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多达60款 上海车展年内上市SUV篇(上)

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● 全新揽胜极光

上市时间:2019年年内
新车特点:换代车型/加入48V系统

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路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

  全新极光(参数|询价)外观采用了最新的揽胜家族设计语言,狭长的车灯非常锐利,内部结构也与星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅,以及两侧装饰性的进气口,都让人印象深刻。车身侧面变化并不算太大,黑色轮眉取消了,整体感觉更偏向于城市风格。双色车身依然保留,提供更多个性选择。此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计,科技感十足,同时也降低了风阻系数。

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

  车尾则选用了贯穿式尾灯的设计,两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体,此外车尾视觉上也比之前更加扁平,也是在向着星脉靠拢。尺寸方面,新车的长宽高为4371/1904/1649mm,几乎与现款车型持平。轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm。

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

  内饰配备了家族式的双触摸屏,多功能方向盘换为触摸式设计,仪表盘也变为全液晶形式,比之前更酷。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能,在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

路虎(进口) 揽胜极光(进口) 2019款 基本型

  新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造,2.0T发动机依然是主力,不过这次加入了48V系统,能够对能耗有一定帮助。变速箱方面,9挡手自一体变速箱依然是标配。底盘方面,后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂,在性能上也应该会有一定提升。

● 编辑点评:

  现款揽胜极光在发布之后便获得了无数好评以及令人满意的市场表现,走时尚风格路线的它打破了以往路虎在人们心中的认知,前卫的风格是其最大的优势。而全新车型有着比现款车型更为时尚、前卫的设计,这也是极光相比对手最能吸引消费者的部分。当然,新车在技术方面也得到了较大幅度的提升,发动机、四驱系统以及底盘结构都有了优化和提升,这也将使它有着更强的竞争力。


● 上汽大通D60/D60e

上市时间:2019年第三季度
新车特点:全新中型SUV

上汽大通D60

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『上汽大通D60』

  大通D60作为上汽大通旗下一款全新中型SUV,是继上汽大通D90之后的第二款SUV车型,也可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型,新车提供C2B智能定制模式,为用户提供多元化的出行选择。

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『上汽大通D60』

  外观方面,新车的前脸采用了家族式的“智聚八方”八边形格栅,格栅内部采用了点阵式设计,视觉效果较为突出。前脸两侧采用分体式的全LED矩阵大灯,配合上方的LED日间行车灯,形成北斗七星式的排布。

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『上汽大通D60』

  车身侧面的线条错落有致,其中一条有力的腰线从前轮轮眉贯穿于门把手间,直至延伸到后侧尾灯组。侧窗下沿的镀铬饰条通过D柱,与车顶行李架完美融合。

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『上汽大通D60』

  尾部方面,新车采用了“幻影流光”贯穿式LED尾灯组,点亮后具有很高的辨识度。灯组下方嵌入了上汽大通“MAXUS”的英文LOGO标识。据了解,新车将提供2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局供选择,从而满足城市生活的不同场景的需求。

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『上汽大通D60』

  此外,上汽大通D60还将率先搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统,能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统,从而保证驾驶员在车辆行驶后全神贯注。

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『上汽大通D60内饰图』

  动力方面,新车将搭载1.3T和1.5T发动机,并分别匹配6速手动和7速双离合变速箱。关于新车更多信息,我们也将随时关注。

上汽大通D60e

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  上汽大通D60e是一款采用插电式混动动力总成的车型,D60e与D60同样搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统,能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。

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  作为上汽大通D60的插电式混动版,上汽大通D60e除了在动力总成的变化之外,针对外观进行了小幅调整,包括矩阵式的前进气格栅搭配蓝色横线,同时大灯组内还增加了很多蓝色装饰。尾部方便调整不多,仅增加了混动的LOGO。

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  内饰方面,新车将采用竖直的大尺寸中控液晶显示屏设计,像多功能方向盘、全液晶仪表等在内的配置也出现在新车之上,此外,新车还以蓝色氛围灯烘托其新能源的特征。动力方面,目前我们暂没有该车的具体动力信息,我们也将持续关注报道。

● 编辑点评:

  上汽大通D60和D60e两款车采用了时尚动感的外观以及先进的自动驾驶技术,这些都是它们重要的加分项,我们发现越来越多的中国品牌SUV已经具备比肩合资车的实力,相信这两款既有颜值又有实力的中国品牌中型SUV能够获取消费者的芳心,至于具体表现如何,要等其上市后才能揭晓。

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文章标签: 新车预告 电动车车闻
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  • 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    测试文章:对抗还是握手? 对比测试锐界和汉兰达
    评测编辑-黄正桥:

    锐界目前国产福特里唯一一台正儿八经的美系车,因此大部分情况下你会觉得它开起来非常软,座椅有很大的功劳,但是悬架系统又保留了不少路感,对驾驶者来说也是喜闻乐见的效果。所以,如果要买一台7座SUV,锐界会是我的首选之一,不用为配置担心,不用为动力担心,甚至不用为四驱系统的通过性担心,而唯一要担心的是国产后品控到底如何?这真得时间说了算。

    评测编辑-朱力神:

    锐界无论是档次感还是驾驶品质都能够提升驾驶者的愉悦感,仅这两点相信就会让驾驶过锐界的人喜欢上它。此外对于这样一款售价超过30万元的车型来说,配置已经足够丰富了,如果一定要挑出毛病来的话,那只有中控屏上的字体太小了,按起来不是特别方便。总而言之,锐界国产后对于中型SUV市场确实是剂“强心针”。

    评测编辑-盛元珺:

    锐界2.0T总体来说是一款开着感觉挺愉悦的一款车,它在保证舒适性的大前提下,还能提供给驾驶者一定的与车辆、路面交流的机会。同时,2.0T的动力表现,也超出了我此前对它的预期,日常使用来说,与2.7T的差距并不大,而且平顺性和噪音控制都很不错。还有值得一提的是,锐界的四驱系统表现也可圈可点。总之,这是一款各方面都很均衡的产品。对于想要一台7座SUV的消费者来说,锐界值得重点考虑。

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