● 国机智骏GT3
2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中我们提前拍摄到了国机智骏GT3的官图，新车定位于一台纯电动双门跑车，整体造型非常流畅。
国机智骏作为刚刚诞生不久的新造车势力品牌，其将在本届车展上亮相多款产品，其中的国机智骏GT3将是一款双门Coupe跑车，新车整体流线感非常强，由于采用纯电驱动，所以没有大尺寸进气格栅，两侧开口预计为刹车盘通风之用。前大灯组采用椭圆形设计，搭配隆起的线条，颇有几分保时捷的风格。
尾部造型上，新车采用了传统Coupe跑车的溜背式设计，尾灯组采用LED光源，并采用镀铬装饰条进行点缀，此外，新车车底还采用了一套扰流板设计，能够快速导出车底的气流，增加稳定性。动力方面，我们暂不清楚该车的具体信息，我们将在车展上为您带来更详细的报道。
● 阿斯顿·马丁Rapide E
2019上海车展开幕在即，在车展前的探馆活动当中，我们提前拍摄到了阿斯顿·马丁首款纯电动四门跑车Rapide E，据悉这款车将会在2019年末推向市场，限量生产155辆。
阿斯顿·马丁Rapide E从首次发布（2015年10月）至今，已过去三年多时间，新车基于Rapide AMR Limited车型为蓝本进行打造，其车身线条十分动感，采用了时髦的隐藏式门把手以及溜背设计，多辐式型面切割轮圈看起来十分别致。一条蓝色的拉花从车头LOGO向后延伸至尾部，车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的LOGO，与其电动身份呼应。
电池参数方面，根据此前公布的消息，阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组，它们由5600块18650型号电池组成，位于标准版Rapide车型的发动机与变速箱、油箱对应的区域。整个电池组将为两台后置电机提供充沛动力，使其可以提供610匹马力，950牛·米扭矩，该车0-96km/h加速时间仅需4.0秒。与此同时，Rapide E的WLTP续航里程可以达到200英里（321.9公里）。通过400V 50kW规格充电一小时可行驶185英里（约合298公里），另外该车还支持800V 100kW及以上的快充技术。
早在去年就已经开建的阿斯顿·马丁英国南威尔士圣安森工厂，日前已经进入到建设收尾阶段。根据官方确认，这座工厂将主要负责电动汽车的制造任务，其中包括Rapide E以及阿斯顿·马丁子品牌拉共达的车型。
● 捷途X70 Coupe
2019上海车展开幕在即，我们提前拍摄到了捷途X70 Coupe实车。该车与2018北京车展发布的版本在细节上略有不同，仍采用双色车身设计，整体风格时尚运动。
捷途X70 Coupe基于X70打造，外观方面延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。此外，新车采用双色车身设计，高亮黑色车顶及外后视镜搭配熏黑式铝合金轮圈、红色轮圈装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素非常丰富。
内饰方面，捷途X70 Coupe同样以红黑色调为主，从中控台到门板及座椅均辅以大量红色线条装饰，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸大屏、触摸式空调控制大大提升了内饰的科技感和体验感。此外，中控台上还设计了独特的瞬息式氛围灯。
动力方面，预计该车将与捷途X70共享一套动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率为149马力，峰值扭矩为210牛·米，传动系统有望匹配6速双离合变速箱。
● 大乘G60s
2019上海车展即将拉开序幕，在本届车展开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了大乘G60s车型，该车将会在本届车展上正式上市。
大乘G60s并未使用与大乘G70s类似的外观设计，全新的设计语言很有特点，比如使用波浪形中网的大嘴式进气格栅设计更加精致，同时与两侧大灯相连；大灯的设计也与前脸风格相统一，内部带锐角的LED日行灯为大乘G60s增添了一丝犀利。车身尺寸方面，大乘G60s的长宽高分别为4521mm/1840mm/1672mm，轴距为2680mm。
大乘G60s并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计，而从尾灯的细节设计和呈梯形的后牌照框区域，能够看出大乘G60s与大乘G70s的品牌关联。另外大乘G60s在后包围上的双边共双出排气只是装饰而已，真正的排气管隐藏在后包围下。
动力方面，大乘G60s将搭载与大迈X5相同的1.5T发动机（代号为JT15T），最大功率为150马力（110kW）/5500rpm，最大扭矩为215牛·米/1700-4500rpm，并匹配6速手动和8速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架的组合。
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