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4月27日上市 广汽新能源Aion S最新消息

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们从相关渠道获悉,广汽新能源Aion S(参数|询价)将于2019年4月27日正式上市。新车共推两款车型,NEDC综合工况续航里程分别为410km(低配车型)和510km(高配车型),其中低配车型(炫530)补贴后预售14万元起,高配车型(魅630)补贴后预售16万元起。

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

  外观方面,广汽新能源Aion S的设计非常具有未来感,前大灯组采用T字造型,远、近光灯都带有透镜,搭配LED光源的日行灯和示宽灯,整体看上去非常具有视觉冲击力。新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm,轴距2759mm。此外,新车可选择17英寸或18英寸轮圈,以及黑色车顶。车漆方面,新车可提供11种颜色供用户挑选。尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,看起来还不错。

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530 广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

  内饰上,新车中控台造型简洁并采用皮革包裹,垂直的全液晶仪表和中控液晶显示屏进一步拉宽了视觉效果。双辐式多功能方向盘,采用打孔皮革、镀铬和钢琴漆相结合的设计,同时上面的多功能按键使用很方便。

广汽新能源 Aion S 2019款 炫530

  动力系统方面,新车最大功率可达183马力(135千瓦),峰值扭矩可达300牛•米。配备三元锂电池,新车NEDC综合工况续航里程分别为410km(低配车型)和510km(高配车型)(文/汽车之家 刘立伟)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-14.68万
级别:紧凑型车
询底价