[汽车之家新闻] 近日，我们在广州花都的东风日产汽车经销商店内拍摄到全新一代东风日产轩逸(参数|询价)实车。轩逸作为东风日产的“销量王者”，如今已更新迭代到第十四代了，新车将于7月16日正式上市。

新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术，不仔细看还真的太像老大哥天籁了，所以不少人戏称全新一代轩逸是“小天籁”。

新车前大灯组的内部造型设计感十足，搭配下方L型的前雾灯让整个车头看起来更富棱角感。

车身尺寸方面，全新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升，远看宛如一台“小天籁”。

新车尾部造型简洁，虽然尾灯细节设计感较强，并且边缘采用熏黑处理，尾灯点亮后发光面积较大，但是仍然掩盖不了尾灯为卤素光源这件事。

今年都已经2019年了，东风日产上至天籁下至轩逸清一色用的都是卤素光源尾灯，一直以来都有不少消费者吐槽这件事。

全新一代轩逸在内饰方面相比现款也是大刀阔斧地创新，只是没有外观那么夸张而已，棕色搭配黑色的内饰十分居家。

皮质包裹的多功能方向盘握感饱满，但皮质用料给人的感觉一般，多功能区能够调节音响以及语音控制功能。

全新一代轩逸仪的表盘样式有一定调整，配备了7英寸TFT彩色屏，可相比已配备全液晶屏的对手而言，轩逸这样的配置只能说中规中矩了。

悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化，保留下来的实体旋钮给人的阻尼感相当不错，用着很顺手。

炮筒式空调出风口是内饰设计的看点之一，除了造型比现款新颖，它还支持独立关闭。至于自动空调这项配置，需要去到顶配的CVT智联智尊版才给到，其余车型均为手动空调。

日产大沙发并非浪得虚名，虽然全新一代轩逸上的座椅不及新天籁那般舒服，但是师出同门的轩逸多多少少得到一些真传，双色拼接的座椅足够的宽大，能够满足大部分体型消费者的需求。

至于新车有什么槽点呢？我认为这个“脚刹”算一个，随着竞争对手（例如全新一代雷凌）一个个都用上了电子手刹和自动驻车，轩逸还在用脚刹显然跟不上时代的节奏，希望日产工程师们在设计改款车型的时候能够多听听消费者的需求。

同样备受吐槽的还有全新一代轩逸的后排座椅，不支持4/6比例放倒不说，后排座椅的两侧头枕更是固定的，仅中间一个头枕支持调节。实拍的车型属于顶配车型，后排座位配备了空调出风口，但是不配备USB充电口。

再来看看新车的后备厢变化，首先是开口宽度更宽了，其次则是开口高度更低，目的是为了方便乘客日常取放物品，560升（官方数据）的容积应付日常使用还是绰绰有余的，轩逸在后备厢容积这方面还是有紧凑型家用车该有的样子的。

全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。

动力方面，全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，发动机最大功率为139马力/6300rpm，峰值扭矩为169牛米/4000rpm，新车在最大功率和扭矩方面均有小幅度的提升，并且符合国六排放标准。

传动方面，依然是老搭档XTRONIC CVT无级变速箱，日产工程师对这个变速箱的带轮以及钢带进行了优化，以达到更宽的变速比范围。从目前了解到信息来看，新车将于7月16日正式上市，届时我们也将为大家带来及时报道。（图/文/摄 汽车之家 苏炜祺）

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