中的上海车展，大家就可以和这两台新车来个亲密接触了，而且这可是它们的首次正式亮相，厂家的动作可以说是非常给力。根据官方早前消息，宝马X3 M和X4 M在4月开始在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

　　同所有M系列车型一样，宝马X3 M/X4 M通过大量空气动力学套件将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。新车还将提供M碳纤维选装包，用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖，进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

　　雷霆版车型则针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮圈和M运动型排气管。

『宝马X3 M雷霆版』

『宝马X4 M雷霆版』

　　内饰方面，宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。

　　动力方面，这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。M xDrive与主动式M后桥差速器、全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，将保证宝马X3 M/X4 M拥有碾压同级别对手的转弯动态、灵活性和精准性。 

　　编辑点评：其实高性能SUV市场也挺热闹的，看来大家都挺接受这些有着恐怖操控实力的SUV，因此这里的选择非常多。从X3 M和X4 M的定位来看，最值得关注的自然是它的性能表现，毕竟它的对手们，像是阿尔法·罗密欧Stelvio的四叶草版和AMG GLC 63，它们都能拿出抢眼的赛道成绩，接下来就看宝马X3 M和X4 M展示真功夫了。

● 东风日产全新轩逸

新车看点：更加年轻化的外形，继续搭载1.6L发动机。

　　日产在上海车展同样会带来重磅武器，它就是全新轩逸，目前我们只能从申报图简单看下它的外形设计。新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，更加年轻化，动力依旧搭载1.6L自然吸气发动机。

　　从图片来看，新车采用最新的家族式设计语言，看起来更运动个性。中网造型为标志性的V字造型，尺寸更大，两侧搭配锐利的前大灯组，且内部造型设计感十足。下方为凹槽样式的雾灯区域，富有棱角。

　　车身侧面，新车采用分段式腰线设计，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾来看，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。

　　配置部分，新车将根据版本差异，在天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯有所不同。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102kW），同时符合国六排放标准。

　　编辑点评：虽然目前关于新车的信息非常有限，但从两张简单的外观图片就能看出，全新轩逸的进化绝对抢眼，设计风格相当动感。轩逸的关注度一直以来都不错，加上这次换代有一个这么吸引眼球的外观，看来上海车展日产的展台应该会是要挤破头了。全新轩逸继续成为爆款应该是稳了，接下来就看价格如何。

● 别克全新昂科拉和雪佛兰全新创酷

新车看点：全新设计，将搭载1.0T直列三缸发动机。

　　别克昂科拉和雪佛兰创酷这对兄弟终于迎来换代，本次上海车展，它们的新一代车型将会正式亮相，从目前收到的信息来看，设计方面自然是新潮了不少，动力方面也在追潮流，开始搭载1.0T直列三缸发动机。

■ 全新昂科拉

『图片来源：易车网』

　　先来看看全新昂科拉，外观方面，全新别克昂科拉采用了别克最新的家族式设计风格，其车身整体采用流畅的曲线和锐角作为设计语言，整体风格犀利。新车在前脸采用了带有方形点阵式格栅的中网，同时一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。新车的头灯采用了较为犀利的设计，头灯外侧上扬的设计增添了动感。同时，新车的保险杠采用了偏运动的设计，黑色的饰条在两侧上折，同时与保险杠两侧C形的折线相连接，进一步突出了运动感。

　　车身侧面，新车同样采用富有运动风格的设计，多条流线型的腰线汇聚于尾灯处，同时下沉的车型线条搭配悬浮式车顶设计，增添了时尚感。而全新别克昂科拉的车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使得新车而车尾显得较有视觉冲击力。

　　根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率116马力，同时满足国VI排放标准。

■ 全新创酷

『全新创酷申报图』

　　接下来看看另一个兄弟，雪佛兰创酷。相比现款车型，新车针对外观进行了全面重新设计，风格更加贴近雪佛兰最新的家族设计语言，包括夸张的分体式前格栅、上扬的分段式腰线、简洁的尾部等。尺寸方面，全新创酷的长宽高分别为4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成）mm，而轴距为2570mm。相比现款车型，全新创酷在尺寸上有一定的增加。

　　编辑点评：作为一款定位入门的紧凑型SUV，昂科拉GX虽然面对激烈的竞争，不过同时这个市场也非常大，所以只要它表现足够抢眼的话，还是能抢到地盘的。从目前的信息来看，昂科拉GX的设计不错，风格足够时尚，要吸引年轻人的注意并不难。它上面搭载的三缸发动机应该会让很多人犹豫起来，但从它另外几个搭载这个发动机的兄弟车型来看，这台发动机的加速实力还挺出色，因此昂科拉GX的性能同样可以关注下。后面的话，只要价格到位，那么它的杀伤力还是很全面的。

