● 蔚来ET预览版
新车特点：蔚来首款新能源轿车，主打中型车市场。
蔚来ET预览版已正式亮相，新车展示了蔚来轿车领域的设计理念。作为一款轿车，整体设计非常的修长。
外观方面，新车整体造型非常修长，看上去非常的有质感，其前脸采用了蔚来来家族的设计风格，侧面则是Coupe风格的造型。尾部新车造型比较的简单，尾灯组采用了LED光带设计。
目前有关该车的动力信息还不是很清楚，预计将延续ES6、ES8的动力储备，根据此前报道，该车量产后预计称为ET7。
在三电核心技术方面，蔚来在车展期间还展示了高性能智能电动力平台。它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510公里的NEDC续航里程。此外，220kW永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力。
点评：
修长的车身和coupe式的设计风格突出了豪华感和运动感，作为蔚来的第三款车型，ET7主打的是纯电中型车市场，未来的主要竞争对手或将为特斯拉Model 3，当然在新车价格和性能参数正式公布前，它能否真的打败先上市的Model 3，目前还是未知数。
● 小鹏P7
新车特点：主打纯电中型车市场，具备L3级自动驾驶功能。
2019年上海车展前夕，小鹏汽车首款轿车——小鹏P7正式发布，同时同步开启预售，并将于2020年二季度交付。用户支付2000元意向金，可享受电量增值权益、优先交付；支付99元意向金可享受优先交付等。新车定位为中型轿车，未来该车上市后将以特斯拉Model 3等纯电动轿车为主要竞争对手。
小鹏P7内部代号E28，此前我们曾曝光一组新车测试谍照及一组车辆细节官图，新车采用官方称之为“星际”系列设计语言，新车前脸采用分体式大灯设计，上方为贯穿式灯带，下方为常规头灯，且小鹏汽车P7依然采用无中网设计。官方称，新车长度达到4900mm，轴距3000mm。
车身侧面线条柔和，采用了隐藏式门把手，车尾最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了“鸭尾”造型，视觉效果尚可。贯穿式尾灯组很好的与前大灯组相互衬托，看起来非常简洁。
此外，小鹏P7还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，官方表示其硬件层面具备L3级自动驾驶能力。目前小鹏汽车暂未公布新车的具体尺寸和动力参数，我们也将进一步关注。
点评：
小鹏P7也是一款主打纯电中型车市场的产品，从已公布的造型来看它未来也将是一款主打中高端市场的产品。L3级别的自动驾驶允许在一定条件下将控制权交由车辆，不过更详细的信息以及续航等数据目前均未公布。
● 北京现代全新索纳塔
新车特点：或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。
在2019上海车展上，北京现代全新一代索纳塔(参数|询价)正式发布。新车采用现代最新的设计语言，并针对配置、车身尺寸等方面进行全面升级。根据官方公布的消息，新车将于年底上市。
外观方面，新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。细节部分，车头处采用标志性的大尺寸中网设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。
车身侧面，新车看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。同时，全新索纳塔针对车身尺寸方面进行升级，其中长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。动力方面，新车或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。关于新车的更多信息，我们将持续关注。
点评：
从此次公布的新车看，新索纳塔的造型有了较大幅度的变化，运动感更为浓烈，贯穿式尾灯设计以及上翘的尾部扰流结构都散发出独特的魅力。动力方面新车仍将以燃油和油电混动为主，在传统中型车领域仍有一定的竞争力。
● 北京现代领动PHEV
新车特点：动力系统为1.6L+电动机，纯电续航约为85公里。
2019上海车展期间，北京现代领动插电式混合动力版正式亮相，预计将于年内正式上市。新车整体设计与燃油版车型大体一致，但外观、内饰有些许细节之处与燃油版不同。官方透露其纯电续航里程可达到85公里。
新车前脸沿用了现款车型的横幅式中网设计，但中网镀铬装饰条更密集。新车的充电口位于右侧前翼子板上，加油口则依旧位于左侧后翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车相比燃油版车型在空调出风口、空调控制区域等位置有一定变化。依旧采用三辐式多功能方向盘、机械式挡杆等。动力方面，新车搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率105马力（77.2kW），综合油耗申报值为1L/100km，官方透露其纯电动续航里程为85公里。
点评：
从已公布的信息看，领动插电混动的续航里程达到85公里，这超过了同级别大多数对手，对于日常通勤距离在80公里以下，且家中便于充电的用户而言，这款车型的用车成本不仅低，偶尔的长途驾驶也完全能够胜任。如果未来价格有竞争力的话，其它竞品的压力可不低。
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