新车特点：LED大灯采用了MINI品牌最新式样，有1.5T三缸和2.0T四缸两款汽油机可选。
在此次的2019上海车展上，MINI品牌正式在华发布了新款MINI CLUBMAN，该车与在售的现款MINI CLUBMAN COOPER S相比其实并没有什么明显的差异，仅针对前保险杠造型进行微调，LED大灯组也将更换成与新款MINI相同的样式。
作为改款车型，新款MINI CLUBMAN依然维持了现款车型修长而笔直的侧身比例和线条，车尾最明显的变化在于尾灯组内部造型，现款车型的环状灯组在新车上被替换成了米字旗的LED光源，点亮效果更具新意。此外，COOPER S车型还配备了全新造型的多辐式轮圈。
动力方面，新款MINI CLUBMAN有望继续搭载现有的1.5T三缸（COOPER车型）和2.0T四缸（COOPER S及JCW车型）汽油发动机，最大功率分别为136马力（COOPER）、192马力（COOPER S）和231马力（JCW），传动系统有望配备全新7速双离合变速箱（COOPER/COOPER S）或8速手自一体变速箱（JCW）。外媒预计该车将于今年夏季在海外市场正式上市销售。
点评：
新款MINI CLUBMAN的造型没有太大调整，较小的体型和5座设计依然能带来相当不错的实用性。对开式尾门依然是这款车的一大特色，源自英国国旗的尾灯式样进一步强调了其英伦属性，这样一幅颜值相信能够讨得不少女用户的喜欢。
● MINI 60周年纪念版车型
新车特点：经典英伦绿为外部主色调，内饰也有绿色元素点缀。
2019上海车展上，MINI 60周年纪念版车型正式亮相，这也是这款新车首次在中国亮相。初代MINI诞生于1959年，至今已有60年的历史。新车在外观及内饰方面加入了各种60周年标识，从而展现其独特身份。
外观方面，MINI 60周年纪念版车型基于现款MINI打造，新车在外观采用了经典的英伦绿作为主色调，并在前发动机舱盖上加入了带有“60 years”字样的特殊拉花涂装，同时新车侧面翼子板上的散热口也有同样的特殊标识。MINI 60周年纪念版车型还采用了复古造型的17英寸六辐式轮圈，与新车的纪念版身份相得益彰。
内饰方面，MINI 60周年纪念版车型采用了黑色与棕色相搭配的设计。其中新车的座椅由棕色真皮包覆，并在加入了一圈绿色的缝线装饰和车型专属的60周年纪念标识，使得这款纪念版的新车显得个性十足。此外，MINI 60周年纪念版车型的车门踏板上同样带有“60 years”的拉花，车门打开时也会有相同的地面灯光投影。
动力方面，MINI 60周年纪念版车型将推出两款搭载汽油发动机和两款柴油发动机的车型，其具体动力配备不详，预计将基于MINI COOPER和MINI COOPER S车型打造。作为参考，现款MINI COOPER和MINI COOPER S车型分别搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，其最大功率分别为136马力和192马力。传动方面，两款车均搭载7速双离合变速箱。
点评：
绿色是许多英国品牌经典车的主打色，此次车展上发布的60周年纪念版也不例外，独特的色彩强调了其源自英国的身份，或许能够俘获MINI真爱粉的芳心。
● 奇瑞新款eQ1
新车特点：造型维持现款风格，NEDC综合工况续航里程约301公里。
2019上海车展上，奇瑞新能源官方正式发布了2019款奇瑞小蚂蚁eQ1，新车此前曾小范围亮相过，而此次属于正式与消费者见面。新车整体基本维持了现款的主体造型，仅是在细节方面进行了调整。
外观方面，新车在外观以及内饰方面基本沿用了现款车型的造型设计，仅是在配置方面进行了调整。细节方面，新车两侧狭长圆润的大灯组搭配类似X造型的前格栅设计，让其整体看上去颇具设计感。
车身侧面来看，其采用双腰线设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车采用了双色车身设计风格，从而更符合年轻消费者对个性的需求。新车车尾的造型同样小巧可爱，另外还配备有一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65 R15。
内饰方面，新车采用了黑色与橙色撞色的设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。通过与现款车型对比来看，新车主要在细节方面进行了调整，例如在旋钮换挡机构周围装饰板、门板装饰条等部分。而未来是否会针对安全配置以及智能互联系统方面进行升级，我们还将继续等待官方的公布。
动力方面，新车采用了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301公里。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。