● 雷克萨斯全新级别车型

新车看点：预计为MPV车型LM。

　　日前，我们从官方获悉，雷克萨斯全新级别车型将于4月16日开幕的上海车展中全球首发。与此同时，官方公布了一张新车型的预告图，前脸依旧为家族式设计。根据雷克萨斯此前在华注册“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”来看，该车或将正是命名为LM的MPV车型。

　　从预告图来看，新车采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗。另外两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。官方尚未透露更多消息，我们将持续关注。

　　编辑点评：如果这台新车真是MPV车型LM的话，那可以说是既有惊喜但也是意料之中，惊喜在于这台新车是雷克萨斯的全新级别车型，相信大家都很像看看雷克萨斯打造的这台MPV会有多帅气和豪华。意料之中是因为大家都猜到了雷克萨斯一定会推出这款MPV，因为丰田埃尔法在中国市场的表现实在是太火了，火到连雷克萨斯厂家都坐不住了，专门瞄准中国市场推出这款新车。我们甚至可以预见它之后的市场表现一定也会很疯狂，中国的富豪消费者们非常乐意支持它。剩下的那就等到上海车展，准备迎接它的惊艳亮相。

● 丰田威尔法双擎和埃尔法双擎

新车看点：爆款MPV再添混动车型猛将，年内即将上市。

　　我们从丰田中国早前公布的上海车展新车阵容了解到，厂家将在车展上发布威尔法双擎，这款埃尔法的兄弟车型终于正式引入国内，它和埃尔法仅在前脸和尾部造型上有明显差异。在细节设计风格上，与偏向商务正式的埃尔法不同的是，威尔法更偏向商务休闲。另外，埃尔法也将同步引入混动车型。

『海外Vellfire普通版』

『海外Vellfire运动版』

『海外Vellfire运动版』

　　以海外2018款Vellfire为例，新车提供两种外观设计，延续自现款的分体式大灯组搭配横向线条丰富的前格栅，整体前脸造型未来感十足，特别是保险杠采用大尺寸开口设计的运动版车型。在尾部，新车同样采用了分体式尾灯组，以呼应车头的设计，但作为孪生车，Vellfire依旧保持了与埃尔法相似的车身轮廓和侧身造型。

『图为日规版』

　　动力部分，引入国内的威尔法将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

　　编辑点评：这两款新车不用多说什么了，大卖是肯定的，而且这两台MPV在外形上有着不同的设计风格，可以说是各有各的杀伤力。这两款车型都采用混动系统，从输出数据来看并不算抢眼，不过或许对于MPV车主来说，动力水平并没有那么重要，而且实际动力表现还要等到真正试驾上了才能给结论。估计很多人倒是希望引入混动车型之后，价格可以再亲民一些，不过再亲民估计也难挡大家的热情，加价可能还是会继续。

● 本田奥德赛混动版

新车看点：爆款MPV再添混动车型猛将，年内即将上市。

　　下面介绍的还是一台MPV，而且它连新车看点标题都不用改，和上一台威尔法双擎完全一样就可以了。因为它们的特点非常接近，都是爆款，都是新增混动车型，它就是本田奥德赛混动版。

『本田奥德赛混动版申报图』

『日规本田奥德赛Absolute运动版』

　　从外观来看，广汽本田奥德赛混动版将会采用日规版Absolute车型的外观设计，而非现款汽油版车型的特供前脸，更加原汁原味。

　　新车在车身侧面采用了与现款车相同的造型，并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。而新车的车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外，其余部分的造型与现款燃油版车型保持一致。

　　动力方面，根据申报信息推断，我们预计新车将搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面，广汽本田奥德赛混动版的工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

　　编辑点评：广汽本田奥德赛混动版有着很高的关注度，前段时间泄露的实车图在网上被讨论得相当热烈，大家对这台新车都表现出相当多的兴奋。整体来看，这台新车确实很不错，出色的实用性加上表现均衡的动力系统就已经能打倒一片对手了。随着上海车展的正式亮相，这台新车离我们越来越近了。

● 宝骏RC-5

新车看点：又一款溜背式SUV。

　　日前，我们从相关渠道获得了宝骏RC-5谍照。新车内部代号CN220C，采用溜背式设计，内饰配备运动型方向盘与大尺寸仪表盘显示屏，动力将搭载一台涡轮增压发动机。

　　尽管车辆有着较为厚重的伪装，我们还是可以看到新车车身已不再是此前的套壳测试阶段。细节来看，新车采用狭长的前大灯组，中网处疑似采用较为复杂的网状样式，未来量产车型或将有所调整。尾部来看，新车采用溜背式设计，或将主打运动路线。

