2020发布天逸 C5 AIRCROSS将推插电版

马艾骏

2019年04月18日 10:35 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在已经过去的上海车展媒体日上，雪铁龙宣布将于2020年推出天逸 C5 AIRCROSS(参数|询价)的插电混动版车型（以下暂称天逸 C5 AIRCROSS PHEV），同时在发布会现场官方还展示了一张新车的渲染图。

　　从现场发布的图片来看，天逸 C5 AIRCROSS PHEV将基本保持现款车型的外观设计，同时加入更多专属化的外观装饰，例如车身上蓝色的环形装饰以及全新造型的双五辐式黑色轮圈等。除此之外，天逸 C5 AIRCROSS PHEV均将于现款车型保持相同的外观设计，分体式大灯与悬浮式车顶的设计增添了时尚感。不过我们并不确定届时该车是否会迎来小幅度的改款，因此此次发布的图片仅供参考。

『现款天逸 C5 AIRCROSS』

　　关于新车的动力目前还没有更多信息，我们预计新车将配备当时最新的插电混动系统，PHEV车型的推出将进一步拓宽天逸 C5 AIRCROSS的消费者群体。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。（文/汽车之家马艾骏）

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评测编辑-李坤：	天逸是一款性价比挺高的车，跟同平台的4008比，同价位的情况下，天逸的配置要高的多。另外，它的外形和内饰也足够个性，会吸引不少年轻人关注，各项测试成绩也都能令人满意，它开起来会让你感觉很轻松很舒服，挺适合家用的。
评测编辑-王涛：	天逸给我最深的印象就是配置丰富、空间宽敞、开着轻松，如果您能接受它那过于前卫的造型，那它也是个不错的家用选择。
评测编辑-王泽石：	天逸的造型太个性了，我有点儿接受不了，其余方面我感觉这台车做的都挺不错了，全系没有四驱车型可选算是个遗憾。

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评测编辑-盛元珺：	雪铁龙天逸是一款非常有个性的车，首先它的外观造型很别致，而且很多地方也体现了法系车独特的小心思，与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。而就是这种与众不同之处，可以说是这车在众多合资紧凑型SUV中脱颖而出的吸引点。而在驾驶感受上，日常游走于市区时它的整体表现在同级别车型里处于中上游水平，而当你开着它进山后就会发现，法系车在底盘调校方面的独特功力，而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助，可以说是20万左右不可多得的跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。
评测编辑-周楚然：	天逸外观看起来比较有个性，开起来山路表现不错，但是城市里驾驶相比较同级别车型并没有什么太多的优势，变速箱表现和动力表现都比较一般。缺点是太过个性的设计并不是所有人都能接受，没有四驱车型可以选择和非独立的后悬架结构也会限制天逸的竞争力。
评测编辑-罗奥雨：	总的来说，天逸外观内饰我给6分，城市驾驶7分、山路驾驶8分，动力系统在日常驾驶时也显得无功无过。经过实际的驾驶感受来看，这款车在山里确实挺有乐趣，可惜的是城市驾驶感受制约了其综合性能的展现，毕竟不是所有天逸的客户都能去山里开一把的。