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售20.28-27.28万 北京现代全新胜达上市

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  [汽车之家 新车上市]  今天,北京现代旗下第四代胜达(参数|询价)正式上市。新车根据配置的不同共推出8款车型,售价区间为20.28-27.28万元。详细车型售价详见下表:

全新胜达 指导售价
车型售价(万元)
GL 2WD 8AT 精英版20.28
GLS 2WD 8AT 豪华版22.58
DLX 2WD 8AT 智尊版24.28
DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS24.83
DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC)25.28
DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC)25.83
TOP 2WD 8AT 旗舰版26.28
TOP 4WD 8AT 旗舰(HTRAC)27.28

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● 新车简介

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  全新胜达在设计方面相比上一代车型有着非常大的突破,整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高,搭配上方的镀铬饰条,增强了前脸的视觉张力。另外,新车前大灯采用了分体式设计,并在内部加入了银色材质进行装饰。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

   新车侧面腰线令人印象深刻,国产版车型经过加长后,对D柱设计进行了调整,整体造型比海外版车型更为漂亮。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,相比汉兰达、锐界等对手更有优势。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  全新车型尾部层次非常丰富,并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,视觉效果上绝对要优于海外版车型。另外,新车后包围还加入了银色装饰件进行点缀,这样的设计也符合目标消费群体群体的审美。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  新车内饰相比出色的外观设计显得收敛了很多,整个中控台造型较为规整,除了悬浮式中控触摸屏外,没有太多其它的亮点。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  全新车型提供了一块10.25英寸的触摸屏,下方为触摸按键区域,整体看上去很爽。其多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统,蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外,空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整,操作很便利。

● 空间体验

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  全新途胜采用的是2+2+2的6座布局,不需要像七座车型一样每两年上线年检一次,为车主减少一些不必要的麻烦。乘坐空间方面,180cm的体验者坐进车内,前排的头部空间剩余一拳两指。体验者来到第二排,头部空间也有一拳两指,腿部空间则为一拳一指至两拳多。至于第三排,头部空间和腿部空间均还有四指。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  胜达第二/三排座椅支持按比例放倒,且第三排座椅放倒为电控,非常显档次。另外,第四代胜达后备厢常规容积为591L,能够满足正常使用需求。

● 动力系统及简单试驾回顾

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  动力方面,全新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为240马力(176.5kW),峰值扭矩则是353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  稍早前,我的同事王申试驾了全新胜达,以下内容截取自他的文章《誓要回到主流阵营 第四代胜达试驾/测试》:  舒适模式下,中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油,油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。该模式下想跑起来,你得舍得给油,并且等待涡轮劲儿上来那一下。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  该车的转向手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

北京现代 胜达 2019款 380T 四驱高配型

  综合看下来,这是一台更适合在市区内平稳行驶的家用过日子车型,虽然也有运动模式,但能给你带来的所谓“运动感”毕竟受限于这个庞大的身躯变得非常有限。整体的调教都更趋向于舒适、安逸,悬架对路面颠簸的过滤做的很到位,隔音及油耗表现我们后面会放测试数据,看数更加直观。

● 新车背景

现代(进口) 圣达菲(进口) 2005款 圣达菲 北京现代 胜达 2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座

『第一代车型 第三代车型』

  2001年,现代Santa Fe正式上市,这便是第一代车型。当时其以进口车的身份被引入国内,并被叫做“圣达菲”。时间来到2006年,第一代车型以“圣达菲”之名引入国内生产,与此同时海外开始销售第二代车型。而进口到国内的第二代车型被称为“新胜达”。待中期改款时,第二代车型终于开始国产。第三代胜达大家就很熟悉了,北京现代于2013年开始生产销售。2018广州车展,第四代国产版车型首次亮相,新车相比老款车型有着非常大的变化,让人眼前一亮。

● 竞争对手分析

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 上汽通用别克 昂科威 2019款 20T 两驱领先型 国VI

『汉兰达 昂科威』

  作为一款合资品牌中型SUV,全新胜达的竞争对手自然是大家熟悉的汉兰达、昂科威、探险者以及锐界等车型,它们在细分市场都有着颇为强大的竞争力。特别是汉兰达、昂科威,征战多年实力不减,面对诸多竞品的厮杀依旧有着很好的销售成绩。全新胜达能否突出重围,值得期待。

● 总结

  全新胜达有着颇为成功的外观设计,给人的第一感觉很棒。国产版车型能够如此和谐的处理加长后的造型,并换装时下流行的贯穿式尾灯,实属不易。此外,其6座布局给第二排带来的良好舒适性也众多竞争对手所不具备的。再加上第三排座椅电动折叠等抢眼配置,以及不错的驾乘感受。全新胜达的出现还是能够带给对手一定程度上的压力,且丰富了消费者的选择面,是大家喜闻乐见的事情。(文/汽车之家 周楚然)

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  • 胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 39.04 11.80
    测试文章:北京现代新旗舰 测2013款全新胜达2.4L
    评测编辑-梁巍:

    全新胜达首先有个好卖相,大多数人看见了都会喜欢上它,各项测试成绩也都表现都不错,配置以及人性化设计都挺到位,并且还有第三排座椅,这种比城市型SUV高半个级别的细分市场现在还鲜有对手,或许全新胜达能借此火上一把。

    评测编辑-胡正暘:

    外貌俊秀,配置丰富,有第三排座椅,驾驶轻松,如果不是因为内饰灯光颜色太多太杂,我还真有可能打10分。

    评测编辑-罗浩:

    全新胜达是一辆很有亲和力的车,各项表现令人满意,如果你不想在汽车方面操心太多的话,那么实惠又实用的新胜达是不错的选择,它会是你生活的好帮手。

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胜达

指导价:20.28-27.28万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体