[汽车之家 行业] 日前，有媒体报道称，上汽集团有意收购德国大陆集团的动力总成事业群，双方甚至就收购事宜已有初步接触。尽管截止目前未有相关负责人对此事做出明确回应，但从上汽与大陆近期动向来看，二者在动力业务上的合作并非空穴来风。
2018年7月，大陆集团曾表示要将动力总成业务独立运营，而近期有消息称其动力总成业务已经完成独立运营计划。新的公司将于2019年下半年开始上市交易，其业务范围除了传统内燃机外，还包括混动、电驱动系统以及动力电池业务。
据了解，动力总成业务原属于大陆集团的汽车集团，该集团旗下共有三大业务版块，除了动力总成外，还包括底盘及安全、车身电子。动力总成事业群的业务领域则包含发动机系统、混动汽车、变速箱控制、传感器与执行器等。
此前，对于新成立的动力总成公司，大陆集团方面曾表示会在动力电池领域进行投资，同时也愿意与其他公司合作，但先决条件是找到可持续且有吸引力的商业模式。在外界看来，这似乎也从侧面印证了上汽集团或为其合作对象之一。
在汽车零部件领域，上汽集团也有涉及动力总成的相关业务，除了旗下全资的上海汽车变速器有限公司，以及中联汽车电子有限公司和博世合资的联合汽车电子有限公司，上汽集团还与大众汽车、通用汽车在动力总成方面有相关合作业务。
据业内人士透露，上汽集团下属的联合电子在国内电喷市场已经处于垄断地位，但由于该公司由博世控股，在采购成本、核心技术等层面，上汽集团均处于相对被动的状态。此次与大陆集团的接触，很大可能是上汽集团想通过大陆对博世施压，以此来获取更多的技术话语权。
值得注意的是，根据上汽集团公布的2019年一季度财报数据，其一季度营业收入为2001.9亿元，同比下滑16.2%，而净利润为109.7亿元，同比下滑21.9%。因此，也有相关人士表示，上汽集团营收状况不断下滑，对于全球排名第四的大陆集团来说，是否能有足够的资本对动力总成业务进行收购还有待商榷。（文章来源：搜狐汽车）
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