　　内饰部分，新车采用三辐式运动型方向盘，中央带有“BAOJUN”字样，疑似配备一块大尺寸仪表盘，可以看到中控台处已经为中控屏幕预留了位置，屏幕下方或为空调控制面板，大量减少物理按键的使用。另外，新车换挡机构采用传统的机械样式。

　　动力部分，新车或与宝骏RS-5搭载相同的1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），并匹配手动和CVT变速箱。更多消息，我们将持续关注。

　　编辑点评：目前关于新车的信息还非常少，不过，溜背的造型就已经足够抢眼了，宝骏近年来的新车在颜值上都有突破，所以这台RC-5在上海车展的亮相应该少不了给大家带来惊艳。另外，这一两年来，不少中国品牌对手都推出了溜背式的SUV，玩个性这条路线同样能吸引到不少消费者。因此，宝骏的这台新车能不能成功，我觉得更多的还是要看它的颜值有多出众。 

● 宝马X7

新车看点：宝马X家族最新设计风格

　　宝马官方早前公布了上海车展的新车阵容，从长长的列表就能感受到场面该有多大，总共有11款新车，从气势上就能让对手出身冷汗。在这些新车当中，宝马X7自然是最值得关注的角色。

『宝马X7概念车』

　　宝马X7概念车在2017年法兰克福车展首次亮相，开启了宝马X家族全新的设计风格；2018年洛杉矶车展，宝马X7量产版在继承概念车设计的基础上，展示出宝马对于大型豪华SUV的最新理解。由于宝马X7今年1月已在国内正式亮相，并且针对部分订车用户开展了私密品鉴活动，因此它的造型设计早已不是什么秘密。宝马X7将标志性的双肾式前格栅尺寸进一步加大，两侧布局着造型修长激光式大灯，以及比例更加扁平的天使眼LED日行灯。前包围比例也相应加大，使车头看上去孔武有力。

　　从侧面来看，宝马X7车身线条工整，符合大型SUV应有的气势。其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm，相比奔驰GLS，除了车身高度外，其它方面都有优势。车尾方面，X7多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。与其他宝马车型一样，宝马X7将推出两种不同版本车型以迎合消费者的个性化需求，分别是卓越套装和M运动套装，它们在车身以及内饰细节方面存在着一定的区别。

　　内饰方面，宝马X7量产版基本延用概念车的内饰布局，中控台遵循宝马“以驾驶者为中心”的原则，12.3英寸中控液晶屏搭载iDrive7.0系统，依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式。此外，全新造型的玻璃材质电子挡把是车内的一大亮点，提升了整体的奢华质感。

　　宝马X7将提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择，三排座椅将标配座椅加热功能。通过按比例放倒座椅，其后备厢容积可以从326升提升至2120升，为载物腾出更大的空间，满足家庭的不同出行需求。为了提升乘坐感受，新车还配备了两块大尺寸天窗，进一步提升车内采光效果。

　　动力方面，目前宝马X7在世界各地市场提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面均匹配8速自动变速箱，四驱系统也会出现在新车上。

　　编辑点评：宝马X7目前已在中国市场展开预订，并且计划在今年年初公布具体预售价格。在此之前，我们可以参考海外版车型售价进行预测，xDrive 50i、xDrive 40i两款车型在美国的售价分别为7.39万美元（约合人民币50.71万元）和9.26万美元（约合人民币63.55万元），起售价格要高于奔驰GLS的起售价（7.015万美元）。作为宝马X家族的旗舰车型，宝马X7在发动机、变速箱、底盘技术等方面均有长足进步，综合实力要强于面临换代的奔驰GLS，因此前者有信心制定更高的售价。未来全新一代奔驰GLS发布后，大型豪华SUV阵营将会开启全新的竞争格局。

● 国产AMG A 35 L

新车看点：首款国产的AMG车型。

　　日前，我们从相关渠道获取了一组全新国产AMG A 35 L车型（暂定名北京奔驰AMG A 35 L）的谍照。根据谍照显示的信息，相较于海外版梅赛德斯-AMG A 35三厢版，新车将基于现款北京奔驰A级三厢车型打造，同时在外观加入更多空气动力学套件。新车是首款国产的AMG车型，据悉，新车或将亮相2019年4月16日开幕的上海车展。

