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售94.88万起 AMG E 53轿车/轿跑车上市

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  [汽车之家 新车上市]  作为对梅赛德斯-AMG高性能阵容的又一补充,5月6日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,全新梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+及全新梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车正式上市,厂商建议零售价格分别为人民币94.88万元及97.88万元。

 梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车及轿跑车 指导售价
车型售价(万元)
AMG E 53 4MATIC+94.88
AMG E 53 4MATIC+轿跑车97.88

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车

『全新梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车及轿车』

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+

  全新AMG E 53 4MATIC+轿车和轿跑车采用两种不同风格的前脸设计,其中,轿车采用闪钻格栅,轿跑车配以别致的银色镀铬双刃式格栅,两款车均搭配几何多光束LED大灯和AMG特有的车身风格组件,凸显出运动与优雅气质的和谐统一。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车

『全新梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车及轿车』

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2018款 AMG E 53 4MATIC+

  车尾与车身同色的AMG后扰流板,在提升车辆空气动力学表现之余,勾勒出更加动感的尾部轮廓,而带扩散器的AMG后裙板与经典的圆形双边双出排气管,以及20英寸AMG双5辐轻合金轮圈,则彰显其运动特征。此外,大尺寸的全景式滑动天窗进一步拓展车内空间感。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车

  打开全新AMG E 53 4MATIC+轿车和轿跑车车门,黑色内饰主色调与座椅缝线、仪表盘边缘、车门扶手等处的红色细节,共同呈现出惊艳的视觉体验。双12.3英寸高清显示屏提供“经典”、“运动”和“前卫”三种不同显示风格。而Nappa皮革包裹的AMG高性能座椅(轿车标配)、带银色铝制换挡拨片和12点钟标识的新型AMG高性能方向盘,以及AMG碳纤维中控台,则融合了豪华质感与运动。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车

  动力方面,全新AMG E 53 4MATIC+轿车和轿跑车搭载3.0T直列六缸发动机搭配48V电动机,其中汽油机的最大功率为435马力,电动机最大功率为21马力。扭矩输出方面,汽油发动机最大扭矩输出为520N·m,电动机峰值扭矩为249N·m。在AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱的配合下,全新AMG E 53 4MATIC+轿车的0-100km/h加速时间为4.5秒,而轿跑车仅需4.4秒,两款车型最高时速均可达250km/h。

  此外,两款车型均标配AMG高性能全时四驱系统增强版(4MATIC+),可在前后轴之间提供可充分变化的扭矩分配。而AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架带有更具运动感的减振器设置和连续可调减振系统ADS+,使两款车兼具良好的驾驶动态和乘坐舒适性。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    测试文章:同温层打击 测试梅赛德斯-AMG E 63 S
    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

  • 奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    测试文章:直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG

指导价:96.16万
级别:中大型车
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