[汽车之家 行业] 据外媒报道，越来越多的韩国公司开始投资海外的自动驾驶公司。韩国的通信基础设施十分出色，这些设备为自动驾驶车辆提供了重要的技术支持，但韩国自动驾驶车辆的研发速度则略微迟缓。因此，韩国众多境内公司开始联手海外自动驾驶企业进行相关技术的研发。
2019年6月13日，现代汽车、起亚汽车共同对外宣布，双方将开展一项战略投资，为美国的一家自动驾驶技术公司——Aurora Innovation Inc注入资金。这是双方在自动驾驶企业领域的第三笔投资，早前还投资过以色列的Opsys Technology公司和美国的Metawave公司。现代和起亚双方计划于2021年利用环保汽车开展L4级无人驾驶出租车项目。
据业内人士透露，作为韩国的电子线束制造商，ESMO公司于2019年7月1日向法国的一家自动驾驶汽车研发企业——Navya投入了263亿韩元（约合1.53亿元人民币）。Navya成立于2014年，现已在泛欧证券交易所上市，该公司成功实现了全球首例自动驾驶接驳客车的商业化运作。截至目前，Navya已向全球20个国家售出了150辆自动驾驶接驳客车。
『Navya开发的自动驾驶巴士在商业区街头载客行驶』
据悉，Navya以L5级自动驾驶技术路测而知名，实现了最高等级的自动驾驶水平。L5级无人驾驶系统意味着在所有驾驶情境下，车辆的操控可由车载计算机系统完全掌控，无需驾驶员的人为介入。Navya还计划在韩国建立一个生产基地，直接从事车辆的组装及销售。
作为三星电气旗下的风投公司，三星风险投资公司参与了Sense Photonics的融资活动，并于2019年6月12日向该公司投资了2400万美元（约合1.65亿元人民币）。Sense Photonics是一家美国初创企业，致力于为自动驾驶车辆打造激光雷达和3D传感器。激光雷达是一类激光扫描装置，可利用激光照亮目标物并根据传感器及反射光进行测定，旨在精准地测量并确认车辆与目标物之间的距离。
自动驾驶技术公司获得的投资额度持续增多，主要得益于自动驾驶汽车市场的快速成长。根据全球市场调研公司IHS Markit透露，预计到2040年，全球自动驾驶市场的汽车数量将从2021年的5.1万辆增至3370万辆。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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