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广汽与腾讯等资方共投10亿打造移动出行

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  [汽车之家 行业]  日前,广汽集团在其年度业绩发布会上透露,其智能网联及移动出行项目将于今年6月份正式推出。广汽移动出行在项目初期将采用B2C模式,选用智能网联新能源定制车型,严格把控司机与车辆,创新场景化服务模式,为用户提供全景式移动生活服务。

汽车之家

  广汽移动出行项目计划今年6月将首先在广州正式推出,并在一年内开拓5个城市,投入一万辆新能源车辆,先期将以粤港澳大湾区为核心,再逐步向全国推广。

  据悉,广汽移动出行项目由广汽集团与腾讯、广州公交集团以及其他投资者共同投资创立,投资总额为10亿元。该项目于广汽而言,是其向移动出行服务提供商转型的战略部署。同时,这也是腾讯集团在智慧出行领域的战略投资项目。腾讯将加强与广汽在政策资源、行业经验、云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶等领域的研究合作,以加快广汽集团智网联移动出行技术的研发和应用。

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

Aion S(参数|询价)』

  此外,在智能网联方面,广汽智联新能源汽车产业园首期工程广汽新能源智能生态工厂已经竣工;广汽底特律研发中心也已经投入运营。目前,已经初步形成了“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网格局。

  未来,广汽集团将着力发展新能源汽车,集中资源打新能源拳头产品。目前,其新能源品牌首款产品Aion S预售以来,已经收到近2万订单和近5万的意向订单。2019年,广汽还将推进纯电中型SUV等新车型上市,加快智联、自动驾驶相关技术与产品开发应用步伐。

  根据广汽的规划,2019年,广汽将推动电动化、智联化等方面的发展,并挑战年度销量增长8%收入目标。(文章来源:车云网)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-17.98万
级别:紧凑型车
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