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别克宣布:VELITE 6维持补贴后价格

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从上汽通用汽车官方获悉,别克旗下纯电动紧凑型车VELITE 6(参数|询价)在2019年新能源车型补贴政策实施后,维持综合补贴后售价不变,依旧为16.58-18.58万元,同时该车还享受多重金融优惠服务。新车拥有301km的NEDC续航里程,关于VELITE 6售价详情请见下表:

别克VELITE 6指导售价
车型补贴前售价(万元)综合补贴后售价(万元)补贴退坡后综合补贴后售价(万元)
互联时尚型20.3816.5816.58
互联智享型21.3817.5817.58
互联智慧型22.3818.5818.58

 『注:综合补贴后售价因各地销售政策不同而有差异,具体详情可咨询当地别克经销商』

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智享型

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智享型

  此外,别克VELITE 6还推出了更加灵活的融租方案:以0首付或0利率+超低月租,获得别克VELITE 6三年超长使用权。三年期满后,用户可选择购买或归还车辆,不但解决新能源车二手车顾虑,也让消费体验更自主。同时,用户购车时,别克品牌将附赠便携式220V应急充电器和免费赠送充电桩及上门安装,并赠送3年质保+免费上门检修政策;电池保修方面,提供8年或16万公里质保。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智享型

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智享型

  别克VELITE 6去年北京车展上上市的一款纯电动车型,是别克首款纯电动车型。它搭载别克eMotion电驱技术,全新电气安全架构布局以及达到ASIL D功能安全等级的BMS电池管理系统开发标准,提高了整车的安全性、可靠性和耐久性。该车搭载电机最大功率为85千瓦(约115马力),NEDC工况续航里程为301km。(文/汽车之家 姜田双)

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    8.25 42.03 --
    测试文章:好开又省油 测试别克微蓝6插电混动
    评测编辑-周翱:

    插电混动版本的微蓝6对于不少限购但又充电不便的用户来说目前是一个十分不错的解决方案,无论是纯电还是低电量时都有着不错的行驶质感,如果低电量下的隔音再优化一下其表现会更进一步。

    评测编辑-曹昊旻:

    车辆的外形和纯电动版的微蓝6非常接近,有着很明显的新能源车特征,旅行车一般的后备厢也使得其储物空间有所保证,车辆有着很不错的动力响应,油耗表现也可圈可点。

    评测编辑-黄正桥:

    微蓝6插电混动对于不少有里程焦虑的用户来说是一个不错的选择,无论是用油还是纯电都有着较为不错的表现,70公里的实测纯电续航在同级别中也很亮眼,日常上下班采用纯电模式即可,如果要跑长途对于它来说也并非难事。相比纯电动目前还是要方便不少。

  • 微蓝6 2019款 互联智慧型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 38.76 --
    测试文章:质感出众 测试2019款 别克VELITE 6
    评测编辑-梁奇:

    整体颜值是主要卖点,趋于年轻化的设计确实招人喜欢,而且有些跨界风格的车身造型,让它更具新鲜感。关于续航里程,实测城际高速路况可达249.4km,一般市区道路可以行驶327.3km,满足短途出行确实够了,但是目前一些中国品牌的纯电车型都可以做到NEDC 500km左右的续航,相比之下在巡航这一方面的竞争力就有些吃亏了。

    评测编辑-:

    对于颜值控的消费者而言,它的出现可能是一大福音,整车确实设计的很漂亮,属于比较耐看的一类。续航里程只能说够用,谈不上有多大优势,官方给出的301km续航,对比实测下来的数据,能够看出还是比较坚挺,日常出行足够了。

    评测编辑-:

    乘坐舒适性比较吸引我,尤其是隔音的表现,不过别克品牌对于这方面一直有着不错的表现,对于日常能够提供非常静谧的驾乘空间。底盘的行驶感受也还不错,属于比较轻快的一类,面对日常道路颠簸表现出较为理智的一面,依然将舒适性放在了首位。

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微蓝6

指导价:11.28-16.89万
级别:紧凑型车
询底价