综合工况续航305公里比亚迪S2正式下线

张晓丹

2019年04月26日 10:56 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 比亚迪S2(参数|询价)已于2019上海车展正式发布，日前，我们从比亚迪官方获悉，这款全新纯电动小型SUV已正式走下生产线，距离年中上市又近了一步。比亚迪S2整体设计风格与现款元EV相近，搭载DiLink智能网联系统，综合工况下续航305公里。

　　外观方面，比亚迪S2沿用现款比亚迪元EV车型的设计风格，但车身细节体现出自身的特色，例如罗曼星阵前格栅、Bi-color双色车身等。此外，该车前格栅上方悬挂的是蓝底BYD标识，而非王朝系列家族的汉字标识，未来会在比亚迪全新销售渠道e网旗下销售。

　　内饰方面，新车采用星轨环抱式座舱，整体造型非常简约，中控台中央配备的10.1英寸液晶显示屏（可旋转/内置8核处理器，内部则配备DiLink智能网联系统），一定程度上提升了其科技质感。配置方面，该车还拥有echo智能语音交互、全景天窗等。

　　动力方面，根据此前申报信息来看，该车将采用最大功率为94马力（70千瓦）的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，综合工况下续航305公里。关于该车的更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家张晓丹）

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文章标签：新车预告电动车车闻

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比亚迪S2 2019款耀·舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.91秒	43.20米	--升
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评测编辑-姜田双：	该车整体偏向舒适性，在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的，也不会有松散的感觉，不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段，悬架多余的回弹就会传到车内，乘坐舒适性也会相应下降不少。
评测编辑-：	亚迪S2的能量回收力度比较轻柔，即便是最大挡模式下，松开加速踏板也没有很强的减速感，介入也是循序渐进，和燃油车的减速感差不多。
评测编辑-姚嘉：	ECO模式下，加速踏板在踩下三分之一，车辆采用明显的加速感，加速过程可以用佛系来形容，这个车比较适合北京这样堵车的城市，上下班代步够用。