『配图为海外AMG A 35 4MATIC三厢版官图』

　　外观方面，北京奔驰AMG A 35 L将沿用海外版车型的整体外观设计，新车前脸采用激进的设计语言，其中前进气隔栅采用了双镀铬横幅+大车标的搭配，前保险杠也具备更大的开孔造型设计，并在两侧具备双片式风刀，让车头更具攻击性。

『配图为海外AMG A 35 4MATIC三厢版官图』

　　新车车身侧面依旧保持了海外版车型的设计，不过值得一提的是，由于是基于长轴版车型打造，因此新车的侧面显得更加修长，预计轴距将达到2789mm（与北京奔驰A级三厢车型一致）。而车尾部分，北京奔驰AMG A 35 L同样保留了海外版车型的设计，同时加入了一款小尺寸的扰流板。新车将“AMG”和“A 35 L”标识移至尾灯上方，而下方的“北京奔驰”也表明了它国产AMG车型的身份。

『配图为海外AMG A 35 4MATIC三厢版官图』

　　动力方面，我们暂未获得新车的具体动力信息。作为参考，海外版车型搭载一台全新2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米。在传动方面，新车将匹配一套名为AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。这套动力系统未来是否会因国内市场而做出调整目前还不得而知，更多消息我们将持续关注。

　　编辑点评：首款国产的AMG车型，这个身份确实是响当当，因此这台新车的关注度肯定不会低。即便只是定位比较入门的AMG，但是颜值和实力方面都足够到位，和同级别对手的交战应该会是一场精彩的好戏，想必大家都在等着这一天的到来。另外，国产车型的身份让它在定价上能占点便宜，如果能在这里PK掉对手的话，那么它的市场表现一定会很好看。

● Jeep Gladiator

新车看点：Jeep的大皮卡终于来啦。

　　Jeep Gladiator（直译：角斗士）在去年底的洛杉矶车展上正式亮相，没想到它居然也跑到上海车展凑热闹，给展台增添了不少粗犷野性的颜色，绝对能吸引不少眼球。新车基于新一代牧马人（JL）相同平台进行打造，其车头和车厢设计几乎与新一代牧马人保持一致，采用四门双排设计，尾部增加的货厢，其尺寸达到中型皮卡级别。

　　外观方面，该车基本沿用了全新牧马人的设计风格，其较为方正的前脸造型，配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，让新车看上去十分干练。车身侧面来看，其尾厢的加入，配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。

　　尾部方面，其方正的尾厢，配合左右两侧圆角矩形的尾灯组、以及黑色保险杠，让该车看上去更加硬派。值得一提的是，新车尾厢后门板中央处标有Jeep品牌标识，进一步提升该车的辨识度。此外，据外媒透露，该车未来将提供硬顶或可拆卸顶棚版本车型供消费者选择，从而满足不同的用车需求。

　　动力方面，新车有望将与新一代牧马人共享动力总成，搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机和3.6L Pentastar V6自然吸气发动机，其中2.0T发动机最大功率268马力，峰值扭矩达400牛·米。传动方面，3.6L和2.0T发动机匹配的是FCA代号为850RE的8速自动变速箱，3.6L车型还可以选择6速手动变速箱。

　　编辑点评：虽然这款新车进入到国内市场的机会不大，但能在车展上看到它的真身，也是件有趣的事情。和很多人有着皮卡情结一样，Jeep早在2005年就曾推出过基于上一代牧马人的Gladiator概念车，这表示Jeep也有意在试探皮卡市场，而在时隔十多年后，Jeep总算还是正式推出了基于牧马人的皮卡车型。作为硬派越野车的Jeep牧马人，其特立独行的粗犷风格在世界各地都积攒了无数的拥趸，而如今的Gladiator皮卡则更是贴合了美国国内市场的喜好，我们认为在未来这款车还是会有不小的热度。 

● 全文总结：

　　今天出场的大部分角色都还比较神秘，想找一张全身照都很困难，但它们都是重磅的角色，哪怕消息再少，关注度也是非常高的，例如全新轩逸和比亚迪汉，它们在上海车展的亮相一定能吸引很多目光。SUV市场还是那么火，一大波新的SUV继续会在上海车展抢镜头，例如像别克和雪佛兰打出的一堆兄弟车型，人多势众还是挺有杀伤力的。高端SUV也有不少好看的，例如奔驰全新GLE和宝马X7。让人惊喜的还有MPV市场，像丰田威尔法双擎/埃尔法双擎和本田奥德赛混动版，这些特别角色难得这么齐心一起登场，让车展变得更有趣了。虽然有这么多大人物出现在上海车展，但别担心看不过来，我们会给大家送上最全面的资讯和实拍，下周一起去看展。（图/文 汽车之家 王子平）