点评：
新款奇瑞小蚂蚁eQ1依然延续着此前的设计，两个座椅外加同级别中较为宽敞的后备厢对于一部分通勤用户来说还是很实用的。301公里的综合工况续航与老款车型并无差异，在e竞争对手续航能力不断增强的情况下，eQ1或许应该提升自己的产品实力，来面对激烈的竞争。
● 奇瑞新款艾瑞泽5e
新车特点：主打紧凑型纯电市场，NEDC工况续航约401公里。
2019上海车展上，奇瑞新能源官方正式发布了2019款奇瑞艾瑞泽5e，新车此前曾小范围亮相过，而此次属于正式与消费者见面。新车整体基本维持了现款的主体造型，仅是在细节方面进行了调整。
外观方面，2019款奇瑞艾瑞泽5e整体沿袭奇瑞新能源家族式设计理念，贯穿式格栅横跨整个前脸，车头造型时尚大气。而作为年代改款车型，其整体基本与现款车型保持一致。
侧面来看，一条笔直的腰线从前轮眉处一直贯穿至尾灯组处，让新车整体看上去十分紧凑，同时，俯冲式腰线更显动感。尾部方面，其左上角标有“ARRIZIO 5e”，以及“奇瑞新能源”标识，表明其纯电动车型的身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4572/1825/1496mm，轴距达到2670mm。
内饰方面，新车相比外观的变化其内饰调整要更加明显，首先映入眼帘的便是其中控台换装的全新大尺寸液晶屏，相比现款车型要更加时尚。而全新的空调出风口造型，也进一步提升该车整体的内饰层次感。至于其互联配置方面是否有所升级，我们同样等待官方的进一步公布。
动力方面，参考现款艾瑞泽5e 450来看，其搭载一台最大功率为122马力，峰值扭矩为276牛·米的电动机，NEDC工况续航达到401公里。
点评：
从已公布的综合续航来看，艾瑞泽5e 450刚好符合2019年国家补贴较高一挡的补贴标准（2.5万元），如果它上市后能够给予用户较低的价格，通过较高的性价比自然会获得更多潜在用户的青睐。有关新车的具体价格，我们拭目以待。
● 启辰e30
新车特点：主打纯电动小型SUV市场，体型十分紧凑。
在2019上海车展期间，东风启辰正式发布了微型纯电动车e30，这款车采用了最新的家族式设计，定位入门纯电动车型。
启辰e30采用最新设计元素，“V-Galaxy”前脸设计未来感十足，中网封闭式格栅营造出点阵式的效果，两侧的大灯与之相融合，具有很强的整体感。
作为一款纯电动车，启辰e30车身采用了诸多蓝色的细节装饰，分布在灯组、车身门槛等部位。而黑色的外后视镜壳、车窗装饰、车门把手等撞色设计也让其看上去更加时尚。
点评：
从造型上看启辰e30的设计还是挺成功的，紧凑圆润的风格很能讨年轻人的喜欢。不过考虑到这是一款纯电动车型，续航里程和充电时长才是用户们最为关注的，如果其续航能够达到多数其它竞品车型的平均水平以上，再加上这一副俏皮的颜值以及合理的价格，获得市场的认可或许不难。
● 启辰D60 EV
新车特点：造型与燃油版车型差异不大，综合工况续航或将超过450公里。
在2019年上海车展上，启辰首次发布了旗下全新电动紧凑型轿车——D60 EV。新车虽然基于启辰D60燃油版车型改造而来，但却针对外观进行了较大的调整，视觉效果相当独特不俗。
作为基于启辰D60燃油版改造而来的纯电动车型，D60 EV在外观方面进行了较大的改变。其前脸摒弃了燃油车型的双镀铬横幅式中网，采用了“风雕美学设计”家族式设计语言，其全新的家族式前脸设计被称为“V-Galaxy”，六边形的主格栅采用封闭式设计，内部采用点阵式的样式。前大灯造型设计颇具犀利威严的鹰眼神韵，倍增年轻俊朗质感。前包围两侧的C字形雾灯区域尺寸和造型都很夸张，让该车看上去十分犀利。
车身侧面造型与燃油版D60基本保持一致，倾角较大的C柱与短促的车尾营造出轿跑车的气质，呈现出较为运动的视觉效果。尾部方面新车相比车头设计要常规了许多，与燃油版D60也并无明显差别。较宽的尾灯组以及梯形牌照区域，适度增加了尾部层次感。同时车尾还有D60 EV的车名标识。配置方面，展车配有常规尺寸的天窗、LED大灯、LED日行灯，外后视镜还配有摄像头。东风启辰D60 EV的综合工况续航或将超过450公里，新车将搭载一台最大功率为163Ps的驱动电机。
点评：
超过450公里的纯电续航在紧凑型三厢车中还是具备一定优势的，能够吸引一些个人用户以及网约车公司的注意。D60 EV采用了与燃油版几乎相同的设计，但内饰究竟如何目前并未公布。编辑认为如果它在内饰设计和智联功能上稍下些功夫的话，相信自然会有用户为其埋单。
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