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上汽通用召回983辆进口凯迪拉克CTS

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  [汽车之家 新闻]  日前,上汽通用汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起,召回部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车,共计983辆。

召回范围:

  2013年8月16日至2015年5月26日生产的部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车,共计983辆。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 豪华型

召回原因:

  本次召回范围内车辆,由于座椅加热功能软件设定不够完善,在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时,可能导致座椅局部过热,极端情况下可能造成座椅表面热熔,存在安全隐患。

解决办法:

  上汽通用汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级车身控制模块软件,以消除安全隐患。

  上汽通用汽车销售有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关用户。上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心会主动与召回范围内的用户取得联系,预约安排免费维修事宜。用户可拨打凯迪拉克客户服务热线:8008201902(座机拨打)/4008201902(手机拨打)进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。(编译/汽车之家 张雪莲)

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  • 凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型 阅读测试文章
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    6.69 38.71 12.30
    测试文章:帅到没朋友 测试凯迪拉克CTS 28T领先型
    评测编辑-张可:

    有时候在强大的外观设计面前,多数人都会降低自己对其他方面的要求,甚至可能做不到理性的分析自己的需求。我觉得2014款凯迪拉克CTS就是这样一款车,很容易让人一见钟情。当然它其他方面的弱点也比较明显,比如狭小的后排乘坐空间和后备厢空间、僵直的后排座椅等,但个人认为这些弱点瑕不掩瑜。

    评测编辑-刘昱昕:

    我们身边的中大型豪华座驾已经太多了,奥迪A6L、宝马5系Li,甚至是凯迪拉克XTS均属此类。凯迪拉克CTS与它们的定位有所不同,它是一辆中大型豪华运动轿车。它不主打安逸舒适,而是在操控、驱动方面下足了功夫。个性是它的标签,享有这份个性需要品味,还需要很强的经济实力。

    评测编辑-胡正暘:

    这车空间可能是同级别里最小的,但是一看那张脸你就知道,个性也是同级别最强的。很喜欢文章作者起的标题“帅到没朋友”,如果你不想要一辆A6L、5系那般无趣的中大型车,快把CTS开走。

  • 凯迪拉克CTS(进口) 2012款 6.2L CTS-V COUPE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.39 36.51 --
    测试文章:硬碰硬!凯迪拉克CTS-V对比奔驰C63 AMG
    评测编辑-梁巍:

    这又是一款标准的美式大排量,没有什么太多先进技术,完全通过大排量和机械增压来换取大功率输出,和其他高性能车比起来它的一大特点就是舒适性依然保持的很好,另外它的外形设计也足够抢眼,在路上回头率还是挺高的。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然排量大、参数高、成绩好,但作为美国来的跑车,有几个原则性问题我无法认同:发动机不是自然吸气的;开起来太舒服;外观过于隆重;内饰太精致。总而言之,它不像是台美国跑车,包装太多反而不易直击人心。

    评测编辑-罗浩:

    就像我在文章中所说的,凯迪拉克CTS-V COUPE带有典型的美式思维,简单而直接,把所有最好的东西都给你,力求各方面都做到最出色,特别要说的是电磁悬挂确实很棒,它使得这辆车在保证操控性的同时,成为同级别中最舒适的一辆。

  • 凯迪拉克CTS(进口) 2011款 3.6 COUPE 阅读测试文章
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    6.97 38.76 --
    测试文章:我的对手是自己 测试凯迪拉克CTS COUPE
    评测编辑-梁巍:

    CTS本身线条棱角已经足够清晰,现在的CTS COUPE钻石一样的外形更加吸引人,这是它的最大卖点,至于驾驶感受,应该不会有太多的惊喜,预料之中。

    评测编辑-胡正暘:

    凌厉的外观是它最大的资本,其他部分此时显得不那么重要了,不过我还是得说一句,它开起来跟普通版CTS没多大区别。

    评测编辑-罗浩:

    凯迪拉克把其张扬的品牌个性再一次发挥出来。这款车拥有不错的性能,7秒以内的0-100km/h加速成绩和运动化的地盘提供的驾驶乐趣已经足够,当然如果是我的话更愿意慢慢的行驶,以便让所有人欣赏它如钻石般锋利的车身表面。

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    8.20 -- --
    测试文章:切入市场空白地带 小测凯迪拉克CTS 3.0
    评测编辑-韩路:

    不贵。40万内,最像100万的车,3.0发动机也说得过去,性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上,在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 3.0,性价比略高,同时开出去更像档次。

    评测编辑-梁巍:

    外观、内饰都不错,很显档次,尤其是内饰的真皮和缝制工艺,有种奢侈品般的豪华感。除此之外,美国车在动力和行驶性能方面还是有些落后,总之开起来不如对手好。但是它的性价比很高,从这点来看,还是比较值的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    CTS是款很男人的车,视觉效果几乎没的挑!它增加的3.0L排量车型主要目就是降低门槛,同时也可以与德国巨头们再争高下。然而,3.0L的动力并没有展现出过人的能力,普普通通的成绩也只能得到类似的分数。

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    评测编辑-韩路:

    CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。

    评测编辑-王苦公:

    虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!

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指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息