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售12.79-17.59万 新款本田XR-V正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月11日,东风本田官方宣布2019款本田XR-V(参数|询价)正式上市,新车作为中期改款车型,针对车头和车尾细节部分进行调整,并且引入搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型替换现款的1.8L车型,而搭载1.5L发动机的车型则得以保留,二者均可满足国六排放标准。新车根据配置不同有7款车型,售价区间为12.79-17.59万元,详细售价请见下表:

新款本田XR-V 指导售价
车型售价(万元)
2019款 1.5L 手动经典版 国Ⅴ/国VI12.79
2019款 1.5L CVT经典版 国Ⅴ/国VI13.29
2019款 1.5L CVT舒适版 国Ⅴ/国VI13.99
2019款 1.5L CVT豪华版 国Ⅴ/国VI14.79
2019款 220 TURBO CVT舒适版 国Ⅴ/国VI14.59
2019款 220 TURBO CVT豪华版 国Ⅴ/国VI15.89
2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国Ⅴ/国VI17.59

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● 新车特点

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  外观方面,2019款XR-V的前脸并没有沿用原版美规车的设计,而是采用了更加本土化的设计思路,例如在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素,营造出棱角分明的感觉,在加强新车车头运动特性的同时,又进一步提升年轻元素。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  2019款XR-V除了对外观细节作出微调外,还追加了四个新的车漆颜色,使全系车型的车漆颜色增加至八种,大大丰富了消费者的选择空间,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  新车在侧裙位置加入了浅色饰条,车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条,进一步增加了层次感。此外1.5T车型采用双边共两出排气,而1.5L车型则继续采用隐藏单边单出式设计。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  新车全系标配五辐式铝合金轮圈,但是220 TURBO车型的五辐式铝合金轮圈经过了“黑化”,黑色轮圈与车身颜色巨大的反差更能吸引住年轻人的目光。值得一提的是,2019款XR-V受前后包围的变化,其车身长度比现款车型增加了58mm,其余尺寸不变,车身长宽高分别为4328/1772/1605mm,轴距为2610mm。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  2019款XR-V的内饰造型变化不大,除了新增的“波尔多红”、“棕+黑”、“黄+黑”三种内饰配色外,主要变化体现在配置的提升,例如8英寸中控屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置成为全系标配。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  空间方面,新款XR-V作为小型SUV依旧有着不错的空间表现。此外中高配车型还将提供Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、真皮座椅、全景天窗等。

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

东风本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

  动力方面,新款XR-V引入了搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型,以替换掉现款的1.8L车型,而1.5L发动机车型则得以保留。其中220 TURBO车型匹配的是CVT变速箱,最大功率130千瓦(177马力)/6000rpm,峰值扭矩220牛·米/1700-5500rpm;并且继续保留最大马力为96千瓦(131马力)/6600rpm的1.5L车型,匹配6速手动或CVT变速箱,这两款发动机均满足国六排放标准。

● 新车背景

东风本田 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版

  在2014年的成都车展上,XR-V以“I am X”之名让大家所认识,并且在2015年上市以后,迅速以每月突破一万辆的终端销量来证明自己就是小型SUV市场中的标杆产品。就是这么一款和广汽本田缤智共享平台打造的小型SUV,一举成为了东风本田继CR-V和思域后的第三款主力车型,驱动并引领年轻一代消费者的潮流生活方式。

  而在四年后的今天,XR-V也是时候需要一次改款来提升自身产品力了——引入了搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型、满足国六排放法规、新增更为年轻的车身配色及内饰配色等等,进一步丰富了XR-V车系的动力选择,同时提升新车的产品竞争力,以迎合不同购车需求的消费人群。

● 竞争对手

广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

『广汽本田 缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI』

上汽斯柯达 柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 国VI

『斯柯达 柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 国VI』

  未来,2019款东风本田XR-V的主要竞争对手是目前车市中主流的合资小型SUV产品,其中包括了广汽本田缤智、上汽斯柯达柯米克、东风日产劲客、上汽通用别克昂科拉以及北京现代ix25等。值得一提的是,广汽本田的缤智和东风本田的XR-V是同一平台上的两款性格不同的兄弟车型,缤智就在上个月就正式上市了2019款车型,新款缤智同样是引入了搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型,如今新款的XR-V亦有与之抗衡的能力了。而斯柯达柯米克是一款有着合资小型SUV的售价和紧凑型SUV的长度的车型,更大的体型让它成为新款XR-V的强力竞争对手。

● 全文总结:

  从产品力的角度看,2019款XR-V引入了搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型、新增了更为年轻运动的车身颜色和内饰配色,而且还加上像8英寸中控屏、多功能方向盘、倒车影像等全系的标准配置,新车在动力、外观、配置上都足以满足年轻一代消费者的需求,相信2019款XR-V在上市后能够取得不错的销量成绩。(文/汽车之家 苏炜祺)

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    测试文章:动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT
    评测编辑-时睦华:

    1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品质,价格又便宜了那么多,所以非常值得推荐。唯一美中不足的是,发动机高转声音太吵了。

    评测编辑-张郁达:

    1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停,我有点想不通。

    评测编辑-于晗:

    1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.44 40.00 7.90
    测试文章:小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V
    评测编辑-张郁达:

    外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。

    评测编辑-于晗:

    我觉得,几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。

    评测编辑-时睦华:

    日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的,不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看,都是如此。从价格看,它的对手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果预算够,我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。

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本田XR-V

指导价:12.79-17.59万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 1.5T
变速箱:手动 无级