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古德伍德首发 全新AMG A 45 S官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们从梅赛德斯-AMG官方获取到了一组全新AMG A 45 S 4Matic(以下简称A 45)的新车官图,作为A级的顶级性能版本,它所采用的AMG套件相比早前发布的A 35要更有攻击性。同时,其将于7月5日开幕的2019古德伍德速度节正式亮相。

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  外观方面,全新AMG A 45车头中网采用熏黑的竖向格栅,前包围整体造型和A 35接近,不过细节表现得更加立体突出,夸张的开口设计给人感觉足够凶悍。

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  在侧面,新车的整体设计和A 35相比不会有太大的改变,其侧裙比A 35更加激进一些。此外,AMG熏黑轮圈以及红色刹车卡钳也是A 45身份的象征。在尾部,该车依旧安装有固定式后扰流板,底部扩散器的造型与A 35如出一辙,但独有的双边共四出排气让其看上去更加凶狠。

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  在内饰方面,新车整体设计与全新A级基本保持一致,但部分细节有所不同。A 45在车内加入大量AMG元素,例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅黄色的缝线设计。此外,新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘,12点位置还有着黄色的回正标识。

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  至于大家最关心的动力方面,新车将搭载全新的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率421马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统采用8速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为3.9秒,极速可达270km/h。新车提供6种驾驶模式可选,还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统(扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配),并可选装三段可调悬架。

  随后将推出的A45(参数|询价)普通版同样搭载这款2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8速双离合变速箱,但最大功率降至387马力,峰值扭矩降至480牛·米,0-100km/h加速时间为4秒,极速为250km/h。(文/汽车之家 周易)

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    评测编辑-王泽石:

    A 45 S这辆车光是看到就足以让人兴奋,强大的动力和出色的操控都是它让人爱不释手的原因,当然开上它在舒适性方面你也别有什么期待,不过有得必有失,就看你能不能接受了。

    评测编辑-林琦:

    在赛道中,对于动力输出、传动系统的效率以及稳定性,A 45 S都有着非常出色的表现,只是四驱有时候会自作主张帮倒忙,需要一些时间去摸清它的脾气。

    评测编辑-:

    A 45 S所使用的是目前最强的量产四缸发动机,能做到如此水平确实令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的驾驶乐趣。

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    评测编辑-张子仪:

    A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    A 45在同级别中不失最有乐趣的,但绝对是最快的。

    评测编辑-:

    A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。

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    A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。

    评测编辑-罗浩:

    A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。

    评测编辑-张子仪:

    A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

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奔驰A级AMG(进口)

指导价:40.47-58.37万
级别:紧凑型车
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