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国五换国六 豪华品牌终端优惠五地调查

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  [汽车之家 新闻]  今天是6月16日,除了两天后各大电商购物平台的6.18狂欢节,您还能想起今天是什么日子吗?没错,父亲节!(每年6月第3个周日)。就在前几天,有网友给我留言表示想赶在父亲节给自己父亲换一台车,要求很简单:30万左右、豪华品牌、中型或中大型车。

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  恰巧,听闻近期网络疯传部分豪华品牌为清理国五库存车型“跳楼大减价”的消息,所以我策划了这一期以“父亲节”为主题的“豪华品牌终端优惠五地调查”。Ps:这里面所涉及的豪华品牌只包括在国五国六切换期间优惠较大的几家品牌,因此奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯并不包含在内

  在内容正式开始之前,插播一条温馨提示,如果您正好是今天(2019年6月16日)点开的这篇文章,别忘了跟老爸说一句“父亲节快乐”。


☆ 快速导读
1、本文共调查7个品牌,涉及8款车型,分别为凯迪拉克ATS-L(参数|询价)/XTS、沃尔沃S90、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L、捷豹XEL、阿尔法·罗密欧Giulia、林肯MKZ;
2、凯迪拉克ATS-L/XTS、阿尔法·罗密欧Giulia国五车型基本处于售罄状态,支持加价全国调车;
3、沃尔沃S90优惠力度最高,达13万元;
4、北京、上海、广州、石家庄地区各经销商上牌、出库等服务费已成约定俗成的“规矩”;
5、如果您打算长期拥车,国五车型在使用上没有任何问题,建议抓住此时的优惠期,尽快购买;


● 豪华品牌终端优惠五地购车调查——北京篇

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  我们通过凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎、阿尔法·罗密欧以及林肯的各家官方查询,随机各品牌选择两家规模大小不一的经销商进行此次购车优惠调查。

豪华品牌终端优惠五地购车调查-北京篇
品牌车型店面优惠是否有现车附加款项
凯迪拉克ATS-LA9万左右无现车(国五),需全国调货上牌/出库/服务费共3000元
B9万左右无现车(国五),等1个月上牌/出库/服务费共3000元
XTSA7.5万左右无现车(国五),等1个月上牌/出库/服务费共3000元
B8.5万左右有现车(国五)上牌/出库/服务费共3000元
沃尔沃S90A11万左右有现车(国五)上牌/出库/服务费共3000元
B13万左右有现车(国五)上牌/出库/服务费共3000元
英菲尼迪Q50LA6.5万左右有现车(国六)上牌/出库/服务费共3000元
B7万左右有现车(国六)上牌/出库/服务费共3000元
讴歌TLX-LA5万左右无现车(国五),等1个月上牌/出库/服务费共3000元
B5万左右无现车(国五)上牌/出库/服务费共3000元
捷豹XELA7万左右现车(国五)上牌/出库/服务费共3000元
B8万左右无现车(国五),等1个月上牌/出库/服务费共3000元
林肯MKZA3万左右现车(国六)上牌/出库/服务等具体费用需详谈
B5万左右现车(国六)上牌/出库/服务费共4500元
阿尔法·罗密欧GiuliaA8.5万左右基本售罄,加价可调货上牌/出库/服务费共2500元
B9万左右现车(国五)上牌/出库/服务等具体费用需详谈

  为了简化您的阅读以及更加直观看到此次调查结果,我直接把此次调查表格放到上方,从上述表格我们可以看到,这8款车型均有较大的终端优惠,其中沃尔沃S90车型高达13万元左右,甚至其销售表示如果有意购车还可以增大优惠幅度。至于其他六个品牌,也均有3-9万元左右的终端现金优惠。

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  说完整体,再来看看网络疯传部分豪华品牌清理国五库存车型“跳楼大减价”的这个消息,例如传的最火的阿尔法·罗密欧Giulia以及凯迪拉克ATS-L这两款车。通过走访经销商让我们感到惊讶,虽然优惠价格并未网传那么夸张,但确实9万元左右的终端优惠吸引了不少前来询问的消费者进行抄底购入。甚至这两款车型在部分店面出现售罄的状态,但销售也表示如果愿意多交一部分钱(在优惠的基础上),他们可以从全国各省去调货。

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『实际优惠多为9万元左右』

  同时,在与两家凯迪拉克经销商销售人员交流之后,其均表示ATS-L这款车优惠之所以大是因为在清库,未来就停产等待继任车型——CT4了,所以在意的话就不要考虑这款车。为什么我要说这点,主要是这两位销售在尊重自身工作的同时,也真正的站在消费者一方去考虑了,并没有一味的为了销售而销售。

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  值得一提的是,此次调查的几家店面中,英菲尼迪的两家经销商均表示目前在售的Q50L均是国六车型,而沃尔沃一家经销商表示国五车型已经售罄,目前现车均为国六版车型。此外,在走访这7个品牌共计14个经销商来看,其均提出购车需缴纳2500-4500元的上牌+出库等服务费,尽管这类上牌费/出库费在任何经销商都存在,显然已经成为行业内约定俗成的项目,但这些费用本来就是一项不合理的收费。

北京地区调查小结

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  之所以这些品牌有着如此之大的终端优惠,主要原因在于国家所颁布的“国六排放标准”即将实施,所以国内绝大部分厂家都在绞尽脑汁大打“价格战”,以求尽可能清理“国五”库存。而由于北京地区的国六标准实施时间是2020年1月1日,所以部分经销商尚有喘息余地,同时也给了消费者更多的观望和选择时间。

  值得一提的是,调查当天正处下午一点左右,虽然天气闷热,但依旧抵挡不住部分消费者“捡漏儿”的心情,来店里看车的消费者仍旧络绎不绝,当场完成“国五”车型的签单的客户不在少数。通过此次走访这7个品牌共计14个经销商来看,绝大部分店面的销售人员井然有序,服务质量也值得称赞。但当我走访到沃尔沃的某家经销商询问报价的时候,某位女销售人员并没有主动介绍新车、使用专用报价单以及认证听消费者的问题,而是简单搪塞几句话,并将部分车型的大概售价写在车型宣传彩页背面草草了事,给人印象并不是很好,当然,这也是个别现象。

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文章标签: 企业动向 车闻轶事
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