● 众泰EZ500
新车特点：主打纯电动中型车市场，NEDC续航里程约401公里。
2019上海车展正式开幕，在本届车展上众泰EZ500正式发布，新车可以看做是此前众泰Z500EV Pro的改款车型，新车将搭载最大功率129马力的电动机，新车的NEDC续航里程可达401公里。
众泰EZ500相比老款车型采用了全新的封闭式进气格栅，使得整车看起来更加具备新能源车的视觉效果，除此之外，整车与众泰Z500EV Pro保持一致，并无太大区别。动力方面，新车将搭载最大功率129马力的电动机，根据官方的描述，其NEDC续航里程可达401公里。
点评：
超过400公里的续航是的众泰EZ500能够获得更高的国家补贴。从展车和已公布的信息看，众泰EZ500并没有太多突出的亮点，在如今新能源领域竞争压力越来越大的背景下，想要获得一定的市场份额并不容易。
● 众泰E200 FCV
新车特点：以燃料电池为动力源，造型与众泰E200相同。
本届上海车展上，众泰E200 FCV（氢燃料电池车）正式亮相。新车基于众泰E200打造，但最大的亮点在于其搭载了一套氢燃料电池，其以氢气作为燃料，排放物只有水。
从实车来看，众泰E200 FCV车型的外观与在售E200车型的区别有限，其中前脸采用了白色双横幅格栅装饰、白色众泰LOGO。此外，原车的充电口也变为了充氢口。动力方面，新车搭载氢燃料电池动力系统，其包括氢燃料电池和电驱系统，前者依靠氢气作为“燃料”，与空气中的氧气通过电化学反应进行发电，从而为电驱系统提供电力，而排放物只有水。目前，新车的动力参数还是未知，我们也将持续关注。
点评：
E200 FCV是此次车展上为数不多的燃料电池车型，与纯电动车相比，其补充燃料所占用的时间较短，只要解决了燃料来源的问题，日常使用的便利性与燃油车的差异并不大。不过考虑到目前国内加氢站的普及度并不到，这款车短期内仍将是厂商的一种尝试，入户成为家用车的可能性并不大。
● 众泰E330
新车特点：基于众泰E200打造，NEDC综合续航里程提升到312公里。
在本次2019上海车展上，众泰E330正式亮相。新车主要针对续航里程进行升级，新车在E200 pro基础上，对前脸进行了重新开发，采用时下流行的“大嘴”元素，内饰上采用了双拼色设计。同时充电系统由此前3.3kW提升到6.6kW，大幅降低充电时间，NEDC综合续航里程也提升到312公里。
新车车头采用了封闭式格栅造型，黑色的格栅饰板巧妙的将前大灯组相融合，辨识度较高。同时，其前包围两侧增加了橙色的线条嵌入，而中央则为点阵式设计，看上去十分个性。
车身侧面来看，新车采用了双色车身设计，十分符合当下年轻消费者对个性的诉求。新车车尾的造型小巧可爱，两侧尾灯组中央配备了众泰英文标识“Zotye”字样LOGO。而类似盾型的牌照架区域，也适当的增强了层次感。另外，该车还配备有一套规格为195/50 R15的轮胎。
新车尺寸方面，其长宽高分别为2808/1600/1630mm，轴距为1810mm，与现款众泰E200 Pro仅在车身长度上有所不同，其余保持一致。动力方面，其将搭载一台最大功率为82马力的驱动电机。其动力电池方面，搭载的是镍钴锰酸锂三元复合蓄电池组。
点评：
小巧的车身尺寸便于在拥挤的巷子中寻找栖身之处，超过300公里的续航不仅能够偶尔郊野游玩，市区内通勤也一定程度上减少了寻找充电桩的频率。续航里程的增加势必意味着电池容量增加，制造成本有所上升，未来的价格究竟几何，待正式上市的那天才知晓。
● 全文总结：
以上这些车型中混动以及纯电动车型依然有着不小的比重，我认为在混动方阵中诸如标致508L PHEV、艾瑞泽5e(参数|询价)、领克03 PHEV等未来都将成为关注度较高的产品。此次车展上高端车型也占据着不小的份额，插电混动的奔驰S 560 eL、双色定制版红旗L5、对开门设计的林肯大陆80周年纪念版等车型都有着各自的独特魅力，入门家轿市场中全新一代Polo Plus、捷达VA3、雷凌等未来都可能会成为爆款产品，不知道正在购车的您是否已经选中了心仪的候选车型了呢？（文/汽车之家 朱力神）
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