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将于7月中旬上市 比亚迪e2量产车型下线

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从官方渠道获悉,比亚迪e2的量产版本已于6月3日正式在长沙生产基地下线。据了解,该车此前在上海车展首次亮相,并将于2019年7月中旬正式上市。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 基本型

  外观方面,尽管新车并非王朝系列,但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素。e2的设计打运动风,中网采用了星阵式格栅,直列布局的LED大灯富有科技感。据了解,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格参与了该车的设计。新车定位为两厢轿车,尺寸为4240*1760*1530mm,轴距为2610mm。

汽车之家

  该车在轻量化方面做了很多功课,采用了能量密度达160Wh/kg的三元锂电池,并使用高集成度全新电驱动系统,最终使该车的整备质量达到1250kg,相比同级别的纯电车型更为轻盈。关于该车的更多资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。(文/汽车之家 胡永彬)


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  • 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智·舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.69 43.48 --
    测试文章:城市续航扎实 测比亚迪e2标准续航版
    评测编辑-:

    虽然这款车的官方续航只有305km,但就实际的续航测试结果来看,在城市低速工况下,其续航表现还是很扎实的,作为日常城市通勤和家用是基本上没有什么问题的。但是由于受到电量的限制,其高速工况下的续航相对较短,如果用于距离较长的城际或省际出行,可能会不太合适,充电次数会相对较多,增加时间成本。

    评测编辑-姜田双:

    在外观设计上,这是一款多处细节融入了运动元素的车型,比较容易让人产生比较好的眼缘。内饰方面,如果比较了解比亚迪的新车的话,进入车内会有种比较熟悉的感觉。后排座椅的舒适度优于前排,无论是座椅的柔软度还是乘坐空间方面,但后排中间没有头枕确实有些遗憾,而且后排的储物空间也有提升空间。

    评测编辑-:

    这款车的底盘调校整体偏向于舒适,但在快速通过较高的减速带时,还是会有一些颠簸感。方向盘不是很轻快,稍微有些偏沉,不过转向时手感比较柔和,指向性也比较准确,但回中力的设定上不是非常的线性。动力方面虽然不是很强劲,但对于日常驾驶还是没有什么问题的;而制动方面,刹车距离仍有提升空间。

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比亚迪e2

指导价:8.98-14.78万
级别:紧凑型车
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