[汽车之家 行业] 尽管大多数人对燃油车仍钟情不舍，但燃油车退出市场已在看得见的未来。在5月20号这天，新能源汽车行业收到的惊天“表白”莫过于这份《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，不过按照建议，距离燃油车2050年全面退出还有30年的时间，够老炮儿们耍了；在电气化领域起步较早的宝马则表示，虽然会侧重发展插电式混合动力车型，但未来并不会放弃内燃机；本周造车新势力颇为活跃，爱驰通过收购江铃控股权获生产资质、广汽蔚来推出全新汽车品牌等事件也引发人们热议……更多车圈热点，详见下文~
总结全文：通过本周热点事件，或许大家可以发现一个现象，即车市格局正在悄然发生变化。比如传统车企销量不断下滑导致产能闲置、裁员等现象，而造车新势力则布局不断，通过收购、与传统车企合作等方式为自身赋能。虽然未来很难说是新旧势力的权力交接，但电气化已是不可逆的趋势，疏于对未来市场的布局的车企，很可能面临被整合或被淘汰的下场。（文/汽车之家 宋爱菊）
中国新能源车的风起云涌，掀起了一股狂热的造车风潮，各路背景的企业纷纷布局，挥洒造车情怀。作为消费者，您是否了解造车新势力的产品？您怎么看待新势力造车品牌？为了解用户对于造车新势力的接受度，汽车之家展开造车新势力用户调查。本次调查大概需要花费您5分钟的时间，感谢您百忙之中参与调查！
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